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李文跃

作品数:6 被引量:11H指数:2
供职机构:江苏徐州工程机械研究院更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇仿真
  • 2篇散热
  • 2篇热平衡
  • 2篇热平衡试验
  • 2篇自卸
  • 2篇自卸车
  • 1篇散热器
  • 1篇散热系统
  • 1篇数据库
  • 1篇校核
  • 1篇校核方法
  • 1篇冷却系
  • 1篇联合仿真
  • 1篇基于数据
  • 1篇基于数据库
  • 1篇工程机
  • 1篇工程机械
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机冷却
  • 1篇高空作业

机构

  • 6篇江苏徐州工程...
  • 1篇同济大学

作者

  • 6篇李文跃
  • 2篇周朋辉
  • 1篇李启良
  • 1篇李军
  • 1篇王明燕
  • 1篇王晓峰
  • 1篇吴斌
  • 1篇朱浩月

传媒

  • 3篇建筑机械
  • 2篇工程机械
  • 1篇矿山机械

年份

  • 4篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
发动机冷却系统匹配计算与仿真分析被引量:5
2017年
通过AMESim软件建立冷却系统的一维仿真模型,进行发动机冷却系统设定工况点的分析计算,对备选散热器进行了校核计算,并进行了整机热平衡试验验证。为主机厂冷却系统零部件选型提供了参考。
李文跃周朋辉
关键词:热平衡试验
某自卸车动力舱热平衡联合仿真与优化被引量:2
2018年
用散热器风洞试验测量得到的试验数据作为三维和一维联合仿真边界条件,开展某自卸车动力舱热平衡的联合仿真分析,并通过整车道路试验验证了仿真结果的合理性。联合仿真结果表明:中冷器散热能够满足要求,而水箱散热能力不足,导风罩自身风阻较大。通过设计文丘里式导风罩、采用新型中冷器和水箱,在最大转矩点工况下,导风罩自身的风阻从原来的36 Pa减小到16 Pa,且风扇进口速度不均匀度由原来的169%降低到52.4%,风扇效率得到提升,中冷器和水箱的风量有所增大;中冷器出口温度与环境温度的温差降低0.8℃,水箱许用环境温度提高5.8℃:有效改善了自卸车的冷却性能。
李文跃李启良
关键词:热平衡联合仿真
虚拟风洞下高空作业平台动力舱数值模拟与优化
2018年
为研究某高空作业平台动力舱的流场及温度场分布情况,利用Hypermesh建立虚拟风洞仿真模型,采用fluent软件对动力舱流场及温度场进行仿真,分析动力舱内空气流动规律及冷却系统散热性能。研究结果表明,动力舱流场布置存在优化空间,增加隔板可改善热风流现象。改进后热风回流得到有效控制。
苗龙李文跃
关键词:热平衡
基于数据库的散热系统匹配设计平台研发被引量:1
2018年
在开展散热系统设计时,基于经验的设计方法不够全面,而应用商业仿真软件,虽能提升设计效率,但缺少数据库支撑,设计结果也不够理想。将以往经验数据纳入设计体系共享,与商用软件相结合,可有效提高设计精度。通过对设计过程中信息资源整理,分别构建发动机、散热器、风扇、热平衡试验、冷却模块布置、散热系统设计案例关键数据库,应用VBA编制各数据库在设计过程中的层次关系,将设计中的流程、计算和优化等过程,分别集成到基于数据库的设计平台上,为实际工程设计提供完整的设计手段。针对某型起重机散热系统设计要求,开展散热系统智能设计实际应用研究,并通过道路热平衡试验验证了该方法的可行性。
王明燕李军李军
关键词:散热系统数据库仿真热平衡试验
自卸车冷却系统的仿真及试验被引量:1
2013年
以某型号自卸车冷却系统为研究对象,利用散热器风室试验台对其中冷器及水散热器的散热性能进行测试。运用热管理一维仿真软件建立该自卸车冷却系统模型,分别在发动机最大转矩及最大功率工况下,对自卸车冷却系统的热平衡状态进行仿真计算,并将计算结果与整车道路试验数据相比较,验证计算结果的准确性。试验证明该仿真方法行之有效,可用于自卸车冷却系统的匹配设计。
王晓峰李文跃周朋辉吴斌
关键词:自卸车散热器
工程机械冷却系热状态校核方法研究被引量:2
2018年
以某型旋挖钻机为研究对象,基于理论分析计算求得各热源部件生热量,并通过三维流场仿真分析的方法确定动力舱阻力系数。将得到的数据作为输入进行整机冷却系统一维仿真计算,得到表征整机在极限工况下热状态的各参数,从而形成一套冷却系热状态校核方法,并通过整车热平衡试验验证了方法的准确性。此方法对绝大多数工程机械均适用。
李文跃苗龙朱浩月
关键词:冷却系校核方法
共1页<1>
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