李宏安
- 作品数：35 被引量：165H指数：8
- 供职机构：北京市轨道交通建设管理有限公司更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理水利工程更多>>
- 地铁暗挖隧道下穿莲花河及侧穿莲花河桥施工技术方法的研究被引量：7
- 2017年
- 以北京地铁14号线06标段丽—菜区间全断面砂卵石地层暗挖法下穿莲花河及侧穿莲花河桥为工程背景,对两种加固保护设计方案进行对比。通过观察现场实施过程中的注浆及开挖效果,并结合河道及桥梁的监测数据,分析洞内注浆加固对建构筑物的影响。研究结果:取消洞外隔离桩加固桥桩的措施,改用洞内深孔注浆加固,同样可以确保隧道开挖过程中滑裂面处土体的稳定,并且河道的沉降及桥梁的变形沉降控制在评估值要求的范围内。
- 宫本福李宏安栾文伟
- 关键词：地铁隧道浅埋暗挖台阶法深孔注浆
- 冻结法在南京地铁隧道流砂地层中的应用被引量：12
- 2005年
- 南京地铁一号线张府园～三山街区间隧道联络通道位于流砂地层,地下水丰富,开挖支护困难,因此采用冻结法施工.介绍了施工要点和需要注意的问题.实践证明,在流砂地层开挖隧道,使用冻结法是一个良好的选择.
- 李宏安王定峰
- 关键词：地铁隧道冻结法流砂地层防水门应急预案
- 基于ANSYS/Workbench的辐条式刀盘-地层耦合应力研究
- 2021年
- 盾构刀盘与地层的相互作用是刀盘和刀具设计与优选的关键。对国内外富水砂卵石地层中盾构刀盘相互作用方面的研究进行了综述。针对北京地铁19号线08标段施工所面临的富水砂卵石地层,基于ANSYS/Workbench有限元分析软件,建立了该工况下的刀盘-地层耦合模型,并开展了仿真研究,得到了耦合作用条件下的应力分布特性,研究结果表明:该工况下盾构掘进过程中刀盘最大等效应力强度达2.58MPa,地层最大等效应力强度达1.91MPa;地层等效应力分布与刀盘应力分布基本规律一致:沿着半径增大方向逐渐增大,边缘处应力集中现象明显,最后依据模型等效应力分布规律对刀盘结构提出了优化设计方案。
- 苏科宇王瑜乔世杰王志乔李宏安
- 关键词：盾构刀盘应力
- 地铁项目规划设计管理工作思路研究被引量：4
- 2014年
- 作为重大基础设施投资项目,地铁工程建设持续时间长、涉及专业多,对建设单位的专业化管理程度要求高。结合地铁项目特点,从管理实践出发,分析研究了建设单位在不同设计阶段规划设计管理工作的主要内容和工作重点,对工作中存在的问题提出解决方案或思路。研究认为,地铁项目的规划设计管理人员应按照规划设计阶段的不同,理出主要工作,抓住关键任务,对各阶段容易出现的问题提前进行预判,做到心中有数;规划资料和现状基础资料的收集是建设单位主要职责,也是稳定设计的前提,应该作为重点工作完成;成熟、稳定且可实施性强的方案离不开外部条件的协调稳定,在初步设计阶段外部协调工作应予以高度重视;设计功能的不断完善和投资的有效控制应该作为设计管理人员的工作目标而不断强化。
- 李宏安
- 关键词：地铁工程规划设计项目管理
- 加泥式土压平衡盾构开挖面稳定技术被引量：2
- 2008年
- 土压平衡盾构施工的关键是控制开挖面的稳定,这是盾构施工控制沉降的核心。结合北京地铁10号线一期工程,分析土压平衡盾构开挖面的稳定机理,提出土压力设定值和泥土压力管理方法;针对泥土的功能和特性,提出泥土的塑性流动态控制和改良控制方法,并对出土量进行分析,得出全面了解开挖面稳定机理是关键、开挖面土压控制管理是确保开挖面稳定的重要环节、土的性状改良和出土量管理是确保开挖面稳定重要因素的结论。
- 李宏安陆琰
- 关键词：加泥式土压平衡盾构土体改良
- 一种用多导洞扩挖大直径盾构隧道建地铁车站的方法
- 本发明涉及一种用多导洞扩挖大直径盾构隧道建地铁车站的方法，其通过在单洞双线隧道内保留盾构底部和顶部的管片结构并施工车站结构的底纵梁、中隔墙和顶纵梁。盾构隧道两侧的剩余车站结构通过扩挖形成，利用两端风道作为作业面，通过分部...
- 孔恒杨秀仁李宏安钟德文曾德光赵衍发颜莓汪挺郑昊张彦张汎李振东李爱民孙文龙路宗存王文军庞振勇关爱博丁德云李会李斌刘军
- 文献传递
- 北京地铁10号线盾构下穿桥桩工程沉降计算公式的应用
- 针对北京地铁10号线亮马河站—农展馆站区间盾构需要超近距离正下方下穿天桥桥桩,施工前依据日本学者竹山·乔有关盾构施工沉降的计算公式,对单线及双线盾构隧道施工引起的地面最大沉降值进行了估算,并与采取措施完成工程后...
- 李宏安
- 关键词：SHIELDTUNNELINGSETTLEMENT
- 轨道交通项目实施阶段投资控制要点分析被引量：4
- 2015年
- 实施阶段是轨道交通工程投资控制的重要环节,因此,以北京轨道交通项目为例,从健全组织机构、施工设计图纸、征地拆迁、前期专项、土建及设备工程、工程结算六个主要方面进行投资控制的经验总结。
- 李宏安陆琰尹德胜
- 关键词：轨道交通初步设计概算项目管理
- 大直径土压平衡盾构及其车站PBA法扩挖技术被引量：8
- 2016年
- 为克服城市复杂环境下地铁车站和常规双线隧道布局受限难题,建立采用大直径盾构建造地铁单洞双线区间,并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站的建设新思路。以北京地铁14号线东风北桥站(不含)—将台站—高家园站—望京南站(不含)为背景,介绍利用外径为10.22 m的大直径盾构进行区间隧道施工以及在区间隧道成型基础上采用洞桩法(Pile-Beam-Arch,PBA)扩挖地铁车站的施工工艺和技术,重点介绍区间与车站施工衔接工序(穿越风道)和管片拆除等关键技术。工程实施结果表明:大直径盾构施工及其暗挖车站扩挖技术是一种工艺新颖、技术先进、安全可靠的集成建造技术,且对周边环境影响受控,是值得进一步推广应用的施工工法。
- 乐贵平黄齐武李宏安
- 关键词：地铁暗挖车站PBA法扩挖
- 北京地铁10号线区间隧道盾构施工质量控制要点被引量：16
- 2008年
- 结合北京地铁10号线一期工程区间隧道盾构施工情况。重点介绍盾构施工质量控制的要点。主要包括管片生产质量、盾构掘进与管片拼装、防水施工工艺控制、联络通道质量、洞门施工质量等方面,供从事盾构施工的同行或其他相关人员参考。
- 李宏安赵德海
- 关键词：北京地铁10号线区间隧道盾构施工
