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一种曲轴箱通风系统、方法及车辆: 本发明涉及车辆领域，尤其涉及一种曲轴箱通风系统、方法及车辆。本发明提供的曲轴箱通风系统包括曲轴箱、油气分离器和压力调节组件，压力调节组件包括依次连接的真空泵、气路电磁阀和进气接管，压力调节组件用于调节曲轴箱的负压，实现曲...; 黄华军陈锐张艳辉孙传红陈粹文

一种湿气调节装置、车辆和湿度控制方法: 本申请涉及一种湿气调节装置。湿气调节装置包括：进气管路、压气机、气泵、开关电路、蒸发室、压水箱和回水箱；进气管路的第一端经气泵与开关电路的第一端连接，开关电路的两个第二端分别与压水箱的第一端、蒸发室的入气口连接，压水箱的...; 黄华军陈锐林福容陈思平韩小强陈粹文

一种EGR混合装置及汽车: 本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体公开了一种EGR混合装置及汽车。本实用新型提供的EGR混合装置，废气引入管的末端设有EGR混合器，EGR混合器上设有与废气引入管连通的气体混合腔及与气体混合腔连通的第一孔，第一孔的开...; 林福容陈勤学张艳辉陈锐符家平熊杰辛娟娟韩小强张惠; 文献传递

柴油发动机排气背压控制方法、柴油机后处理装置及车辆: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了柴油发动机排气背压控制方法、柴油机后处理装置及车辆，柴油发动机排气背压控制方法包括S10：读取发动机后处理装置的检测数据，S20：根据发动机后处理装置的检测数据确定气泵的开度和/或燃烧正...; 黄华军陈锐韩小强辛娟娟符家平陈粹文

增压直喷汽油机中润滑油液滴诱发早燃机制的数值研究: 2016年; 通过利用多维计算流体动力学(CFD)耦合一个多组分汽油替代物的骨架反应机理,对增压直喷汽油机中润滑油液滴诱发早燃的机制进行了研究。首先,在模拟增压高强化汽油机压缩上止点热力学状态的定容圆柱网格内,研究了润滑油液滴的存在对汽油/空气混合气自燃过程的影响,结果表明:以正庚烷和过氧氢酮分别作为润滑油蒸发产物时润滑油液滴的存在均可缩短混合气的着火延迟时间,尤其是以过氧氢酮作为润滑油蒸发产物时混合气的着火延迟时间缩短更为明显;随着润滑油液滴粒径的增大,混合气的着火延迟时间先缩短后延长,润滑油液滴温度和混合气的温度、压力升高会进一步缩短混合气的着火延迟时间。然后,以过氧氢酮作为润滑油蒸发产物,在增压直喷汽油机动网格内模拟了润滑油液滴存在时缸内混合气的自燃过程,结果表明:润滑油液滴蒸发释放出了着火性能较好的组分,缩短了液滴周围混合气的着火延迟时间,导致液滴周围混合气在火花点火之前自燃,从而引发早燃。最后,根据以上结论提出了一个润滑油液滴诱发早燃的机制。; 李耀庭黄勇成孟凡胜张文嘉陈锐

柴油发动机高压缩比燃烧室优化研究: 2025年; 提高燃烧室压缩比是降低发动机油耗的有效措施,但是采用高压缩比后出现的燃烧室与喷雾匹配不合理会显著削弱高压缩比带来的降油耗效果。为充分发挥高压缩比燃烧室降油耗的作用,采用数值模拟的方法针对高压缩比燃烧室进行了型线设计优化。主要研究了燃烧室上下层空间分布对发动机经济性和排放的影响,并筛选出不同空间分布的最优方案。结果表明上层空间占比较大的燃烧室,可以加快上层空间燃油的扩散速度,混合质量得到明显改善,降油耗效果更显著,同时带来传热量和NO_(x)排放的增加。上层空间占比较小的燃烧室,提高了燃烧室中心区域的空气利用率,传热量和NO_(x)排放相对较低,能获得较好的油耗-NO_(x)排放关系。利用发动机台架试验验证了新燃烧系统方案的效果,发动机最低油耗工况和常用小负荷工况油耗降低3.5~5.0 g/(kW·h),而NO_(x)排放基本相当。; 辛娟娟张艳辉陈锐符家平刘兵徐异; 关键词：柴油发动机高压缩比热效率

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陈锐