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宋馨

作品数:3 被引量:35H指数:3
供职机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇热系数
  • 1篇对流换热
  • 1篇对流换热系数
  • 1篇湍流
  • 1篇热气防冰系统
  • 1篇热性能
  • 1篇换热
  • 1篇换热系数
  • 1篇机翼
  • 1篇防冰系统
  • 1篇飞机
  • 1篇飞机结冰
  • 1篇表面传热系数
  • 1篇表面温度
  • 1篇传热
  • 1篇传热系数

机构

  • 3篇北京航空航天...

作者

  • 3篇林贵平
  • 3篇宋馨
  • 2篇卜雪琴
  • 1篇杨胜华
  • 1篇郁嘉

传媒

  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
机翼热气防冰系统设计被引量:21
2010年
利用热流体系统仿真分析平台Flowmaster和计算流体力学软件Fluent进行联合仿真,对机翼热气防冰系统进行了设计和性能分析.设计参数包括防冰系统笛形管热气喷口孔径、孔数及孔间距等参数.基于Flowmaster对所设计的供气管路进行供气流量分配计算.基于Fluent模拟防冰腔内流动与换热,计算了防冰腔的热效率.根据防冰热载荷及热效率结果预测每段缝翼防冰所需热气流量,引入参数供气余度来分析防冰系统热性能.所提出的热气防冰系统设计方法可为热气防冰系统的工程设计与优化提供重要的帮助.
卜雪琴郁嘉林贵平宋馨
关键词:热气防冰系统热性能
防冰表面的对流换热计算分析被引量:4
2011年
利用动量和热边界层积分分析的方法对采用电热防冰的二维机翼对流换热系数进行了数值计算,比较了等温突捩以及变温光滑两种不同的边界层模型.层流向湍流转捩的起始点位置和过渡区域的长度由经验公式判断,并通过内外热流耦合迭代求解得到了防冰表面的平衡温度,与文献试验值进行了比较.所得结果表明:加入过渡区模型可较好地预测对流换热系数及防冰表面温度.同时,结果还表明环境压力变化对换热系数的的影响较大.
宋馨林贵平卜雪琴
关键词:对流换热系数表面温度
粗糙壁面表面传热数值计算比较被引量:10
2011年
为了计算冰形模拟中的表面传热系数,给出了三种粗糙壁面表面传热系数计算方法,即传统的边界层积分法、基于k-ε湍流模型及标准壁面函数的计算方法(k-ε法)和基于Spalart-Allmaras湍流模型在粗糙壁面扩展的计算法(S-A扩展法).计算了直径为15cm、表面等效沙粒粗糙高度为1.35mm的圆柱,在Re分别为8.8×105,2.8×105和4.8×104时的表面传热系数.结果表明S-A扩展法与边界层积分法具有相同的趋势,在驻点附近表现出了层流特征,并与试验值吻合.在随后的湍流区域中预测值均偏大,但S-A扩展法相对更接近试验值.而k-ε法在驻点附近预测值偏大.
杨胜华林贵平宋馨
关键词:表面传热系数飞机结冰湍流
共1页<1>
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