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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽油
  • 2篇汽油机
  • 2篇曲轴
  • 1篇优化设计
  • 1篇增压
  • 1篇增压汽油机
  • 1篇石墨
  • 1篇球墨
  • 1篇球墨铸铁
  • 1篇轴颈
  • 1篇铸铁
  • 1篇残余应力

机构

  • 2篇泛亚汽车技术...

作者

  • 2篇谢薇
  • 1篇刘宏瑞
  • 1篇梅本付
  • 1篇王立新
  • 1篇袁峰
  • 1篇李忠辉

传媒

  • 1篇上海金属
  • 1篇机电工程

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
汽油机球墨铸铁曲轴失效分析与研究被引量:3
2017年
球墨铸铁铸造的某汽车发动机曲轴在发动机台架耐久试验中发生开裂。对失效曲轴的断口进行了宏观及微观分析。结果表明,该曲轴耐久试验开裂为多源疲劳所致,起源点均位于滚压沟槽处。通过改进曲轴轴颈机加工工艺和适当的沟槽滚压力,减少刀痕和毛刺,增大沟槽处的残余压应力,有助于解决球墨铸铁曲轴耐久试验时的开裂现象。
王立新袁峰梅本付谢薇
关键词:曲轴球墨铸铁石墨轴颈残余应力
增压汽油机曲轴疲劳强度优化设计被引量:1
2013年
针对在某1.4 L发动机基础上开发1.4 L增压发动机需要更高强度曲轴的问题,对原机型曲轴进行了优化设计以满足增压发动机设计需求。在材料方面用更高强度的锻钢代替了球墨铸铁;在工艺方面将曲轴圆角滚压压力由6 000 N提高到了7 000 N;在结构方面优化了曲轴平衡重结构,达到了减重增强的效果,使优化后曲轴重量比原曲轴轻了0.04 kg。基于GME L-6C-1试验标准,通过曲轴弯曲疲劳试验的对比验证,优化后曲轴疲劳强度从645 N.m提高到801 N.m,提高了24%。研究结果表明,优化设计后的曲轴完全满足1.4 L增压发动机的要求。
李忠辉谢薇刘宏瑞
关键词:增压汽油机曲轴优化设计
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