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陈晨

作品数:4 被引量:7H指数:1
供职机构:上海飞机设计研究院更多>>
相关领域:理学一般工业技术航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇民用飞机
  • 3篇飞机
  • 1篇端到端
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇粘弹性
  • 1篇身长
  • 1篇时延
  • 1篇阻尼
  • 1篇网络
  • 1篇网络演算
  • 1篇蒙皮
  • 1篇孔径
  • 1篇机身蒙皮
  • 1篇机载
  • 1篇减振
  • 1篇减振降噪
  • 1篇分析模型

机构

  • 4篇上海飞机设计...
  • 1篇同济大学
  • 1篇上海大学

作者

  • 4篇陈晨
  • 1篇周奇才
  • 1篇张琦
  • 1篇陈晨
  • 1篇马世伟
  • 1篇郑智明
  • 1篇张小贝
  • 1篇黄光胜
  • 1篇黄志荣

传媒

  • 2篇装备制造技术
  • 1篇电光与控制
  • 1篇科技创新导报

年份

  • 1篇2025
  • 1篇2021
  • 2篇2017
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
民用飞机孔径偏离修理方法简介
2017年
民用飞机作为现代化的交通工具之一,具有舒适、快捷等优点。同时,民用飞机也是一种高科技含量极高的尖端产品,精度要求很高。在飞机生产、维护的过程中,由于孔径精度高、紧固件干涉配合导致拆装使孔变大等因素,不可避免地出现紧固件孔径偏差的情况,需要工程评估处理。本文就孔径偏差处置的通用修理方案进行讨论研究。
陈晨黄志荣马世伟杨云昭
关键词:民用飞机孔径
民用飞机机身蒙皮阻尼减振降噪效果分析被引量:6
2017年
粘弹性阻尼材料广泛用于大型客机的客舱减振降噪。以一块机身蒙皮壁板为例,研究了采用自由阻尼层结构的减振效果。数值仿真结果表明,在金属壁板表面附加阻尼结构后,结构的固有频率降低,模态损耗因子增大;但是附加额外的阻尼层,会有额外的增重。
杨云昭黄光胜陈晨
关键词:粘弹性阻尼减振降噪
民用飞机机身长桁结构典型损伤问题研究及修理技术被引量:1
2021年
应用ABAQUS有限元分析软件对民用飞机机身长桁结构损伤所产生的应力分布进行分析,确定打磨或修切的部分参数,针对长桁损伤区域进行打磨或修切来消除高应力区,给出合理的工程建议。针对长桁极端损伤情况,对损伤区域完全修切后进行加强板补强,通过工程算法对加强后的加强板厚度以及连接紧固件数量进行分析和计算,提出科学的工程建议。
陈晨陈晨
关键词:有限元法
基于网络演算的机载TSN端到端最坏时延分析模型
2025年
时间敏感网络(TSN)中的帧复制与消除(FRER)冗余机制通过数据包的复制与消除功能来提高网络的可靠性,数据包通过复制功能复制到冗余路径上,随后路径合并,消除函数删除重复项。这种冗余方案会影响TSN的时序行为,导致端到端不确定性增加。为此,通过结合时间感知调度整形(TAS)算法,设置不同的门控参数减少FRER机制所带来的时延,并为机载TSN提供一种基于网络演算(NC)的最坏时延计算的数学模型,对多业务数据传输时的端到端时延上界进行定量分析,评估TSN下的机载网络是否满足通信要求。通过OMNET对某飞机网络拓扑进行仿真,验证TSN技术在民机航电网络的适用性及模型对机载TSN通信系统的端到端最坏时延分析的可行性,为网络资源优化提供依据。
陈晨陈晨郑智明张小贝
关键词:网络演算
共1页<1>
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