王越洋
- 作品数：11 被引量：23H指数：4
- 供职机构：湖北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于模糊控制的锂离子电池恒定极化充电方法研究
- 2017年英、德、法等国发布禁售燃油车时间表，我国也针对燃油汽车生产与销售提出“双积分”政策，鼓励发展以电动汽车为首的新能源汽车。动力电池是电动汽车的重要储能部件，动力电池自身的性能和充放电特性是整车性能优劣的关键因素。...
- 王越洋
- 关键词：锂离子电池荷电状态模糊控制
- 文献传递
- 基于模糊控制的锂离子电池恒定极化充电方法被引量：4
- 2018年
- 极化是影响锂离子电池快速充电效率的主要因素。基于传统的RC电路模型模拟锂离子电池的充电过程,对充电电流、初始SOC、初始极化状态、循环使用寿命等方面进行了分析,建立了极化电压与SOC的关系模型,因此可以估算锂离子电池的极化电压。在此研究基础之上,利用模糊控制算法控制充电极化电压来优化电池的快速充电,使充电电流能随时适应锂离子电池的SOC可接受的充电电流。通过实验对比表明,提出的恒定极化充电方法与传统的恒流恒压方法相比,能明显缩短充电时间约20%,进而提高充电效率,并且没有明显温度上升。
- 吴铁洲王越洋石肖
- 关键词：锂离子电池模糊控制充电效率
- 一种应用于交流充电桩的正负PWM波生成电路
- 本发明属于电力电子技术领域，具体涉及一种应用于交流充电桩的正负PWM波生成电路。所述电路包括两个部分：‑12V电压源生成电路，以及±12V PWM波生成电路；其中：所述的‑12V电压源生成电路主要包括MC34063A芯片...
- 吴铁洲王越洋李拥军谢建武王超
- 一种直流电网短路电流阻断电路
- 本发明属于电力电子技术领域，具体涉及一种直流电网短路电流阻断电路。所述电路包括一个电容C1、一个二极管D1和一个开关管S1。将本发明电路串联工作在直流电网中，当未发生短路故障时，开关管S1导通，基本不产生压降；当发生短路...
- 王鹿军王越洋
- 文献传递
- 一种模糊算法控制恒定极化的电池充电方法被引量：1
- 2018年
- 极化是影响锂离子电池快速充电效率的主要因素。对充电电流、初始荷电状态(SOC)、初始极化状态、循环使用寿命等方面进行了分析,建立了极化电压与SOC的关系模型,因此可以估算锂离子电池的极化电压。在此研究基础之上,利用模糊算法控制充电极化电压来优化电池的快速充电,使充电电流能随时适应锂离子电池的SOC可接受的充电电流。通过实验对比表明,所提恒定极化充电方法与传统的恒流恒压(CC-CV)方法相比,充电时间明显缩短约20%,进而可提高充电效率,并且没有明显的温度上升。
- 吴铁洲熊金龙王越洋
- 关键词：锂离子电池模糊算法充电效率
- 基于IFOINC算法的光伏系统MPPT研究被引量：4
- 2016年
- 针对光伏系统传统的最大功率点跟踪(MPPT)算法跟踪速度慢、易振荡、跟踪精度低等不足,提出一种改进的分数阶电导增量(IFOINC)算法,即将基于功率预测的变步长扰动观察(P&O)算法和分数阶电导增量(FOINC)算法结合使用。IFOINC算法具体跟踪过程,先采用基于功率预测的变步长P&O算法快速跟踪到MPP附近,再采用FOINC算法进一步搜索MPP从而完成整个跟踪过程。文章研究了光伏系统结构,光伏电池的等效模型,设计了IFOINC算法,建立了光伏系统MPPT仿真模型,在Matlab/Simulink下进行仿真。在光照均匀的条件下,改变其它环境条件,研究IFOINC算法的MPP跟踪效果与基于功率预测的变步长P&O算法和FOINC算法之间的差异。研究结果表明,IFOINC算法的跟踪速度比FOINC算法提高了42.3%,IFOINC算法的跟踪精度比基于功率预测的变步长P&O算法提高了3.9%,且消除了跟踪过程的振荡。
- 吴铁洲何淑婷王越洋戢理李倩颖
- 关键词：光伏系统MPPTMATLAB/SIMULINK
- 一种应用于AGV车SOC估算动态调整滤波增益的方法
- 本发明涉及一种应用于AGV车SOC估算动态调整滤波增益的方法，将扩展卡尔曼滤波法的滤波增益改进为动态调整滤波增益，有效提高扩展卡尔曼滤波法的跟踪效果。本发明充分分析了AGV车特殊的工况，指出安时积分法在估算其SOC值不准...
- 吴铁洲王越洋邓勇军王呈
- 文献传递
- 基于PMP算法的HEV能量优化控制策略被引量：8
- 2018年
- 针对常用混合动力汽车(Hybrid electric vehicle, HEV)中锂离子电池在功率波动较大时难以满足需求,以及单个驱动周期内HEV燃油能耗大且能量不能很好回收等问题,研究采用锂离子电池和超级电容器混合储能系统(Lithium-ion battery and super-capacitor hybrid energy storage system, Li-SC HESS)与内燃机共同驱动HEV运行.结合比例积分粒子群优化算法(Particle swarm optimization-proportion integration, PSO-PI)控制器和Li-SC HESS内部功率限制管理办法,提出一种改进的基于庞特里亚金极小值原理(Pontryagin s minimum principle, PMP)算法的HEV能量优化控制策略,通过ADVISOR软件建立HEV整车仿真模型,验证该方法的有效性与可行性.仿真结果表明,该能量优化控制策略提高了HEV跟踪整车燃油能耗最小轨迹的实时性,节能减排比改进前提高了1.6%～2%,功率波动时减少了锂离子电池的出力,进而改善了混合储能系统性能,对电动汽车关键技术的后续研究意义重大.
- 吴铁洲王越洋许玉姗郭林鑫石肖何淑婷
- 关键词：混合动力汽车混合储能系统
- 一种应用于AGV车SOC估算动态调整滤波增益的方法
- 本发明涉及一种应用于AGV车SOC估算动态调整滤波增益的方法，将扩展卡尔曼滤波法的滤波增益改进为动态调整滤波增益，有效提高扩展卡尔曼滤波法的跟踪效果。本发明充分分析了AGV车特殊的工况，指出安时积分法在估算其SOC值不准...
- 吴铁洲周翠翠王越洋邓勇军王呈
- 文献传递
- 混合储能平抑微电网功率波动方法研究被引量：4
- 2017年
- 传统的蓄电池-超级电容混合储能系统采用低通滤波的方式对各储能单元提出能量和功率要求,但是由于其不能动态地对滤波器的滤波常数调整,寻优时容易陷入局部最优解,故存在平抑负载波动效果差,且减小负荷曲线峰谷差的功能差的问题。优化了锂电池与超级电容的混合储能系统的拓扑结构,在直流母线上直接并联,以便实现超级电容和蓄电池两个不同的储能单元共同对直流母线进行平抑。同时构建了混合储能系统中以平抑直流母线上的负荷曲线和以缩减日间峰谷差为目标的多目标函数数学模型,并采用改进后的粒子群算法求解目标函数。实时优化两级低通滤波器的时间常数和补偿系数,确立混合储能系统中的不同储能器件的最优出力系数,使改进过后的混合储能系统能够较好地达到平抑负荷波动和削减负荷曲线峰谷差的目的。并通过实验,验证了提出的充放电控制策略的系数求解的有效性。
- 吴铁洲王越洋张颂冀
- 关键词：混合储能低通滤波器粒子群算法
