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姚峰

作品数:5 被引量:7H指数:2
供职机构:中国石油四川石化有限责任公司更多>>
相关领域:石油与天然气工程化学工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇石油与天然气...
  • 1篇化学工程

主题

  • 5篇加氢
  • 4篇裂化
  • 4篇加氢裂化
  • 2篇烟点
  • 2篇开工
  • 2篇加氢裂化装置
  • 1篇闪点
  • 1篇热负荷
  • 1篇换热
  • 1篇加氢精制
  • 1篇航煤
  • 1篇反应热
  • 1篇分馏
  • 1篇不饱和
  • 1篇不饱和烃
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油加氢
  • 1篇床层
  • 1篇床层温度
  • 1篇催化

机构

  • 5篇中国石油四川...

作者

  • 5篇姚峰
  • 2篇童军
  • 1篇高攀
  • 1篇占亮

传媒

  • 3篇化工管理
  • 1篇炼油技术与工...

年份

  • 2篇2019
  • 3篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
催化柴油对柴油加氢催化剂床层温度影响的探讨被引量:1
2014年
本文以中国石油四川石化350万吨/年柴油加氢装置为研究对象,研究催化柴油对催化剂床层温度的影响,并给出了操作调整方案。
占亮姚峰
关键词:加氢精制催化剂床层温度催化柴油不饱和烃
加氢裂化装置技术改造及开工总结被引量:3
2019年
为了提高重石脑油与喷气燃料收率,并将柴油组分切入尾油,进一步降低柴汽比,增产优质乙烯原料,中国石油四川石化有限责任公司对2. 70 Mt/a加氢裂化装置进行技术改造,采用中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院开发的多产化工原料和喷气燃料的加氢裂化技术并配套加氢精制剂RN-410、加氢裂化催化剂RHC-210与RHC-220组合,产品质量得到明显改善,重石脑油芳烃潜含量达到60%;喷气燃料烟点达到30. 5 mm,比上周期初期喷气燃料烟点高5 mm,喷气燃料收率达到35%,在当前转化率下就达到了设计值;尾油BMCI为11. 45,比上周期初期降低3个单位,因尾油中含有50%以上的柴油组分,降低了尾油立方平均沸点,导致尾油BMCI偏高,当前密度下,如果尾油10%点切到320℃,尾油BMCI可降到8. 3左右。
童军黎臣麟武宝平姚峰公为军
关键词:加氢裂化烟点开工
加氢裂化反应热的合理利用
2014年
现代化工装置的节能要求越来越高,加氢裂化装置存在大量换热,本文通过对四川石化加氢裂化装置反应系统换热过程的分析,提出了加氢裂化装置换热回收利用热量的问题,并阐述了合理利用换热的方法。
武宝平高攀姚峰
关键词:加氢裂化热负荷换热
加氢裂化装置技术改造及开工总结
为了提高重石脑油与喷气燃料收率,并将柴油组份切入到尾油,进一步降低柴汽比,增产优质乙烯原料,中国石油四川石化有限责任公司对270万吨/年加氢裂化装置进行技术改造,本次改造采用中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院(以...
童军黎臣麟武宝平姚峰公为军
关键词:加氢裂化烟点
加氢裂化航煤产品质量控制被引量:3
2014年
本文系统阐述中国石油四川石化有限责任公司加氢裂化装置影响航煤产品质量的多方面原因,结合在生产运行中调节航煤产品质量的具体方法,对航煤产品的质量控制进行了论述。
姚峰蔡桥玉范双权
关键词:加氢裂化分馏航煤闪点
共1页<1>
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