您的位置: 专家智库 > >

袁益

作品数:3 被引量:5H指数:1
供职机构:上海交通大学机械与动力工程学院动力机械及工程国家教育部重点实验室更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇三维流
  • 1篇三维流场
  • 1篇数值模拟
  • 1篇塑性
  • 1篇塑性变形
  • 1篇通流能力
  • 1篇凝汽器
  • 1篇汽轮
  • 1篇汽轮机
  • 1篇汽轮机隔板
  • 1篇流场
  • 1篇挠度
  • 1篇节能
  • 1篇节能降耗
  • 1篇节能潜力
  • 1篇节能潜力分析
  • 1篇空冷
  • 1篇空冷机组
  • 1篇降耗

机构

  • 3篇上海交通大学
  • 1篇浙江大学
  • 1篇上海汽轮机有...
  • 1篇北仑第一发电...

作者

  • 3篇袁益
  • 2篇忻建华
  • 1篇周轶喆
  • 1篇严卫春
  • 1篇胡柳欣
  • 1篇伍宙敏

传媒

  • 1篇动力工程
  • 1篇华东电力

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
1000MW直接空冷汽轮机组低压缸排汽管分析研究
电力是现代工业的基础,在国民经济中有很重要的地位,对电厂系统及各部件的研究有着重要的意义。电厂循环中需要用到大量的水,为了节约水资源,我国北方地区越来越重视直接空冷机组的运用。某公司生产的1000MW直接空冷汽轮机组的凝...
袁益
关键词:凝汽器通流能力
文献传递
汽轮机隔板的塑性变形分析被引量:3
2009年
对某电厂汽轮机中压缸第11级隔板进行三维有限元计算,得到了该隔板的应力分布及挠度分布.结果表明:隔板最大应力发生在隔板外环叶片的出汽侧,其值为160 MPa.通过对隔板的挠度试验数据、有限元计算结果、机组长期运行和历次检修数据的分析,认为:隔板刚度设计不足,运行过程中应力偏大,温度超过467℃,而且变形过程还具有蠕变变形等特征.这表明隔板的塑性变形是由材料的蠕变变形引起的.为了保证机组的安全经济运行和维护保养,建议对该级隔板进行蠕变变形和轴向间隙量的深入计算,并对其进行剩余寿命评估.
周轶喆刘明军胡柳欣袁益忻建华
关键词:汽轮机隔板塑性变形挠度有限元
空冷机组凝汽器排汽管流场及节能潜力分析被引量:1
2008年
采用CFD方法,对某1000MW空冷汽轮机凝汽器排汽管及外接排汽管路的流场进行三维数值模拟计算,分析其通流能力及压力损失系数,并对其结构进行性能优化设计。通过改进设计,耗煤量可以减少0.045%-0.1%,大约节约标煤1 000 t/a以上。
袁益伍宙敏严卫春忻建华
关键词:数值模拟三维流场节能降耗
共1页<1>
聚类工具0