何海峰
- 作品数：19 被引量：25H指数：3
- 供职机构：中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
- 相关领域：化学工程环境科学与工程交通运输工程机械工程更多>>
- 苏玛罐-气相色谱质谱联用法筛查车内空气中风险挥发性有机化合物
- 2025年
- 对11个国家车内/室内空气质量指南的化合物进行梳理,获得31种值得关注的对人体存在健康风险限值的挥发性有机化合物(VOC)清单。以M1类新车为研究对象,基于苏玛罐-气相色谱质谱联用法定量分析车内空气中的104种挥发性有机化合物,将测试结果与清单限值比对,筛查出除国标规定的8项外,车内空气中风险挥发性有机化合物包括二氯甲烷(2.45~706μg/m^(3))、乙酸乙烯酯(0.91~440μg/m^(3))、4-甲基-2-戊酮(0.49~372μg/m^(3))、萘(0~24.2μg/m^(3))、丁二烯(0.14~4.80μg/m^(3))、四氯化碳(0~7.15μg/m^(3))、三氯乙烯(0~5.01μg/m^(3))、1,2-二溴乙烷(0~1.59μg/m^(3))。对后续车内空气质量国家标准修订提出扩大车内空气中VOC的管理清单、重新评估现行国家标准中8项物质的限值、设置预防性浓度与危害性浓度2个限值等建议。
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- 关键词：车内空气
- 汽车车内空气质量检测及影响因素被引量：3
- 2016年
- 对生活质量和健康的关注使得人们对汽车车内空气质量的要求越来越高。文章研究了车门封闭时间,温度对甲醛、甲苯等挥发性有机物的影响,并研究了不同物质在相同条件下的挥发速率。结果表明:随着车门封闭时间和温度的增加,车内污染物的浓度均增大;且不同区间浓度增加速率不同。在分散的实践测试结果上进行理论分析,进一步推动相关标准体系的完善。
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- 关键词：车内空气质量温度挥发速率
- 整车VOC检测与气味评价结果相关性的研究被引量：11
- 2017年
- 鉴于整车内各种非金属材料所散发的挥发性有机化合物(VOC)已成为车内环境污染主要来源,我国已发布《乘用车内空气质量评价指南》(GB/T 27630-2011)以对其中8种典型有害物质进行管控。但因VOC的组成种类复杂,因此汽车行业也普遍采用气味评价试验辅以监控。鉴于整车VOC检测与气味评价在研究对象和研究目的上互有异同,本文对不同车型分别进行整车VOC检测和气味评价试验,研究了二者之间的相关性,可作为国内整车制造商对汽车车内空气质量的控制指标建立、测试方法的改进提供相关技术支持,共同推动我国汽车车内空气质量的持续进步。
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- 关键词：车内空气质量
- 车用金属基催化转化器中贵金属测定的前处理方法研究
- 2017年
- 本文通过对盐酸浓度、浸出温度和浸出液体积等因素的研究,优化了现有国家标准《QC/T 968-2014金属催化转化器铂、钯、铑含量的测定方法》中的金属基催化转化器样品前处理方法。在前处理方法采用盐酸浓度2 mol/L、浸出温度60℃、浸出液体积为样品体积的12倍时,缩短检测耗时显著、减小了干扰元素引入。优化后前处理方法的精密度为0.62%~0.99%,加标回收率介于97.41%~101.47%之间,实现了对金属基催化转化器中贵金属的准确快速测定。
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- 关键词：贵金属前处理方法
- 乘用车内PM_(2.5)过滤测试方法设计研究
- 2023年
- 为验证乘用车内相关空气净化装置对车内颗粒物的过滤性能,通过设计整车级车内颗粒物过滤测试方法,并进行试验方法验证,实现了在整车状态下检测验证试验样车对车内PM_(2.5)的过滤能力。结果表明:本整车级车内颗粒物过滤测试方法可靠有效,车内颗粒物过滤能力6次重复检测净化时间t极差为14s、相对标准偏差为2.2%。
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- 关键词：乘用车车内空气
- 车内空气中多环芳烃赋存特征及健康风险评估
- 2025年
- 为探索新生产车辆车内空气中多环芳烃(polycyclic aromatic hydrocarbons,PAHs)的浓度水平及健康风险,通过使用颗粒物采样器与聚氨酯泡沫(polyurethane foam,PUF)套筒串联的方法,采集15台新生产乘用车在常温和高温光照2种工况下,车内气相和颗粒相的空气样品,通过GC-MS测定样品中16种优先控制的PAHs的含量,并进行驾乘人员健康风险评估。结果表明:16种PAHs在气相和颗粒相中的平均检出率为2.17~50.00,其中萘(Nap)、苊(Ace)和菲(Phe)在部分样车高温和常温工况下均有检出,而苊烯(Acy)在所有样车高温和常温工况下均有检出,其余物质仅在高温下检出;车内空气中PAHs的浓度在高温工况下高于常温工况,且气相中浓度高于颗粒相,整体上Nap的浓度最高;在高温工况下Nap、Ace、Phe、Acy的致癌健康风险为3.53×10^(-11)~4.54×10^(-9),而在常温工况下为1.70×10^(-11)~5.16×10^(-9)。可见使用颗粒物采样器与聚氨酯泡沫(PUF)套筒串联采样的方法,能有效采集车内空气中气相和颗粒相中的PAHs,车辆车内空气中PAHs检出浓度较低,致癌健康风险整体<10-6,致癌风险较低。
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- 关键词：车内空气
- 一种乘用车整车PM测试方法
- 本发明涉及车内环境健康与环保领域，具体涉及一种乘用车整车PM测试方法，包括步骤：S1、预处理：使环境舱温湿度、车内PM2.5浓度满足预设要求；S2、密闭性测试：通过车内PM2.5浓度的增量评价整车的封闭性；S3、总净化效...
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- 文献传递
- 车内空气中甲醛含量检测的不确定度分析被引量：2
- 2017年
- 不确定度是对测量结果质量的定量表述,测量结果的可用性完全取决于其不确定度的大小,不确定度在现代检验领域已广泛应用。本文研究了按HJ/T 400-2007标准对车内空气中甲醛含量分析测定的不确定度,研究表明在使用HPLC对甲醛进行定量分析时,标准曲线对不确定度分量贡献最大。
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- 关键词：甲醛车内空气不确定度
- 整车VOC检测中丙烯醛和丙酮分离条件的优化
- 2016年
- 随着对车内空气污染物对人体危害的不断深入研究,我国已发布《乘用车内空气质量评价指南》(GB/T 27630-2011),规定了甲醛、乙醛、丙烯醛等8种物质为定量检测的污染物。采用高效液相色谱法(HPLC)对甲醛、乙醛、丙烯醛进行定量分析,文章经过对不同柱温、流速、流动相配比等色谱柱条件的优化,有效的对丙烯醛和丙酮进行了分离,消除了丙酮对丙烯醛在定量检测中的叠加影响,提供更加准确、科学的整车VOC检测结果,为整车VOC的改善提供有效的技术支撑。
- 何海峰江楠赵军霞游刚艾森林
- 关键词：丙酮丙烯醛
- 一种乘用车整车PM测试系统及方法
- 本发明涉及车内环境健康与环保领域，具体涉及一种乘用车整车PM测试方法，包括步骤：S1、预处理：使环境舱温湿度、车内PM2.5浓度满足预设要求；S2、密闭性测试：通过车内PM2.5浓度的增量评价整车的封闭性；S3、总净化效...
- 何海峰宫宝利雷剑梅江楠游刚李琦艾森林赵军霞许凯羿韩松刘丹凤王笠力
- 文献传递
