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田文凯

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:浙江吉利控股集团有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇发动机
  • 2篇点火
  • 2篇点火提前
  • 2篇点火提前角
  • 2篇压缩比
  • 2篇提前角
  • 2篇EGR率
  • 1篇正时
  • 1篇双燃料
  • 1篇双燃料发动机
  • 1篇天然气
  • 1篇配气
  • 1篇配气正时
  • 1篇燃料
  • 1篇燃料发动机
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧经济性
  • 1篇燃烧稳定
  • 1篇燃烧稳定性
  • 1篇甲醇发动机

机构

  • 2篇浙江吉利控股...
  • 1篇吉林工业大学

作者

  • 3篇田文凯
  • 2篇蔡文远
  • 2篇苏茂辉
  • 2篇陈海兰
  • 1篇张纪鹏
  • 1篇高青
  • 1篇孙济美
  • 1篇孙志军
  • 1篇张静
  • 1篇张甲乐

传媒

  • 2篇内燃机与动力...
  • 1篇农业机械学报

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2000
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
双燃料发动机燃烧经济性和稳定性研究被引量:3
2000年
对天然气和柴油双燃料发动机的复合燃烧规律进行了研究 ,主要阐述负荷、转速、替代率、柴油供油特性、引燃油量、进气混合气浓度和供油提前角等因素对双燃料的耗热率、燃烧循环变动和爆震燃烧的影响。特别指出天然气、柴油双燃料燃烧经济性和稳定性的主要特点。
高青田文凯张纪鹏孙志军孙济美
关键词:天然气柴油发动机燃烧经济性燃烧稳定性
4102甲醇发动机性能开发
2016年
在CNG发动机平台开发甲醇发动机,通过数值仿真方法利用GT-Power软件进行前期开发过程的性能仿真预测,并进行台架试验验证。首先校对原发动机模型,在不改变结构和布置的前提下,通过优化甲醇发动机的压缩比、EGR率、点火提前角,实现甲醇发动机的燃油经济性和动力性的最佳。
卢瑞军苏茂辉蔡文远陈海兰田文凯张静张甲乐
关键词:甲醇发动机压缩比EGR率点火提前角
CNG发动机缸内热负荷改善研究
2016年
本文应用AVL Boost软件对CNG发动机进行仿真优化计算,分析点火提前角、压缩比、配气正时和EGR率对缸内热负荷的影响,仿真分析结果表明,点火提前角和EGR率对缸内热负荷影响较大,压缩比和配气正时对热负荷影响较小。发动机进行台架试验验证,各项指标达到了设计目标。
卢瑞军苏茂辉蔡文远田文凯陈海兰
关键词:点火提前角压缩比配气正时EGR率
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