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甘宁

作品数:3 被引量:5H指数:1
供职机构:中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 1篇多目标
  • 1篇氧化碳
  • 1篇增压
  • 1篇双材料
  • 1篇双材料界面
  • 1篇内压
  • 1篇轴向冲击
  • 1篇拓扑优化
  • 1篇吸能
  • 1篇吸能特性
  • 1篇小流量
  • 1篇金属圆管
  • 1篇孔洞
  • 1篇夹杂
  • 1篇二氧化碳
  • 1篇干度
  • 1篇ABAQUS

机构

  • 3篇中南大学

作者

  • 3篇甘宁
  • 2篇姚松
  • 1篇鲁寨军
  • 1篇熊宇
  • 1篇甘宁
  • 1篇郭星星

传媒

  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2025
  • 1篇2018
  • 1篇2017
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
扩展有限单元法在结构抗断裂性能拓扑优化中的应用
裂纹作为一种典型的材料缺陷形式,通常难以避免。由于起裂原因难以量化确定,因此,研究起裂后的裂纹能否继续扩展或者止裂具有十分重要的理论意义和应用前景。本文提出了一种基于扩展有限单元法的结构抗断裂性能拓扑优化方法,利用扩展有...
胡捷姚松熊昱麟甘宁
关键词:拓扑优化多目标孔洞夹杂双材料界面
文献传递
二氧化碳小流量供给下的自生增压过程建模
2025年
为研究二氧化碳小流量供给下的自生增压过程,提出一种新的基于干度表征液相二氧化碳气化率的非热平衡自生增压数学模型。建立二氧化碳自生增压供给试验平台,进行3次不同初始条件的二氧化碳小流量供给试验,并将数学模型计算结果与试验结果进行对比。研究二氧化碳初始温度(278.15~308.15 K)和充注密度(800~1000 kg/m^(3))对液相二氧化碳有效供给率的影响。研究结果表明:压力与温度的数学模型计算结果与试验结果较吻合,验证了模型的准确性;在建模过程中,应考虑储箱与二氧化碳之间的热交换,而液相二氧化碳与气相二氧化碳之间的热流量较小,在建模时可以忽略;较高的二氧化碳初始温度和较低的充注密度会导致在二氧化碳供给过程中产生较大气化质量,降低有效供给率。
熊宇熊宇鲁寨军
关键词:二氧化碳干度
恒定内压金属圆管受轴向冲击的吸能特性研究被引量:5
2017年
为了研究承受内压预载金属圆管在轴向冲击载荷下的力学行为和吸能特性,基于Abaqus对承受恒定内压预载的R/t较小的金属圆管轴向冲击进行有限元分析,同时考虑到初始几何缺陷、预加载引起的初始几何形变等因素的影响,在有限元仿真时建立相应的对照组。仿真结果表明:随着内压载荷的增加,圆管轴向变形半波长和圆管变形的偏心率m都逐渐增加,褶皱的厚度越来越大;内压状态时,初始峰值力和平均轴向压缩力都有大幅度的降低,峰值力降低的数值比对平均峰值力降低的更大;存在内压预载的冲击模型对初始几何缺陷很不敏感。
郭星星姚松甘宁
关键词:金属圆管轴向冲击吸能特性ABAQUS
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