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倪雷

作品数:13 被引量:26H指数:3
供职机构:上海汽车集团股份有限公司更多>>
发文基金:上海汽车工业科技发展基金更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 10篇金属学及工艺
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 3篇一般工业技术

主题

  • 4篇铝合金
  • 4篇合金
  • 3篇汽车
  • 2篇点焊
  • 2篇镀层
  • 2篇压铸
  • 2篇热成形
  • 2篇高强钢
  • 1篇单脉冲
  • 1篇低温脆性
  • 1篇电池
  • 1篇电极
  • 1篇电极寿命
  • 1篇电阻点焊
  • 1篇镀锌
  • 1篇多脉冲
  • 1篇新能源
  • 1篇性能研究
  • 1篇蓄电池
  • 1篇悬置

机构

  • 13篇上海汽车集团...
  • 2篇宝山钢铁股份...
  • 2篇上海大学

作者

  • 13篇倪雷
  • 4篇郭亚洲
  • 3篇杨如松
  • 3篇邵百明
  • 2篇张勇
  • 2篇韦习成
  • 2篇樊良伟
  • 2篇毕文珍
  • 1篇刁法玺
  • 1篇童荣辉
  • 1篇李大维
  • 1篇王磊

传媒

  • 3篇上海汽车
  • 2篇汽车工艺与材...
  • 2篇理化检验(物...
  • 1篇金属热处理
  • 1篇上海金属
  • 1篇塑性工程学报
  • 1篇材料热处理学...
  • 1篇中国新技术新...

年份

  • 4篇2024
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 3篇2017
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
变速箱悬置支臂断裂原因
2020年
某变速箱悬置支臂在整车路试中,因过坑时受到冲击载荷而发生断裂。采用宏观分析、断口分析、金相检验、化学成分分析、硬度测试及同批次零件的检查等方法,对变速箱悬置支臂的断裂原因进行了分析。结果表明:该变速箱悬置支臂的断裂是因为其内部存在热态裂纹。热态裂纹的产生与模具温度的上升、芯模背面未喷脱模剂以及脱模时铸件冷却不充分有关。
邵百明倪雷
关键词:支臂压铸
某汽车蓄电池用H65黄铜电缆端子开裂原因分析被引量:1
2020年
某汽车蓄电池H65黄铜电缆端子在现场装配后出现多起开裂故障。通过宏观观查、化学成分分析、断口分析、金相检验、硬度测试、盐雾模拟试验等方法对端子开裂的原因进行了分析。结果表明:汽车蓄电池电缆端子冲压成型后残余应力未得到有效释放,且端子在存储期间接触到H2O,O2,CO2等介质,导致其发生了应力腐蚀开裂。
薛喜才邵百明倪雷朱玲斌贾尚华
关键词:汽车蓄电池H65黄铜残余应力应力腐蚀开裂
1000MPa级汽车用双相超高强钢低温脆性研究被引量:11
2017年
为了确定1000 MPa级汽车用双相超高强钢在不同应变条件下的低温脆性及其相互关系,采用二次加工脆化试验、夏比摆锤冲击试验、低温拉伸试验相结合的试验方法对HCT980X+Z钢板的低温脆性进行了研究。结果表明,HCT980X+Z钢板的二次加工脆化温度为-40℃,随着温度的降低,材料逐渐由韧性转变为脆性。预应变会使HCT980X+Z钢板的冲击韧性下降,并且预应变水平越大,材料脆性越高;随着试验温度降低,冲击韧性有所下降,但直到-60℃也未出现韧脆转变温度。HCT980X+Z钢板的屈服强度和抗拉强度随试验温度的降低均有所升高,在温度降低到-45^-50℃以下时屈服强度呈现快速上升趋势;断后伸长率从室温下降至-60℃时变化不明显;断口分析显示温度下降到-40℃以下时HCT980X+Z钢板逐渐由韧性向脆性过渡。
刁法玺张勇倪雷杨如松
关键词:低温脆性
新能源汽车空调出风中白色粉沫的形成机理分析
2024年
通过能谱、金相检测,对路试车空调出风中夹杂的白色粉末进行了分析,确认该粉末是蒸发器腐蚀后形成的铝氧化物。红外检测和耐腐蚀性试验结果表明,在潮湿环境中,蒸发器在Cu的催化作用下发生了电偶腐蚀。采取了更换材料和采用耐腐蚀性更强的钝化、亲水药水的解决措施,有效解决了蒸发器腐蚀,导致空调出风时吹出白色粉末的问题。
倪雷
关键词:空调箱蒸发器白色粉末
B1800HS热成形钢组织转变的JMatPro计算和试验研究被引量:5
2022年
以B1800HS系试制热成形钢为例,探究了JMatPro软件计算热力学数据的可靠性。在计算所得的热成形钢TTT曲线上读取其奥氏体化温度、最小临界冷却速度以及相变温度范围,与采用热膨胀仪测试所得钢的CCT曲线结果进行了对比分析,研究了添加Mo、V合金元素对钢组织和性能的影响。结果显示,JMatPro软件计算的奥氏体化温度和临界冷却速度与试验结果吻合度较好,预测的组织转变温度范围有微小偏差,表明JMatPro软件对B1800HS热成形钢的热处理方案制订有较高的提供指导。此外通过性能测试,确定多元钼钒微合金化可使试验钢拥有更加优异的综合服役性能。
郭亚洲宋宁宏倪雷凌华毕文珍韦习成
关键词:热分析法CCT曲线
齿轮渗碳淬火后非马氏体组织的改善
2021年
文章介绍了齿轮类零件在经过渗碳淬火热处理后,产生的非马氏体组织对零件性能的影响,以及在生产过程中,通过调整热处理工艺,改善非马氏体组织的工艺整改过程。
张轶凡樊良伟倪雷
关键词:齿轮渗碳淬火
连续退火炉露点对汽车用高强钢磷化处理特性的影响被引量:2
2024年
对含0.18%C、1.6%Si、2.2%Mn(质量分数)的汽车用高强钢板在露点为-40、-20、-10、-5、0和10℃的炉气氛中进行了830℃保温2 min后氢气冷却的退火,随后对钢板进行了磷化处理。采用辉光放电光谱仪、扫描电子显微镜和表面电位检测等方法研究了退火气氛露点对汽车用高强钢板磷化特性的影响。结果表明:随着退火气氛露点的提高,钢板的磷酸盐膜覆盖率上升,在露点≤-20℃的气氛中退火的钢板磷酸盐膜覆盖率仅为30%,而在露点≥0℃的气氛中退火的钢板磷酸盐膜覆盖率达90%以上;钢板表层形成Si、Mn氧化物是退火气氛露点提高时钢板磷化处理特性改善的重要原因。
倪雷
关键词:露点高强钢磷化内氧化
保温时间对镀锌B1500HS钢镀层组织和成分的影响被引量:1
2020年
利用扫描电镜和能谱仪研究了不同保温时间对镀锌B1500HS钢镀层组织演变规律的影响,采用X射线衍射仪验证了基体元素扩散对镀层组织的影响。结果表明:镀层厚度随保温时间的延长逐渐增加,但当保温时间延长到7 min时,镀层厚度增幅变小。Г相与α-Fe(Zn)含量随保温时间的增加而发生变化,保温时间为3 min时,镀层表面由Г相、α-Fe(Zn)相和ZnO组成,保温时间为7 min时,Г相消失。Mn元素由基体扩散至镀层表面,在不同的保温时间下分别形成了MnO2和ZnMn2O4。Al元素在保温时间为7 min时聚集于混合氧化层与α-Fe(Zn)相之间,形成Al2O3。
倪雷刘丽艳郭亚洲凌华毕文珍韦习成
关键词:热成形
可钎焊的免热处理压铸铝合金及其制备方法
本发明提供了一种可钎焊的免热处理压铸铝合金及其制备方法。该免热处理压铸铝合金包括:Si:0.03‑0.5wt.%、Mn:1.0‑3.5wt.%、Fe 0.6‑2.3wt.%、Mg 0.1‑0.8wt.%、Ti 0.05‑...
幸杰樊良伟倪雷闵良童荣辉王磊张佳程江楠森刘瑞颜
铝合金电阻点焊性能研究被引量:4
2017年
对某牌号铝合金进行电阻点焊试验,通过对比单脉冲和多脉冲条件下对焊接窗口、拉剪力、熔核直径和电极寿命的影响。结果表明:两种脉冲下,熔核存在气孔和裂纹,多脉冲条件下铝合金焊接窗口宽于单脉冲,单脉冲焊点拉剪强度普遍高于多脉冲;多脉冲热量输入多于单脉冲,单脉冲条件下的电极寿命优于多脉冲。
郭亚洲张勇倪雷杨如松
关键词:单脉冲多脉冲电极寿命
共2页<12>
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