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庞梅

作品数：1 被引量：14H指数：1
供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇数值模拟
  • 1篇铁路
  • 1篇线桥
  • 1篇路基
  • 1篇跨线桥
  • 1篇高铁
  • 1篇高铁路基
  • 1篇处治
  • 1篇处治技术
  • 1篇值模拟

机构

  • 1篇西南交通大学
  • 1篇教育部

作者

  • 1篇蒋关鲁
  • 1篇庞梅
  • 1篇肖东

传媒

  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
新建跨线桥对高铁路基的附加影响及处治技术被引量：14
2013年
通过三维有限差分数值模拟,分析新建公路跨线桥对既有高速铁路路基产生的附加影响(附加沉降和附加水平位移),并对抑制这些附加影响采取的处治技术及对附加影响起主要作用的因素进行研究。结果表明:数值模拟所得的附加沉降量与用0.025法确定压缩层厚度的理论公式计算的结果比较吻合;桥基荷载使路基下地基浅层产生趋向桥墩而地基深部产生远离桥墩的水平位移,处治的深度应大于附加水平位移的中性点;在桥基与路基之间的适当位置采用小直径钢管排桩加桩顶联系梁进行隔离处理时,当桩排数超过3或处理长度大于60m后,对路基附加影响的抑制效果不再明显,但桩长深度的增加可以有效地抑制对路基的附加影响。
蒋关鲁庞梅肖东李胜伟韩斌
关键词：跨线桥高铁路基数值模拟
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共1页<1>
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