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车杰先

作品数:2 被引量:5H指数:2
供职机构:中国燃气涡轮研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇特性试验
  • 1篇全尺寸
  • 1篇总压
  • 1篇总压恢复
  • 1篇网络
  • 1篇涡扇
  • 1篇流场
  • 1篇流场畸变
  • 1篇流量校准
  • 1篇埋入式进气道
  • 1篇进气
  • 1篇进气道
  • 1篇控制研究
  • 1篇航空发动机
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机进气
  • 1篇BP神经
  • 1篇BP神经网

机构

  • 2篇中国燃气涡轮...
  • 1篇清华大学

作者

  • 2篇叶巍
  • 2篇车杰先
  • 1篇祝剑虹
  • 1篇康涌
  • 1篇孙海涛
  • 1篇任雄
  • 1篇肖大启
  • 1篇高杰

传媒

  • 2篇燃气涡轮试验...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
涡扇发动机进气畸变容限控制研究被引量:3
2013年
对某型涡扇发动机风扇,建立进气畸变下的准一维气动稳定性分析模型。利用该模型的计算结果,训练一个基于BP神经网络的畸变估算模型,并嵌入到0维发动机实时仿真程序,以实现进气畸变容限控制。结果表明:在无畸变或小畸变情况下,通过收缩喷口来提高风扇工作点挖掘发动机潜力的作用有限;放开喷口临界面积能有效容忍高畸变指数进气;主燃油与主控制器强烈耦合,使得其难以稳定控制风扇裕度。
叶巍祝剑虹肖大启车杰先任雄
关键词:航空发动机BP神经网络
全尺寸埋入式进气道地面特性试验被引量:2
2014年
采用在进气道出口连续抽气的方法,在地面静止状态(俯仰角α=0°,偏航角β=0°)下试验研究全尺寸埋入式进气道的气动特性。首先介绍了试验方法,给出了出口总压分布图谱,然后对进气道流量和畸变特性进行了分析。结果表明:试验设计合理,准确校准了进气道出口流量;地面静止状态下进气道性能良好,总压恢复系数随流量的增大而减小,周向畸变指数、紊流度和综合畸变指数则随出口马赫数的增加而增加。
车杰先叶巍孙海涛康涌高杰
关键词:流场畸变流量校准总压恢复
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