李石彪
- 作品数：4 被引量：8H指数：1
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 预喷射对柴油机不同燃烧室性能影响的试验研究被引量：1
- 2016年
- 以某四缸直喷共轨轻型车用柴油机为样机,对三种不同结构燃烧室在无预喷和有预喷时的性能进行试验研究,对比分析不同预喷提前角下的燃油经济性、排放性等。结果表明:在最大转矩点有较大相对容积比的1号燃烧室在无预喷和有预喷时具有较优的碳烟排放和恶化的NOX排放,同时三种燃烧室在预喷提前角为12°CA时有较为折中的排放特性。最大转矩转速50%负荷时有中等相对容积比的3号燃烧室有较优的NOX和碳烟排放特性。
- 周立迎李石彪葛明生沈黎明罗福强
- 关键词：预喷共轨柴油机燃烧室
- EGR和预喷射参数对共轨柴油机性能的影响被引量：1
- 2016年
- 以某四缸共轨柴油机为样机,研究了中等转速中小负荷工况,EGR、预喷射参数对柴油机排放特性及燃油消耗率的影响。通过优化预喷射油量、主预喷间隔角以及EGR开度,寻求最佳的EGR和预喷射参数。试验结果表明:50%负荷,在EGR开度小于30%时,预喷射油量较小时,NO_X排放量高,而烟度排放量有所降低;预喷油量一定,EGR开度越大,主预喷间隔角越小,NO_X排放降低,而烟度排放量不断增加;25%负荷,不开EGR时,少量的预喷油量能同时有效的降低NO_X和烟度排放。
- 秦盼盼李石彪邓红喜葛明生罗福强
- 关键词：柴油机预喷射氮氧化物烟度EGR
- 燃烧室结构对柴油机排放影响的模拟与试验研究被引量：7
- 2013年
- 基于某4缸直喷增压柴油机设计了3种不同缩口率和径深比的燃烧室,通过CFD软件对其进行数值模拟,并通过试验研究了3种燃烧室形状对柴油机排放特性的影响。结果表明:较小的径深比和较大的缩口率有利于减少NOx排放,但是不利于soot的氧化;较小缩口率燃烧室与较小进气涡流比匹配有利于减少NOx排放。模拟结果与试验结果变化趋势相同,1号燃烧室具有较为折中的排放特性。
- 李石彪葛明生沈黎明罗福强
- 关键词：柴油机燃烧室数值模拟
- 柴油机燃烧室结构模拟与试验研究
- 室结构对柴油机性能有较大影响,基于某四缸直喷增压柴油机设计了三种不同缩口率和径深比的燃烧室,通过CFD软件对其进行数值模拟,并通过试验研究了三种燃烧室形状对柴油机排放特性的影响.结果表明:较小的径深比和较大的缩口率,有利...
- 李石彪葛明生沈黎明罗福强
- 关键词：柴油机燃烧室排放特性
