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李延伟

作品数:17 被引量:34H指数:4
供职机构:交通运输部天津水运工程科学研究院更多>>
发文基金:中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目贵州省科技厅重大专项中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:交通运输工程政治法律环境科学与工程理学更多>>

文献类型

  • 17篇中文期刊文章

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 3篇政治法律
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 4篇船舶
  • 3篇通航
  • 3篇海事
  • 3篇法制
  • 3篇法制建设
  • 2篇引航
  • 2篇引航员
  • 2篇通航安全
  • 2篇通航隧洞
  • 2篇内河
  • 2篇进出港
  • 2篇出港
  • 1篇信息服务
  • 1篇沿海水域
  • 1篇游艇
  • 1篇云重心理论
  • 1篇直升
  • 1篇直升机
  • 1篇指标体系
  • 1篇入土深度

机构

  • 17篇交通运输部天...
  • 4篇武汉理工大学
  • 2篇天津港引航中...
  • 1篇交通运输部
  • 1篇天津海事局
  • 1篇北部湾大学
  • 1篇中石化天津液...

作者

  • 17篇李延伟
  • 12篇干伟东
  • 2篇孔宪卫
  • 2篇李延伟
  • 1篇左殿军
  • 1篇邓健
  • 1篇康苏海
  • 1篇江福才
  • 1篇田五六

传媒

  • 3篇船海工程
  • 2篇中国水运(下...
  • 2篇中国科技期刊...
  • 1篇人民长江
  • 1篇航海
  • 1篇航海技术
  • 1篇水道港口
  • 1篇水运工程
  • 1篇水运管理
  • 1篇中国造船
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇中国海事

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2023
  • 2篇2021
  • 5篇2019
  • 3篇2018
  • 3篇2016
  • 1篇2015
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
锚地船舶反复抛锚作用下的隧道埋深研究
2024年
为了研究在下穿锚地段过江隧道工程设计中如何合理确定最小埋深,以某过江隧道工程为例,采用模型试验手段预测锚地水域河床的极限冲刷深度。利用ABAQUS有限元软件数值研究锚地水域船舶多次抛锚作业对河床土体的作用,给出了船舶反复抛锚入土影响深度。结果表明,极限冲刷后锚地河床最低点高程为-28.2 m。在此地形条件下,船舶反复抛锚作业对土体的扰动使得河床表面土层的抗剪强度降低。30 000 t级海船反复抛锚的船锚入土深度为3.61 m,冲击力影响深度为2.61 m;50 000 t级海船反复抛锚的船锚入土深度为3.90 m,冲击力影响深度为2.89 m。从安全角度出发,隧道顶高程至少应控制在-34.99 m以下。研究结论可为穿越锚地和停泊区水域的水下过河建筑物埋深设计提供指导。
李延伟李延伟田五六王子悦
关键词:入土深度隧道工程
基于层次分析法-云重心理论组合方法的游艇驿站选址问题研究被引量:3
2019年
游艇驿站的前期选址工作直接影响到后期驿站的运营安全、经济效益、服务质量等方面,需要采用科学的方法进行评估和决策。综合考虑影响游艇驿站选址的相关约束条件,建立游艇驿站选址规划评估指标体系,提出基于层次分析法-云重心理论组合的游艇驿站选址规划评估方法,对各评估指标进行处理并建立相应的云模型,应用加权偏离度来评判游艇驿站地址偏离理想状态的程度,并输入评测云发生器给出评估结果,据此对备选站址优劣进行排序,最终确定最佳站址。以某地区4个备选游艇驿站站址为例进行计算可知:该方法能够较全面地考虑游艇驿站选址的相关因素,综合处理定量指标和定性指标,从而确定游艇驿站的最优建设地址,为游艇驿站选址规划提供科学依据。
干伟东李延伟黄超峰冯延浩王建文顾晓燕
关键词:云重心理论
内河智慧航道的发展及工程应用
2023年
通过调查研究与系统分析,从智慧航道的概念定义和技术特点出发,分析各项关键技术,明晰其基本体系架构,综述了国内外发展进程和实际应用情况,经分析可知,智慧航道技术能够提高航道的安全性、运输效率和资源利用效率,对未来航道的智能化、绿色节能、共享协同发展提供可能。
吴鹏杨宗默李延伟李玉林肖山民
关键词:航道信息服务通航安全资源整合
隧洞通航风险评价指标体系构建被引量:6
2021年
针对隧洞船舶通航风险影响因素的复杂性、多层次性和不确定性的特点,以乌江构皮滩通航隧洞为例,采用鱼骨图分析法,找出隧洞通航风险的影响因素。应用层次分析法确定各指标的重要程度,结果表明,隶属于人为因素的人员失误仍是是隧洞通航安全问题的主导因素;子因素中改善的重点应集中在防止船舶超速,提升应急管理人员及现场处置人员应急处置能力,严格检查船舶适航与货物适运,确保监管设施设备及通风系统正常高效运营等方面。
干伟东李延伟乔华倩
关键词:安全管理通航隧洞船舶指标体系
我国海事海上巡查执法问题的探讨被引量:1
2016年
文中针对我国海事海上巡查执法现存在的问题,提出通过加强法制和体制建设、健全国际合作机制等措施,以完善我国海事海上巡查执法活动。
李延伟张德智干伟东
关键词:海事法制建设
我国海事海上巡查执法问题研究
2016年
我国海事海上巡查执法是为维护国家海洋权益、实施海上航行安全监督、防治船舶污染海域而对国家管辖海域进行的巡逻、询问、检查等综合性海事行政执法活动的统称,是我国海事监管的重要执法手段。现阶段,我国海事海上巡查执法在行使海上职权、维护国家海洋主权时面临较多困境和问题。主要包括法制不健全、执法体制不完善和海上执法的国际合作机制不健全等几个方面。针对现存在的问题,通过加强法制和体制建设、健全国际合作机制等措施完善我国海事海上巡查执法活动。
李延伟干伟东周瑞赛
关键词:海事法制建设
基于多元联系数集对分析的中国沿海水域安全综合评价
2015年
水域安全风险评价过程中充满不确定性因素,容易导致评价结果失真,不能客观反映水域的实际风险情况。集对分析是一种处理不确定性问题的系统分析方法,文中运用多元联系数集对分析理论建立了一种针对中国沿海水域安全综合评价新模型—集对评价模型,运用该模型对2003~2008年中国沿海多个区域的安全情况进行了评价。实例结果表明,该评价模型是一种科学、可行的评价方法,为系统安全风险评价提供了一种新的思路。
李延伟周睿赛干伟东
关键词:集对分析安全评价联系数沿海水域
我国直升机接送引航员发展分析被引量:3
2019年
传统接送引航员方式已经无法满足港航的需求,利用直升机接送引航员既可提升港口作业效率,也可加强引航员的安全性。本文分析直升机接送引航员作业优势及条件要求,简述我国直升机接送引航发展历程,并针对直升机接送引航员作业面临的问题提出相关建议。
刘凤武李延伟
关键词:船舶直升机准入标准收费标准
引航性质和责任问题分析被引量:2
2019年
0引言引航是港口运行中不可缺少的一个重要环节,涉及港口、船舶等公共设施安全,引航权是体现国家主权的事务之一。由于各种原因,引航员在船期间被引船舶发生事故造成损失时,引航员应该负何等责任,责任大小如何确定,船长和引航员在事故中的责任关系等,目前我国没有明晰的法律依据可循。现行做法是无论谁的责任,事故造成的经济损失一般由保险公司赔偿。在引航过程中因引航员过失而发生引航事故后,其相应责任的认定和归责却一直存在分歧。
刘凤武李延伟
关键词:引航员港口运行公共设施国家主权法律依据
青海省船员队伍存在的问题及对策被引量:1
2019年
为使青海省船员队伍健康发展,分析青海省船员持证、文化水平、年龄、民族、语言等方面情况,总结出船员队伍中存在的主要问题:船员竞争力差,无储备机制;船员文化水平低,部分船员存在汉语沟通障碍;培训教材语种单一,培训模式适应性差;理论考试试题全面性、针对性不足;船员水上服务资历审核难度大;部分高级船员证书不全;船员工作强度大。针对存在的问题提出对策建议:严控船员招聘,提高薪资待遇;提高船员的文化水平;完善培训教材和模式;优化船员考试模式;严控船员发证审核流程;加强船员安全教育;加强现场检查。
干伟东李延伟冯延浩王水利高斌宋涛
关键词:水上旅游内河船员文化水平
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