随着我国交通强国战略的深入实施,大跨度桥梁工程建设迎来了高质量发展新阶段。为进一步提升大跨度桥梁的建造技术,加速实现工程建造智能化转型,系统总结了近年来我国在勘察、设计、施工三大技术领域的最新研究进展。在地质勘察方面:传统钻探、物探及综合物探法进一步发展为综合勘察技术体系,并实现了规模化工程应用;无人机航测、建筑信息模型(building information modeling,BIM)技术等智能化手段的引入显著提高了勘察效率与安全性。在设计技术方面:可靠度设计理论、多灾害耦合作用下的桥梁设计、抗震与抗风设计等新理论与方法持续完善;斜拉、悬索及斜拉-悬索协作体系等结构形式得到了广泛应用,以张靖皋长江大桥为代表的一批重大工程在关键结构体系创新方面取得了突破,创造了多项世界纪录;基于深度学习算法的人工智能设计技术在实际工程应用中取得了重要进展。在施工技术方面:针对深水基础施工,成功研发了全液压动力头旋转钻机,创新性地采用了台阶型沉井基础、嵌入式设置沉井基础及超大直径钻孔桩等新型基础形式;针对索塔施工,采用全封闭抗风液压爬模技术,提出智能控制液压爬升提升机并研发智能控制系统等;针对钢桁梁、钢箱梁施工,提出新型顶推施工工艺、整体制造与架设工艺,并开发自动装配系统及机器人焊接技术等。然而,当前智能化建造技术研究仍存在若干亟待解决的问题,未来应进一步聚焦智能化勘察、基于人工智能技术的桥梁设计、智能化施工设备及自动化施工技术等方向,推动大跨度桥梁工程建造技术向更高效、更智能、更安全的方向发展。
