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王晨阳

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动客车
  • 1篇遗传算法
  • 1篇客车
  • 1篇基于遗传算法
  • 1篇PID控制
  • 1篇SIMULI...
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆起步
  • 1篇传动
  • 1篇传动系
  • 1篇传动系统
  • 1篇AMESIM
  • 1篇MATLAB...

机构

  • 2篇江苏大学

作者

  • 2篇田晋跃
  • 2篇王晨阳
  • 1篇李得志

传媒

  • 1篇郑州大学学报...
  • 1篇重庆理工大学...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于遗传算法的某工程车辆起步特性研究被引量:5
2016年
以某型工程车辆为研究对象,对其起步特性进行研究,分析并建立了起步过程的动力学方程.在此基础上,利用Matlab/Simulink建立起步过程仿真模型.针对各种工况下的起步过程,进行了模拟仿真;并综合离合器离合速度、油门开度等因素对起步时间、整车冲击度以及滑摩功的影响进行了分析.利用遗传算法,对离合器结合过程的摩擦转矩曲线进行了优化;利用PID(proportion integration differentiation)控制器对起步过程离合器液压系统进行控制,优化起步品质,改善起步性能.
田晋跃王晨阳李得志
关键词:MATLAB/SIMULINK遗传算法PID控制
基于AMESim的电动客车传动系分析与研究
2017年
以某电动中型客车为研究对象,对加装变速器后的整车动力总成系统进行研究,分析并建立了整车数学模型。在此基础上,利用AMESim建立了整车仿真模型,并利用Matlab/Simulink建立整车控制器。针对NEDC循环工况和加速工况对其进行了模拟仿真;分析了传动系参数对整车加速度特性、最高车速、经济性及冲击度的影响。利用遗传算法对传动系的传动比进行了优化,在保证整车冲击度达标的前提下改善了整车动力性与经济性。
田晋跃王晨阳
关键词:电动客车传动系统AMESIMSIMULINK
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