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柏友运

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:中南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇扫掠
  • 2篇货车
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇有限元分析
  • 1篇有限元模型
  • 1篇支撑刚度
  • 1篇轮轨
  • 1篇轮轨接触
  • 1篇摩擦力
  • 1篇货车车轮
  • 1篇仿真
  • 1篇刚度
  • 1篇钢轨
  • 1篇高速货车
  • 1篇ANSYS软...
  • 1篇车轮

机构

  • 3篇中南大学

作者

  • 3篇柏友运
  • 2篇黄志辉
  • 1篇杨海军
  • 1篇赵红伟

传媒

  • 1篇现代制造工程
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
高速货车车轮摩擦力对钢轨承载区域影响的有限元分析被引量:2
2009年
以钢轨为研究对象,针对现场实际监测过程中,货车重量监测值随行车速度提高而变小的现象,分析随速度增大的摩擦力对钢轨承载区域的影响。利用ANSYS有限元分析软件建立钢轨有限元模型进行静力学仿真,通过详细的结果数据对比表明,钢轨承载区会随着摩擦力的方向产生偏移,且偏移量随摩擦力的增大而增大。
黄志辉柏友运
关键词:摩擦力钢轨ANSYS软件
高速货车车轮扫掠力检测的动力学仿真速度影响因子的研究
2009年
以轮轨相互作用为研究对象,针对列车车轮扫掠通过有限监测区间时,车重检测值会变小这一特有现象进行动力学仿真研究。在多体动力学分析软件Marc中建立轮轨接触的有限元模型,并在仿真系统中引入速度因子,在不同车速条件下进行轮轨接触的仿真分析。通过仿真计算并且与静力学计算的结果对比,结果表明:随行车速度提高,以应变原理监测的轮重值变小。
黄志辉柏友运赵红伟杨海军
关键词:轮轨接触动力学仿真
轨道支撑刚度对轮扫掠力监测信号影响规律的分析研究
随着货车行驶速度的提高,货车的超偏载成为了引起货车脱轨等重大安全事故的主要因素。借助高速轨道车辆超偏载监测技术及时发现列车的超偏载现象,并采取必要措施避免恶性事故的发生具有十分重要的意义。为研究超偏载监测技术,设计制造了...
柏友运
关键词:有限元模型
文献传递
共1页<1>
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