张玉婷
- 作品数：4 被引量：4H指数：2
- 供职机构：南京邮电大学通信与信息工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：电子电信交通运输工程天文地球更多>>
- 一种基于多参数模糊逻辑的车载通信资源协同优化方法被引量：2
- 2018年
- 车载自组织网络(vehicular ad hoc networks, VANETs)中存在大量文本、音频、视频等资源,但网络的高动态性和本地服务器的存储限制了资源的使用,不仅会导致用户请求资源失败,而且因传输无效零散数据而浪费带宽和存储.为解决这个问题,改进了一种基于模糊逻辑的资源管理(fuzzy logic resource management, FLRM)方法—–多参数模糊逻辑资源管理(multi-parameter fuzzy logic resource management, MP-FLRM).首先基于V2I通信模式收集并记录每种资源的请求时间、下载时间、上传时间,然后根据多参数的去模糊化运算得到每种资源的存在时间以实时更新资源列表.对比仿真与现有的多种资源管理方案,结果显示MP-FLRM能够提高系统的吞吐量,有效改善系统性能.
- 张玉婷张玉婷赵海涛朱洪波
- 关键词：模糊逻辑资源管理车载自组织网络
- 车辆自组织网络中基于信道传输环境的网络连通性能
- 网络连通性能分析是目前车辆自组织网络研究中的基础性研究，由于车辆之间的移动性导致车辆自组织网络拓扑的动态变化十分频繁，所以建立一个真实有效的传输模型至关重要。到目前为止，一些影响车联网连通性的重要因素都已经被广泛研究，但...
- 李扬赵海涛唐紫浩张玉婷
- 车辆自组织网络中基于信道传输环境的网络连通性能
- 网络连通性能分析是目前车辆自组织网络研究中的基础性研究,由于车辆之间的移动性导致车辆自组织网络拓扑的动态变化十分频繁,所以建立一个真实有效的传输模型至关重要。到目前为止,一些影响车联网连通性的重要因素都已经被广泛研究,但...
- 李扬赵海涛唐紫浩张玉婷
- 关键词：网络连通性接收端信道传输
- 车辆自组织网络中基于信道传输环境的网络连通性能被引量：2
- 2016年
- 车辆间的传输干扰在车辆自组织网络中是影响车辆间通信质量的一个重要因素,车辆在同时发送信号过程中会对周围车辆接收的信号产生影响,从而对网络连通性预测产生更大的挑战。根据车辆密度及交通流量,提出一种基于Nakagami的车载网络连通预测模型。该模型采用Nakagami分布特性描述信号传输过程中的衰落信道,通过接收信号功率概率密度函数及信噪比获得车辆间连通概率。仿真结果表明,在传输信号车辆比例达到饱和之前,通过提高传输信号车辆比例可以提高连通概率,但若此比例超过了饱和值则会对车辆连通产生消极的影响。
- 李扬赵海涛唐紫浩张玉婷
- 关键词：车辆自组织网络连通性
