韩国义
- 作品数：10 被引量：4H指数：1
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- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 一种皮卡轮胎螺母锁紧机构
- 本实用新型公开了一种皮卡轮胎螺母锁紧机构，包括套筒、弹性夹紧筒、锁紧螺母和外接螺栓，所述弹性夹紧筒包括一体同轴设置的安装筒和弹性筒,所述弹性筒的外径大于套筒的内径，并在弹性筒上开有轴向延伸的缺槽，弹性夹紧筒置于套筒内，安...
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- 非承载式车身车辆K&C试验装夹机构
- 本发明公开了一种非承载式车身车辆K&C试验装夹机构，包括车架可调式固定机构和车辆轮胎平面延伸机构；所述车架可调式固定机构包括车架夹板装置和车架夹持装置；所述车架夹板装置至少为两个且左右间隔布置，包括“⊥”形固定支...
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- 汽车减振器测试用组合工装
- 本实用新型公开了一种汽车减振器测试用组合工装，包括用于第一工装和第二工装，第一工装包括U型夹、第一试验台吊耳螺栓和夹块，夹块置于U型夹的内腔，U型夹两端头向内收拢形成收口部，U型夹的中部开有与第一试验台吊耳螺栓匹配的螺纹...
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- 一种基于K＆C试验台的电机装夹机构
- 本实用新型公开了一种基于K&C试验台的电机装夹机构，包括支撑支座、压紧条和高度调节螺杆，所述支撑支座包括底板和立板，整体呈倒“T”形，所述底板上设置有安装孔，所述立板顶部设置有上大下小的“U”形安装槽；所述压紧条...
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- 乘用车转向盘中心区操纵稳定性试验客观测试及指标评价分析
- 汽车操纵稳定性客观试验是汽车操纵稳定性的主要评价手段,转向盘中心区操纵稳定性试验是重要的客观操纵性测试项目之一。中心区操纵稳定性对高速行驶安全性有重要的影响。随着我国道路状况的不断改善,汽车行驶车速不断提高,中心区操纵稳...
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- 关键词：汽车操纵稳定性
- 吊耳型减振器测试用工装
- 本实用新型公开了一种吊耳型减振器测试用工装，包括U型夹和试验台吊耳螺栓，所述U型夹的内腔大于减振器吊耳的横截面，U型夹两端头向内收拢形成收口部，收口部的宽度小于减振器吊耳的外径，以防止U型夹内腔中的减振器吊耳经收口部脱出...
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- 一种非承载的车身可调式装夹机构
- 本实用新型请求保护一种非承载的车身可调式装夹机构，该机构由固定支架(1)、调节丝杆(2)、装夹板(3)、连接螺栓(4)、固定螺栓(5)、螺母(6)组成。通过调节丝杆上的钢板对试验车大梁产生向上的推力作用或装夹板对试验车大...
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- 一种皮卡轮胎平面延伸机构
- 本实用新型公开了一种皮卡轮胎平面延伸机构，包括至少三组轮胎螺母锁紧组件和一个可调式圆盘，轮胎螺母锁紧组件包括套筒、弹性夹紧筒、锁紧螺母和外接螺栓，弹性夹紧筒置于套筒内，安装筒的左端封底并伸到套筒外，外接螺栓的端头置于安装...
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- 用于电脑的底盘性能数据处理图形用户界面
- 1.本外观设计产品的名称：用于电脑的底盘性能数据处理图形用户界面。;2.本外观设计产品的用途：用于数据处理，生成报告。;3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形界面及界面内容，电脑外形为现有设计。;4.最能表明设计...
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- 商用车驾驶室质心与转动惯量测量方法被引量：4
- 2018年
- 分析了基于杠杆原理和刚体转动惯量平行轴原理,在用于商用车驾驶室质心和转动惯量计算的分离算法的基础上,利用K&C试验台的质心位置和转动惯量测试功能,提出了一种可进行K&C坐标系与整车坐标系转换,并能修正测量时安装位置与设计位置错位的改进算法。通过验证测试,证明了改进算法可弥补已有分离方法存在的不足,其结果更加符合商用车驾驶室隔振分析的工程需要。
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- 关键词：计量学转动惯量商用车驾驶室平移变换
