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黄志荣

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:上海飞机设计研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇民用飞机
  • 2篇飞机
  • 1篇墩头
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇强度分析
  • 1篇铆钉
  • 1篇孔径
  • 1篇加筋壁板
  • 1篇壁板

机构

  • 3篇上海飞机设计...

作者

  • 3篇黄志荣
  • 1篇马世伟
  • 1篇刁春涛
  • 1篇李剑
  • 1篇闻捷
  • 1篇翟斌
  • 1篇陈晨

传媒

  • 1篇科技创新导报
  • 1篇航空工程进展

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2017
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
民用飞机孔径偏离修理方法简介
2017年
民用飞机作为现代化的交通工具之一,具有舒适、快捷等优点。同时,民用飞机也是一种高科技含量极高的尖端产品,精度要求很高。在飞机生产、维护的过程中,由于孔径精度高、紧固件干涉配合导致拆装使孔变大等因素,不可避免地出现紧固件孔径偏差的情况,需要工程评估处理。本文就孔径偏差处置的通用修理方案进行讨论研究。
陈晨黄志荣马世伟杨云昭
关键词:民用飞机孔径
高锁螺栓孔进R区的对接结构疲劳试验研究被引量:2
2021年
在民用飞机生产过程中,存在紧固件孔进入对接结构R区但换新超差结构较为困难的情形,对该类问题在R区加弧形垫后,由于应力集中系数的变化及非标准连接,结构的疲劳品质会受到影响。本文通过疲劳试验研究对接结构高锁螺栓孔进R区(平行载荷方向)加弧形垫对结构细节疲劳额定值的影响;在试验件设计时通过有限元法分析部分参数对结构应力集中的影响,根据有限元分析结论进行三组疲劳试验以得到相应的细节疲劳额定值修正系数,对试验结果与工程算法结果进行比较。结果表明:高锁螺栓孔进R区的超差程度优于高锁螺栓HST12AG6的孔进R区1.0 mm,对接结构细节疲劳额定值下降在10%以内;试验对照组的试验件破坏形式与参照组完全吻合,细节疲劳额定值差异在合理的范围内。
黄志荣张学友殷姿刁春涛闻捷
关键词:有限元法
组合加筋壁板铆钉墩头损伤强度分析
在民用飞机生产过程中,存在着铆接组合加筋壁板铆钉墩头损伤、且受客观条件限制难以更换铆钉的情形.本文阐述了一个铆钉墩头损伤案例的强度分析过程,分别基于ABAQUS、DFR法评估铆钉墩头损伤对壁板静强度、疲劳强度的影响.结果...
黄志荣翟斌邹建胜李剑
关键词:民用飞机
共1页<1>
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