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孙国兵

作品数：17 被引量：4H指数：1
供职机构：北京汽车研究总院有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理石油与天然气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 13篇专利
  • 4篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇动力工程及工...
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇石油与天然气...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 11篇发动机
  • 7篇汽车
  • 5篇汽油
  • 4篇点火
  • 3篇信号
  • 3篇进气
  • 3篇发动机控制
  • 3篇爆震
  • 2篇点火提前
  • 2篇点火提前角
  • 2篇点火线
  • 2篇点火线圈
  • 2篇电压
  • 2篇电压信号
  • 2篇电子控制
  • 2篇电子控制单元
  • 2篇氧传感器
  • 2篇三元催化转换...
  • 2篇上止点
  • 2篇双缸

机构

  • 17篇北京汽车研究...

作者

  • 17篇孙国兵
  • 8篇李平伟
  • 4篇贾磊
  • 2篇郭斌
  • 2篇李斌虎

传媒

  • 1篇北京汽车
  • 1篇中国石油和化...
  • 1篇黑龙江科学
  • 1篇科学家（少年...

年份

  • 5篇2019
  • 3篇2018
  • 7篇2017
  • 2篇2016
共 17 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种发动机判缸方法及系统
本发明提供了一种发动机判缸方法及系统，应用于包括两组同步双缸的发动机，该发动机判缸方法包括：对发动机的气缸进行分组点火；获取曲轴位置信号，当曲轴位置信号指示当前出现的上止点为第一组双缸中的上止点时，根据第一组双缸的两种排...
孙国兵
三元催化转换器的故障诊断方法及装置
本发明提供一种三元催化转换器的故障诊断方法及装置，其中，故障诊断方法包括如下步骤：1)获取前氧传感器产生的控制信号和进气流量；2)基于所述控制信号和进气流量，进行模拟计算，获得模拟氧传感器电压信号；3)根据所述模拟氧传感...
孙国兵李平伟孟怡平
文献传递
一种用于控制发动机的装置及汽车
本实用新型提供了一种用于控制发动机的装置及汽车，该用于控制发动机的装置包括：用于检测冷却液温度的第一温度检测器；用于检测机油温度的第二温度检测器；用于将冷却液温度与第一预设温度值进行比较，当冷却液温度大于第一预设温度值时...
孙国兵潘宝才贾磊
文献传递
智能可控发电系统对整车油耗影响的研究被引量：1
2017年
随着乘用车燃油消耗量限值日益收紧,各大整车厂针对传统汽车领域积极采取相关措施来满足日益严苛的油耗限值,为此,引入智能可控发电系统(Electrical Power Management System,EPMS),对此系统进行电控技术标定,通过监测充电电压、充电电流及电解液温度,计算出蓄电池荷电状态(State of Charge,SOC)、蓄电池健康状态(State of Health,SOH)及蓄电池功能状态(State Of Function,SOF)。根据蓄电池的不同状态采取相应的控制策略,从而达到智能可控的能源管理;通过对比智能可控发电系统与常规不可控发电系统对整车油耗的影响,发现智能可控发电系统可使整车燃油消耗量得到一定程度改善,从而提高效率,降低整车油耗。
郭斌李平伟贾磊潘宝财孙国兵
关键词：荷电状态能源管理
一种凸轮轴信号轮、发动机控制方法及装置
本发明提供了一种凸轮轴信号轮、发动机控制方法及装置，该凸轮轴信号轮包括：轮体；所述轮体的表面沿圆周方向间隔设置有数量与发动机气缸数量相同的信号齿，且各所述信号齿沿凸轮轴信号轮的周向方向的宽度均不相同，相邻两所述信号齿的上...
孙国兵
三元催化转换器的故障诊断方法及装置
本发明提供一种三元催化转换器的故障诊断方法及装置，其中，故障诊断方法包括如下步骤：1)获取前氧传感器产生的控制信号和进气流量；2)基于所述控制信号和进气流量，进行模拟计算，获得模拟氧传感器电压信号；3)根据所述模拟氧传感...
孙国兵李平伟孟怡平
一种凸轮轴信号轮、发动机控制方法及装置
本发明提供了一种凸轮轴信号轮、发动机控制方法及装置，该凸轮轴信号轮包括：轮体；所述轮体的表面沿圆周方向间隔设置有数量与发动机气缸数量相同的信号齿，且各所述信号齿沿凸轮轴信号轮的周向方向的宽度均不相同，相邻两所述信号齿的上...
孙国兵
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一种发动机保护方法、装置、电子控制单元及汽车
本发明提供一种发动机保护方法、装置、电子控制单元及汽车，解决发动机的爆震控制系统在发动机由于使用了劣质汽油或低辛烷值汽油而造成爆震时，不能有效保护发动机的问题。本发明包括：在发动机当前运行工况满足预定条件时，获取当前点火...
王璋张博彦孙国兵
蒸汽压力对发动机冷启动与排放的影响
2017年
油品的差异会对启动产生很大影响,尤其是低蒸汽压力(即RVP)的油会导致发动机冷启动困难甚至发动机冷机不着车。随着排放法规的日趋严格,加之启动阶段的排放在整个测试循环所占比重较大,研究汽油RVP的差异对启动和排放产生的影响有十分重要的指导意义。通过试验对比两种不同蒸汽压力的燃油在一系列温度点启动时的差异,试验结果表明低RVP值燃油相对高RVP值燃油挥发性差,导致实际进入汽缸参与燃烧的油比高RVP值要少,导致混合气偏稀、转速不稳、排放恶化,但对油耗无明显影响。
孙国兵潘宝财贾磊李平伟李斌虎
一种发动机判缸方法及系统
本发明提供了一种发动机判缸方法及系统，应用于包括两组同步双缸的发动机，该发动机判缸方法包括：对发动机的气缸进行分组点火；获取曲轴位置信号，当曲轴位置信号指示当前出现的上止点为第一组双缸中的上止点时，根据第一组双缸的两种排...
孙国兵
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