您的位置: 专家智库 > >

吕志超

作品数:4 被引量:16H指数:3
供职机构:吉林大学通信工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇迭代法
  • 1篇运动学
  • 1篇运动学分析
  • 1篇冗余
  • 1篇冗余并联
  • 1篇冗余并联机构
  • 1篇失火
  • 1篇失火故障
  • 1篇汽缸
  • 1篇汽缸压力
  • 1篇结构特性
  • 1篇级数
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机失火
  • 1篇傅里叶级数
  • 1篇缸压
  • 1篇6-DOF
  • 1篇并联机构
  • 1篇AMESIM

机构

  • 2篇吉林大学

作者

  • 2篇王启明
  • 2篇吕志超
  • 1篇张益瑞
  • 1篇林慧英
  • 1篇徐观
  • 1篇张贤达
  • 1篇苏建
  • 1篇王德军
  • 1篇王子健

传媒

  • 1篇机械工程学报
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 2篇2017
4 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
一种冗余6-DOF并联机构的结构特性与运动学分析被引量:10
2017年
建立转向架参数测定试验台几何解析模型与运动学模型,提出一种基于类线性解耦几何解析法与高阶收敛迭代法相结合的混合策略求解并联机构位姿正解。利用类线性解耦几何解析法建立方程组快速求解位姿正解近似值且作为高阶收敛迭代法的初值。以转向架参数测定试验台为例,基于方位特征集理论(Position and orientation characteristics,POC)对该冗余6-DOF机构进行拓扑结构特性分析和运动学结构分析求得位移传输比矩阵r,根据位移叠加性原理建立方程组求得正解初值,进而运用高阶迭代法求解位姿正解。选取圆形周期性轨迹作为该机构运动轨迹,仿真结果表明,几何解析法求得位姿正解误差值不超过0.8%,且混合策略相比Newton-Raphson法迭代次数减少41%,迭代时间缩短23%,满足了试验的实时性要求。试验台回转角刚度试验结果表明:运用装置测量的回转角度值较给定值误差小于0.041rad,而用提出方法计算回转角度值误差不超过0.019 rad,进一步验证混合策略的有效性与实时性。
王启明苏建张益瑞吕志超林慧英徐观
关键词:冗余并联机构
基于汽缸压力辨识的发动机失火故障诊断被引量:3
2017年
针对发动机失火故障,提出了一种利用傅里叶级数和L-M算法优化BP神经网络的故障诊断方法。利用AMESim发动机模型进行稳态工况实时仿真,应用L-M算法优化BP神经网络预测节气门开度与发动机汽缸做功频率的关系,同时借助傅里叶级数辨识缸内压力,将由曲轴转速实时映射的汽缸压力模型与所辨识的缸内压力模型进行比较,得出失火诊断结果;并对辨识的压力模型进行相位和频率补偿,提高了诊断精度及诊断方法泛化性。在出现失火故障后再次进行相位和频率补偿,使辨识的模型具有强跟踪性。任取两个节气门开度值进行试验验证,结果表明:本文方法在发动机稳态工况下,无论高转速小负载还是低转速大负载,均可以准确识别出单缸连续失火故障和多缸随机失火故障,验证了本文方法的准确性。
王德军吕志超王启明张贤达王子健
关键词:傅里叶级数AMESIM
共1页<1>
聚类工具0