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甘宁

作品数：3 被引量：5H指数：1
供职机构：中南大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇氧化碳
  • 1篇增压
  • 1篇子域
  • 1篇拓扑
  • 1篇拓扑优化
  • 1篇细胞
  • 1篇小流量
  • 1篇耐撞性
  • 1篇耐撞性能
  • 1篇结构域
  • 1篇混合细胞
  • 1篇二氧化碳
  • 1篇复合结构
  • 1篇概念设计
  • 1篇干度
  • 1篇刚度
  • 1篇层级
  • 1篇车架
  • 1篇车架刚度
  • 1篇尺寸约束

机构

  • 3篇中南大学

作者

  • 3篇甘宁
  • 1篇鲁寨军
  • 1篇熊宇
  • 1篇孙博
  • 1篇甘宁

传媒

  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 2篇2025
  • 1篇2014
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于耐撞性和刚度车辆端部底架的拓扑概念设计
随着列车运营速度的不断提升，当车辆运行速度过快时发生了碰撞事故，布置在车辆端部的车钩缓冲装置、防爬器以及吸能装置无法完全吸收碰撞时产生的能量，因此车体端部甚至载客区域也会发生变形，减少了乘员的生存空间。由于车辆安装空间以...
甘宁
关键词：耐撞性能拓扑优化车架刚度
文献传递
一种层级复合结构的拓扑及尺寸联合优化设计方法及系统
本发明涉及结构设计技术领域，公开了一种层级复合结构的拓扑及尺寸联合优化设计方法及系统，包括以下步骤：将结构域划分为多个层级子域，定义每个子域的尺寸约束范围，为每个子域分配多相材料；对结构域进行网格离散化处理，并为每个离散...
甘宁孙博
二氧化碳小流量供给下的自生增压过程建模
2025年
为研究二氧化碳小流量供给下的自生增压过程,提出一种新的基于干度表征液相二氧化碳气化率的非热平衡自生增压数学模型。建立二氧化碳自生增压供给试验平台,进行3次不同初始条件的二氧化碳小流量供给试验,并将数学模型计算结果与试验结果进行对比。研究二氧化碳初始温度(278.15~308.15 K)和充注密度(800~1000 kg/m^(3))对液相二氧化碳有效供给率的影响。研究结果表明:压力与温度的数学模型计算结果与试验结果较吻合,验证了模型的准确性;在建模过程中,应考虑储箱与二氧化碳之间的热交换,而液相二氧化碳与气相二氧化碳之间的热流量较小,在建模时可以忽略;较高的二氧化碳初始温度和较低的充注密度会导致在二氧化碳供给过程中产生较大气化质量,降低有效供给率。
熊宇熊宇鲁寨军
关键词：二氧化碳干度
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