本文围绕补贴额度、交通管理政策和温室气体排放三个变量,利用基于正交原理的意愿调查(stated preference,SP)问卷获取五年内计划购车的消费者的选择偏好数据,分别建立多项Logit模型和嵌套Logit模型,研究消费者个人特性对插电式混合动力汽车(plug - in hybrid electric vehicles,PHV)和纯电动汽车(electric vehicles,EV)选择的影响,应用NLOGIT软件对模型进行求解。结果表明补贴额度、交通管理政策和温室气体排放均能显著地影响消费者的车辆选择行为。而对于个人特性变量,在其他所有条件均相同的情况下,男性以及家庭年收入越高的消费者越不愿意购买PHV和EV。
