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陆琰

作品数:3 被引量:19H指数:2
供职机构:北京城建亚泰建设工程有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 3篇盾构
  • 2篇隧道
  • 1篇地层
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇盾构始发
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇液氮冻结
  • 1篇施工技术
  • 1篇始发
  • 1篇双线盾构
  • 1篇双线盾构隧道
  • 1篇土体改良
  • 1篇土压平衡
  • 1篇土压平衡盾构
  • 1篇平衡盾构
  • 1篇小间距
  • 1篇加泥式土压平...
  • 1篇加泥式土压平...

机构

  • 3篇北京城建亚泰...
  • 2篇中国矿业大学...
  • 2篇北京市轨道交...
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 3篇李宏安
  • 3篇陆琰
  • 2篇雷军
  • 1篇何满潮

传媒

  • 2篇中国铁路
  • 1篇市政技术

年份

  • 3篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
小间距双线盾构隧道临近高层楼房施工技术被引量:3
2008年
北京地铁10号线三元桥站—亮马河站采用盾构法施工。施工前对双线隧道通过后的地面和楼房基础沉降与隧道内力变化进行计算和分析,提出隧道设置钢支撑、隧道间土体注浆加固的保护措施。针对右线盾构隧道施工,提出合理设置土压力、防止超挖、控制推进速度、加强同步注浆和二次注浆的技术措施。通过对北小街8号楼沉降监测、南小街8号楼沉降和变形监测分析,以及对左线隧道内力变形监测的结果表明,各项数据均在可控范围,隧道质量合格,结构安全,利用辅助措施,减小两条盾构隧道间的水平距离以保护周边建筑物的施工方案可行。
李宏安雷军陆琰
关键词:小间距双线盾构隧道施工技术
加泥式土压平衡盾构开挖面稳定技术被引量:2
2008年
土压平衡盾构施工的关键是控制开挖面的稳定,这是盾构施工控制沉降的核心。结合北京地铁10号线一期工程,分析土压平衡盾构开挖面的稳定机理,提出土压力设定值和泥土压力管理方法;针对泥土的功能和特性,提出泥土的塑性流动态控制和改良控制方法,并对出土量进行分析,得出全面了解开挖面稳定机理是关键、开挖面土压控制管理是确保开挖面稳定的重要环节、土的性状改良和出土量管理是确保开挖面稳定重要因素的结论。
李宏安陆琰
关键词:加泥式土压平衡盾构土体改良
液氮冻结法在盾构始发地层加固工程中的应用被引量:14
2008年
某地铁区间隧道盾构从车站一端始发,端头井位于富水砂层,采用旋喷桩和深层搅拌桩进行端头井加固后盾构始发时出现大的涌水涌砂,为确保距始发井3.4m处6层居民楼安全,根据工期需要,采用液氮快速冻结补充加固地层,使盾构机安全始发。
李宏安何满潮雷军陆琰
关键词:地铁隧道盾构始发液氮冻结
共1页<1>
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