您的位置: 专家智库 > >

王炜

作品数:7 被引量:5H指数:1
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇动车
  • 4篇快速公交
  • 4篇机动车
  • 4篇机动车辆
  • 4篇交叉口
  • 4篇公交
  • 4篇非机动车
  • 4篇非机动车辆
  • 4篇车辆
  • 3篇碳排放
  • 3篇公路
  • 2篇信号配时
  • 2篇信号优先
  • 2篇优先通行
  • 2篇通行
  • 2篇绿灯
  • 2篇交叉口交通
  • 2篇交叉口信号
  • 2篇公交车
  • 2篇公交车辆

机构

  • 7篇长安大学

作者

  • 7篇王炜
  • 4篇王宝杰
  • 4篇胡晓健
  • 3篇王元庆
  • 1篇李翔
  • 1篇高亚楠

传媒

  • 3篇交通节能与环...

年份

  • 2篇2025
  • 1篇2022
  • 2篇2018
  • 2篇2017
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
公路碳核算过程中不确定性问题处置分析
2025年
公路工程碳核算在工作开始前首先要明确边界,以明晰核算责任主体、时空范围及所要搜集的材料、能源动态变化,便于采集工作部署。但核算过程中,会出现工程方案和施组的变化,存在不确定性。本文系统根据已有研究应对工程变化的有效方法,对全寿命碳排放核算边界的总体框架,及生命周期不同阶段公路碳排放活动特征进行了分析,综合各方面因素后形成针对不确定性的核算准则,得出了碳限额、自愿减排和碳交易政策对碳核算边界的影响,并以某大桥工程优化与施工方案变更减排分析为例进行了验证。
高亚楠李翔王炜薛淑祺王元庆
关键词:道路工程不确定性碳排放
一种交通平峰期间的快速公交信号优先控制方法
本发明公开了一种交通平峰期间的快速公交信号优先控制方法,根据快速公交车辆运行特征、快速公交车辆到达交叉口时刻,以及非优先的机动车辆、行人、非机动车辆的通行需求,在将交叉口信号周期划分为六个区间的基础上,通过调整快速公交相...
王宝杰王炜胡晓健阮天承
一种交通平峰期间的快速公交信号优先控制方法
本发明公开了一种交通平峰期间的快速公交信号优先控制方法,根据快速公交车辆运行特征、快速公交车辆到达交叉口时刻,以及非优先的机动车辆、行人、非机动车辆的通行需求,在将交叉口信号周期划分为六个区间的基础上,通过调整快速公交相...
王宝杰王炜胡晓健阮天承
文献传递
南方低山丘陵区高速公路路基工程全寿命碳排放来源分析及减排要点被引量:5
2022年
为了分析南方低山丘陵地区软基、边坡防护、排水工程量大导致的碳排放量特点,本文采用生命周期碳排放计算方法,采集预算工程量和施工方法,选用肇明高速公路SJ02施工段,从路基工程内容、材料以及机械三方面计算了碳排放的数量、占比及主要来源。发现了碳排放最大来源作业是预应力锚索钻孔,材料碳排放最大来源是水泥,机械碳排放主要来自空压机,运输工具碳排放主要来自卸汽车。因此,建议在南方低山丘陵区进行路基工程时要注意做好边坡防护、水泥、空压机以及自卸汽车的碳核算以及减排工作。
程书祥何毅李晨瑶王炜刘备王元庆
一种交通高峰期间的快速公交信号优先控制方法
本发明公开了一种交通高峰期间的快速公交信号优先控制方法,通过综合考虑快速公交车辆的优先通行需求和非优先机动车辆、非机动车辆、行人的基本通行约束,在保证交叉口正常运营的基础上,实现快速公交车辆的优先通行。具体方法为:首先,...
阮天承王宝杰王炜胡晓健
文献传递
一种交通高峰期间的快速公交信号优先控制方法
本发明公开了一种交通高峰期间的快速公交信号优先控制方法,通过综合考虑快速公交车辆的优先通行需求和非优先机动车辆、非机动车辆、行人的基本通行约束,在保证交叉口正常运营的基础上,实现快速公交车辆的优先通行。具体方法为:首先,...
王宝杰王炜胡晓健阮天承
多主体多范围的碳核算结构化原理与方法研究
2025年
公路建养工程是一个多主体参与的多阶段建设过程,由于碳排放活动的复杂多变性、核算粒度的波动性以及核算范围的不确定性,导致现阶段碳排放核算不精准不灵活的问题。对此,本文建立了核算单元的碳排放核算范围、碳排放来源、碳排放活动和工序之间的多维映射关系,以核算单元的多维映射关系提出了一种新的可拆解的碳核算方法。最后通过对某隧道出口施工中明洞修筑的碳排放量进行核算验证了该方法的有效性。
王峰刘科兰开江张成妮薛淑祺王炜王元庆
关键词:公路映射关系
共1页<1>
聚类工具0