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邵亚会: 作品数：31 被引量：78H指数：5; 供职机构：合肥工业大学土木与水利工程学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金安徽省交通科技进步计划项目更多>>; 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学航空宇航科学技术更多>>

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Wavelet_Huang和Hilbert_Huang方法用于非高斯风压信号分析的比较研究被引量：5: 2011年; 非高斯风压时程具有间歇性的大脉冲信号和不对称性,传统的傅里叶变换无法得到信号的频谱特性随时间的变化过程,也不能识别出不同频段处信号的变异性。采用一种结合经验模式分解(EMD)和小波变换(WaveletTransform)的方法(简称WHT)对非高斯风压信号进行时-频-谱联合特性分析,随后讨论了不同频段处信号的奇异性、冲击性和分辨率;并和Hilbert_Huang变换(简称HHT)分析的结果进行对比。两种方法处理非高斯信号都能很好地提取信号的主要特征和分解、重构;由于小波基尺度有限并受到测不准原理的限制,WHT方法得到的小波谱的能量在频率范围内分布较宽,而HHT方法得到的Hilbert能量谱大多都集中在有限的能量谱线上;WHT方法进行不同频段处信号的变异性检测是对EMD分解得到的IMF分量进行小波分解,其更能反映原始数据的固有特性,在任意感兴趣的频段捕捉到信号的局部特征。研究结果表明,HHT方法可以更好地进行非高斯信号的谱特性分析,而WHT方法在信号的分解、重构和变异性检测时效果更好。; 柯世堂赵林邵亚会葛耀君; 关键词：谱分析

基于性能的大跨桥梁颤抖振响应概率性评价: 2021年; 大跨度桥梁颤抖振响应因风场的随机性呈现较大差异,建立基于性能的大跨度桥梁概率性评价方法尤为重要。文章建立了基于性能的大跨度桥梁颤抖振性能概率性评价方法;首先对同风速时的风场进行10~20组多组随机生成,分别计算不同风速、不同随机风场下桥梁的随机振动响应;然后对同风速下多组响应计算结果进行最不利响应曲线拟合,确定结构响应的概率分布;最后基于结构最不利响应,确定不同损伤程度的界限,建立大跨桥梁损伤的评价标准,对桥梁随机振动全过程损伤程度进行评价,建立不同损伤级别下的损伤曲线。研究结果表明:跨中最不利响应的均值在横向与竖向随风速呈幂指数增长;Q-Q图显示同一平均风速下,跨中横向和竖向随机振动的最不利响应符合正态分布且与风速大小无关;基于行人和行车舒适度的评价标准,结构竖向损伤比横向均对风速更加敏感,结构的损伤主要由竖向损伤控制。; 邵亚会海瑞钟剑赵彤; 关键词：概率分布

新形势下卓越工程师培养中工程文化教育的实践途径: "卓越工程师教育培养计划"的实施，旨在实现工程教育的属性回归。"双一流"建设背景下，工程文化教育在人才培养中发挥重要作用，应融入卓越工程师培养的全过程，高校应把思想引领、方案培养、师资建设、校企合作、校园文化等方面作为实...; 汪莲任伟新邵亚会; 关键词：工程文化教育

大跨度中央开槽钢箱梁悬索桥颤振关键参数研究被引量：4: 2016年; 中央开槽钢箱梁作为第三代钢箱梁,可改善结构的气动性能,提高颤振临界风速,但开槽箱梁的优化选型受多种因素影响。为全面阐述开槽箱梁的气动优化选型规律,通过风洞试验和数值方法综合研究了多个关键参数对颤振性能的影响:通过节段模型风洞试验,研究了开槽比对颤振临界风速的影响规律,并获得了多组颤振导数;采用二维颤振直接分析数值算法,研究了钢箱梁的几何参数、质量参数、频率参数和纵向遮盖率等对悬索桥颤振临界风速的影响规律。研究发现:颤振临界风速随开槽宽度增加先增大后减小,存在最优开槽比;开槽宽度增加使质量和质量惯矩增大,质量和质量惯矩的增加有利于颤振稳定性能的提高;随着扭转频率的增大颤振性能增强,竖弯频率则相反;纵向遮盖各工况也存在最优遮盖率,影响颤振的规律与中央开槽类似;颤振临界风速对各个参数的敏感度不同,敏感度从小到大依次为:质量、竖弯基频、质量惯矩、扭转频率。该研究成果可为开槽箱梁的气动选型提供参考。; 邵亚会侯俊勇赵心悦葛耀君; 关键词：大跨度悬索桥颤振性能

基于神经网络及自适应随机采样的桥梁颤振可靠度分析被引量：3: 2022年; 文章采用径向基函数(radial basis function,RBF)神经网络替代复杂的有限元模型分析,结合基于加权抽样和动态距离约束的自适应采样策略,建立一种颤振可靠度分析方法。基于全模态理论建立参数化颤振临界风速分析有限元模型,并将试验设计生成的样本代入有限元模型求解得到训练集,进而构建RBF模型;通过定义的自适应采样策略,在迭代过程中不断从蒙特卡洛(Monte Carlo,MC)方法生成的样本中筛选出失效面附近的样本点添加至训练集,重新训练RBF模型直至满足收敛要求,并基于该RBF模型和MC样本直接计算得出颤振失效概率。通过2个经典数值算例对文中所提方法的有效性和准确性进行验证。结果表明,该文提出的可靠度分析方法及其自适应随机采样策略在保证计算精度的同时,能够大幅减少海量有限元模型运算带来的计算耗费,并降低功能函数的高维非线性和非显性带来的计算复杂度。; 朱国树邵亚会; 关键词：结构可靠度桥梁颤振自适应采样

新标准车道荷载作用下中小跨度桥梁设计研究被引量：4: 2015年; 2015年新实施的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）将公路-Ⅰ级车道荷载集中荷载标准值由180~360kN增加到270~360kN。为指导新标准下桥梁设计,以13,16,20,25,30m标准跨径的预应力混凝土T形简支梁桥为研究对象,对比分析车道荷载增加后边梁和中梁跨中活载弯矩、作用基本组合值、作用短期组合值、作用长期组合值的变化;对边梁和中梁预应力钢绞线和受拉区普通钢筋进行对比计算,给出新荷载标准下需增加的配束要求。研究表明：活载引起的边梁跨中弯矩最大增幅为27%;作用基本组合、短期组合、长期组合的最大增幅分别为22%、18%和14%。新标准下所需的预应力钢束和普通受拉钢筋数目均增大,5种跨径下单片边梁分别增配Ф15.2预应力钢绞线3束、3束、2束、1束、1束,受拉区普通钢筋分别增配2根Ф2、3根Ф2、1根Ф5、1根Ф5和0根Ф5;单片中梁分别增配Ф15.2预应力钢绞线2束、2束、2束、1束、1束,受拉区普通钢筋分别增配3根Ф2、2根Ф2、0根Ф5、0根Ф5和0根Ф5。; 邵亚会赵心悦侯俊勇汪莲; 关键词：桥梁设计中小跨度桥梁车道荷载荷载组合配筋设计

大跨度桥梁工程建造技术研究进展: 2025年; 随着我国交通强国战略的深入实施,大跨度桥梁工程建设迎来了高质量发展新阶段。为进一步提升大跨度桥梁的建造技术,加速实现工程建造智能化转型,系统总结了近年来我国在勘察、设计、施工三大技术领域的最新研究进展。在地质勘察方面:传统钻探、物探及综合物探法进一步发展为综合勘察技术体系,并实现了规模化工程应用;无人机航测、建筑信息模型(building information modeling,BIM)技术等智能化手段的引入显著提高了勘察效率与安全性。在设计技术方面:可靠度设计理论、多灾害耦合作用下的桥梁设计、抗震与抗风设计等新理论与方法持续完善;斜拉、悬索及斜拉-悬索协作体系等结构形式得到了广泛应用,以张靖皋长江大桥为代表的一批重大工程在关键结构体系创新方面取得了突破,创造了多项世界纪录;基于深度学习算法的人工智能设计技术在实际工程应用中取得了重要进展。在施工技术方面:针对深水基础施工,成功研发了全液压动力头旋转钻机,创新性地采用了台阶型沉井基础、嵌入式设置沉井基础及超大直径钻孔桩等新型基础形式;针对索塔施工,采用全封闭抗风液压爬模技术,提出智能控制液压爬升提升机并研发智能控制系统等;针对钢桁梁、钢箱梁施工,提出新型顶推施工工艺、整体制造与架设工艺,并开发自动装配系统及机器人焊接技术等。然而,当前智能化建造技术研究仍存在若干亟待解决的问题,未来应进一步聚焦智能化勘察、基于人工智能技术的桥梁设计、智能化施工设备及自动化施工技术等方向,推动大跨度桥梁工程建造技术向更高效、更智能、更安全的方向发展。; 姚波邵亚会汪亦显杨伐周满梅慧浩牛草原程月松黄金坤赵国辉李志; 关键词：大跨度桥梁地质勘察设计技术施工技术智能化

箱梁悬索桥空气静力稳定的三重非线性效应被引量：5: 2013年; 根据两塔三跨悬索桥的中跨跨径和最小主缆净截面面积与其他参数的关系,获得中跨跨径分别为1 000,1 500,2 000,3 000,4 000和5 000m悬索桥的加劲梁和主缆设计参数,并建立悬索桥参数化有限元模型;实现两重循环、两条主线超大跨度悬索桥三重非线性静风稳定性能分析方法;分别对闭口钢箱梁、理想平板、中央开槽钢箱梁、中央双开槽钢箱梁4种典型断面各6种跨度的悬索桥进行静风稳定性能分析.研究发现:材料非线性对超大跨度静风稳定性能影响不大于5%;几何非线性和气动力非线性对静风稳定性能的影响最大可超过50%;跨度小于2 000m悬索桥采用闭口钢箱梁断面可满足静风稳定性能的需求,超过2 000m需采取开槽措施,2 000m是闭口钢箱梁悬索桥的空气静力稳定上限.; 邵亚会葛耀君汪莲; 关键词：钢箱梁悬索桥空气静力稳定性临界风速

公路桥梁技术状况评定标准技术问题研究被引量：10: 2015年; 文章针对《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)在实施过程中遇到的桥梁结构构件如何合理划分、计算排序影响的定量分析、病害标度判定与划分等问题,通过计算对比以及详细的分析和研究,提出了对相关技术问题的解决办法,可为桥梁技术人员在进行桥梁技术状况评定时提供参考。; 汪莲左胜邵亚会程梦成; 关键词：公路桥梁技术状况评定

卓越工程师教育培养计划下《桥梁工程》课程教学的工程回归被引量：3: 2015年; 实施卓越工程师教育培养计划,对课程教改及相应的工程实践教学都提出了改革创新要求。文章针对《桥梁工程》课程教学存在的主要问题,提出了基于工程回归的课程教学改革思路和教改框架,并对完善课程教学内容提出建议,以期进一步提高新形势下的《桥梁工程》教育教学水平以保障人才培养质量。; 汪莲任伟新江擒虎邵亚会; 关键词：桥梁工程教学改革课程教学卓越工程师教育培养计划

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