兰健
- 作品数：3 被引量：38H指数：1
- 供职机构：中国船舶重工集团公司第711研究所更多>>
- 相关领域：环境科学与工程兵器科学与技术电气工程动力工程及工程热物理更多>>
- 烟气再循环技术研究现状及发展趋势被引量：38
- 2015年
- 烟气再循环技术是实现高温空气燃烧、富氧燃烧、无焰燃烧等新型燃烧方式的重要手段。通过对烟气再循环实现形式、循环温度、循环量的合理设计可有效改善燃烧,起到降低污染物排放和提高燃烧效率的作用,是未来节能减排的重要方法。综述了烟气再循环技术在工业燃烧器、锅炉、内燃机、燃气轮机和斯特林发动机上的研究与应用。国内外研究表明:可以通过不同的方式来实现烟气的再循环;烟气回流量的控制是烟气再循环燃烧的技术难点。
- 兰健吕田金永星
- 关键词：烟气再循环燃烧技术节能减排
- 新型闭式铝粉燃烧斯特林机水下动力系统构型分析
- 2020年
- 针对现有的动力电池、柴油-液氧型斯特林机等常规水下动力系统的能量密度多在300W·h/kg以内的问题,提出了一种以铝粉燃烧为基础的新型高能量密度斯特林水下动力系统方案。通过数值仿真方法,分别构建了铝水燃烧联合燃氢斯特林机水下动力系统以及铝水燃烧+氢氧燃烧联合液钠斯特林机水下动力系统,并与传统柴油-液氧斯特林机动力系统进行了能量密度以及燃料成本的比较。结果发现,铝水燃烧联合燃氢斯特林机水下动力系统的能量密度高达648Wh/L,为传统柴油-液氧斯特林机动力系统的2倍,燃料成本为传统柴油-液氧斯特林机动力系统的2倍;铝水燃烧+氢氧燃烧联合液钠斯特林机水下动力系统的能量密度为传统柴油-液氧斯特林机动力系统的1.7倍。可见,新型闭式铝粉燃烧斯特林水下动力系统有着良好的发展潜力,可为未来水下动力系统的设计提供理论参考。
- 金旭东吕田兰健
- 关键词：数值仿真
- 引射式燃气再循环纯氧燃烧过程数值模拟
- 采用数值模拟的方法对自行设计的斯特林发动机燃气再循环纯氧燃烧室进行研究。结果表明:主次流截面比增加,燃气被引射量增加,燃烧室和加热管最高温度降低,温度不均匀性下降。油头位于等截面混合管入口时引射比最大,当油头伸入混合管,...
- 兰健吕田金永星
- 关键词：斯特林发动机纯氧燃烧
