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杜晟

作品数:6 被引量:19H指数:3
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 3篇电气工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇隧道
  • 1篇羽流
  • 1篇直流
  • 1篇直流输电
  • 1篇直流输电技术
  • 1篇人员疏散
  • 1篇输电
  • 1篇输电技术
  • 1篇疏散
  • 1篇数值模拟
  • 1篇衰减非周期分...
  • 1篇隧道火灾
  • 1篇牵引供电
  • 1篇牵引供电系统
  • 1篇周期分量
  • 1篇温度分布
  • 1篇无功
  • 1篇无功补偿
  • 1篇响应速度
  • 1篇鲁棒

机构

  • 6篇西南交通大学
  • 1篇安徽省交通规...

作者

  • 6篇杜晟
  • 2篇方刚
  • 2篇张鹏远
  • 1篇林国松
  • 1篇王飞
  • 1篇高仕斌
  • 1篇秦文龙
  • 1篇张玉春
  • 1篇陈诗明
  • 1篇曹应龙

传媒

  • 2篇中国新技术新...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇电力系统保护...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2010
  • 3篇2009
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
高压直流输电鲁棒控制研究
高压直流输电技术(HVDC)具有适合于远距离、大容量输送电力等优点,近些年在我国得到了迅速的发展。HVDC系统是高度可控的非线性系统,其运行工况随时都会发生改变,扰动发生的地点、类型及严重程度具有随机性,此外,系统模型还...
杜晟
关键词:高压直流输电技术H∞鲁棒控制器
文献传递
基于PSCAD/EMTP的Scott变压器在牵引供电系统中的仿真研究被引量:1
2009年
本文在AT牵引供电方式下对scott接线变压器进行建模与仿真研究,提出Scott变压器正常运行与端口处故障的等效模型,并将scott变压器与自耦变压器相结合,形成AT供电方式的牵引供电系统模型,利用PSCAD软件进行仿真。通过本文的建模仿真,为AT牵引供电系统的建模与牵引网的建模奠定基础。
张鹏远杜晟秦文龙
关键词:PSCADAT供电方式建模仿真
SVG技术综述被引量:10
2009年
静止无功发生器SVG适于实时补偿冲击性负荷的无功冲击电流和谐波电流。IGBT、GTO等电力电子元件的开发,使大功率、高电压的变流器的应用可靠性有了显著提高,从而SVG得到广泛应用。本文介绍了SVG的基本原理、应用现状及前景。
杜晟张鹏远方刚
关键词:SVG无功补偿IGBT
一种提高消除衰减非周期分量响应速度的交流采样数据修正法被引量:3
2009年
利用交流采样数据修正法处理含有衰减非周期分量的故障信号,并结合DFT对修正后的数据进行滤波,对滤波的结果进行了仿真分析,验证了交流采样数据修正法处理衰减非周期分量的有效性。最后对交流采样数据修正法处理数据的响应速度作了分析,提出了改进方法并对改进后的算法进行仿真,仿真结果证明了改进后算法的可行性。
方刚高仕斌林国松杜晟
关键词:非周期分量交流采样DFT
强羽流驱动顶棚射流温度分布及火焰扩展长度特性研究
近年来随着经济和交通事业的迅猛发展,隧道在公路和铁路运输中的发挥着越来越重要的作用。然而,在隧道数量、长度增加的同时,隧道火灾也时刻威胁着人民的生命财产安全。尽管前人对于隧道火灾做了大量的研究,但其中大多数经典理论是基于...
杜晟
关键词:隧道火灾温度分布
文献传递
车辆-人员荷载条件对隧道人员疏散时间的影响被引量:5
2016年
隧道人员疏散时间是合理设计疏散通道和火灾风险评估的依据。为此,系统分析了车辆、人员等因素对人员疏散时间的影响,并利用人员疏散仿真模拟软件,建立了隧道横通道人员疏散模型,开展了不同人员荷载密度、车辆位置对人员疏散时间的影响研究,分析了发生疏散通道人员堵塞时的人员荷载条件,研究了车辆停车位置对人员疏散通行能力的影响。研究结果表明:低人员荷载密度条件下,人员疏散时间计算主要以人员运动时间为主,而高人员荷载密度下,人员疏散时间计算主要取决于人员堵塞时间;隧道内车辆的停车间距对人员疏散时间影响较小,但隧道疏散出口处的车辆停车位置将影响人员疏散的通行能力,合理的禁停标志线有助于减少疏散通道车辆停靠位置对人员疏散时间的影响。
陈诗明张玉春杜晟曹应龙王飞
关键词:公路隧道车辆
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