您的位置: 专家智库 > >

闫利锋

作品数:3 被引量:4H指数:1
供职机构:天津高速公路集团有限公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇路基
  • 2篇路工
  • 2篇垃圾
  • 2篇建筑垃圾
  • 2篇公路
  • 1篇道路工程
  • 1篇液态
  • 1篇液态粉煤灰
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇受力
  • 1篇受力特性
  • 1篇受力影响
  • 1篇填筑
  • 1篇填筑路基
  • 1篇筑路
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇力特性

机构

  • 3篇河北工业大学
  • 3篇天津高速公路...

作者

  • 3篇闫利锋
  • 2篇叶强
  • 1篇路旭
  • 1篇李鸿运
  • 1篇潘峰

传媒

  • 2篇低温建筑技术
  • 1篇黑龙江交通科...

年份

  • 3篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
高速公路拓宽工程中液态粉煤灰路基的设计优化被引量:1
2016年
液态粉煤灰是一种轻质、流态材料,广泛用于高速公路拓宽工程的路基建设,本文应用ANSYS软件,系统分析路基加宽断面形式对路基受力与变形特性的影响规律,以期优化液态粉煤灰路基设计,提高路基的整体稳定性,降低新旧路基之间的差异沉降。
闫利锋叶强李鸿运
关键词:路基工程液态粉煤灰有限元法
建筑垃圾路基刚度对沥青路面受力影响被引量:1
2016年
路基的刚度会直接影响到沥青路面结构的受力规律。文中以建筑垃圾路基上的沥青路面为研究对象,系统分析建筑垃圾路基刚度对重载沥青路面路表弯沉、剪应力基层及底基层拉应力的影响规律。结果表明,建筑垃圾路基的刚度对重载沥青路面的受力与变形特性具有显著的影响,提高路基刚度可以有效降低路表弯沉、基层及底基层拉应力。
潘峰梅林健闫利锋
关键词:道路工程建筑垃圾沥青路面受力特性
建筑垃圾拆房土填筑路基的可行性被引量:2
2016年
首先通过击实试验得到建筑垃圾拆房土的最大干密度,而后试验得出建筑垃圾拆房土CBR值及其影响因素,进而分析建筑垃圾拆房土填筑公路路基的可行性。试验结果表明,建筑垃圾拆房土的CBR值满足填筑公路路基的技术需求,可以用建筑垃圾拆房土来填筑公路路基。
叶强路旭闫利锋
关键词:公路工程建筑垃圾CBR
共1页<1>
聚类工具0