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王晓华

作品数:2 被引量:9H指数:1
供职机构:西南交通大学机械工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇列车
  • 1篇优化算法
  • 1篇振动与波
  • 1篇时频
  • 1篇时频分析
  • 1篇频分
  • 1篇倾摆
  • 1篇倾摆控制
  • 1篇重采样
  • 1篇总线
  • 1篇列车通信
  • 1篇列车通信网
  • 1篇列车通信网络
  • 1篇控制系统
  • 1篇摆式
  • 1篇摆式列车
  • 1篇PC104
  • 1篇PC104总...
  • 1篇STFT
  • 1篇采样

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇王晓华
  • 1篇倪文波
  • 1篇王开文
  • 1篇梁静
  • 1篇彭程

传媒

  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇中国测试技术

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2003
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于PC104的摆式列车的倾摆控制系统的设计被引量:1
2003年
本文阐述了基于PC10 4总线的摆式列车的倾摆控制系统的整本结构。着重介绍了控制子系统的网络接口的硬件设计思路以及连接三个子系统的列车通信网络 (LONWORKS)的网络传输的编程。
王晓华倪文波王开文
关键词:摆式列车倾摆控制PC104总线列车通信网络控制系统
STFT时频分析算法研究及其在列车振动分析中的应用被引量:8
2011年
时频联合分析是处理非平稳信号的有效方法。由于其计算过程中产生的时频表示矩阵数据量大,导致可处理的原始数据的长度有限,只能处理较短的时间信号。而样本数据不够或采样时间太短又无法全面反映系统的特性。以使用短时傅里叶变换来分析某动车地板在加速过程中的时频特性为例。为解决这一问题,提出一种方法,首先根据分析频带对原始数据进行重采样,再对频率值进行合理的设置,大大增加可处理原始数据的长度。以某动车地板在加速过程中的时频特性分析为例,用短时傅里叶变换进行分析,验证此方法的有效性。
王晓华彭程梁静
关键词:振动与波STFT重采样优化算法
共1页<1>
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