韩武松
- 作品数：21 被引量：15H指数：2
- 供职机构：邯郸市交通运输局更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 抑烟阻燃微胶囊开发与性能验证被引量：1
- 2024年
- 沥青路面施工过程烟气污染严重,且服役过程存在火灾风险隐患,严重危害了行车安全。因此,抑烟阻燃型沥青路面材料研发势在必行。传统的抑烟阻燃路面是将抑烟剂与阻燃剂分别添加到沥青混合料中,其过程繁多,且过量的抑烟剂与阻燃剂会导致沥青路面路用性能下降,不利于路面的长期服役。而采用微胶囊技术则可以兼顾抑烟与阻燃性能。其中,微胶囊外壳采用具有良好抑烟性能的膨胀石墨与活性炭,芯材采用具有阻燃性能优异的氢氧化镁与蒙脱土。由此重点对沥青烟气的抑制效果进行了研究,并发现当微胶囊掺量为3%时,对烟气中的CO、VOCs抑制效果最佳,抑制率可达49%和40%。由于微胶囊拥有抑烟外壳,在抑制烟气的同时,还可以有效防止芯材泄漏,从而保护了沥青路面的路用性能,降低了多种抑制剂对沥青路面的损害。
- 李威翰周波超吴鸿飞韩武松王超
- 关键词：道路工程微胶囊抑烟性能阻燃性能路用性能
- 基于抗裂性的混凝土路面原材料组成设计准则
- 2011年
- 近年来水泥混凝土路面在我国有较大发展,并成为高等级公路路面的主要形式之一。据统计,水泥混凝土路面年新建里程以40%以上速度递增,
- 韩武松
- 关键词：水泥混凝土路面设计准则抗裂性高等级公路路面
- 纤维-SiC改性沥青混合料路用性能研究
- 2023年
- 为弥补碳化硅(SiC)低温性能有所不足的缺陷,选取玻璃纤维、玄武岩纤维和聚酯纤维分别对SiC改性沥青混合料进行复合改性,设计复合改性方案并计算各方案最佳油石比,通过低温劈裂试验、冻融劈裂试验以及车辙试验测试其路用性能,并找到最佳复合改性方案。试验结果表明,SiC改性沥青混合料中加入3%玻璃纤维能够获得最大的路用性能提升效果。
- 韩武松张颖森高颖
- 关键词：SIC高温稳定性
- 热压式沥青混凝土桥面铺装施工工艺及质量控制被引量：3
- 2023年
- 热压式沥青混凝土(Hot Rolled Asphalt,以下简称“HRA”)是一种新型桥面铺装材料,目前在我国公路领域应用较少。本文主要阐述了热压式沥青混凝土路面组成类型、桥面施工工艺和桥面铺装施工中需要注意的问题。
- 韩武松马小平蔡燕霞周晓雨
- 关键词：桥面铺装施工工艺
- 道路桥梁施工中的质量问题分析与防范被引量：1
- 2013年
- 我国地域辽阔，多山岭重丘．再加上我国正处于社会主义初级阶段，经济发展不均衡，总体上水平不高．所以我国的道路建设更显其对我国经济发展的特殊重要性。从某种程度上我们可以说，道路桥梁的质量问题往往是由于施工人员的麻痹大意造成的．对于道路桥梁施工过程中的应该注意、应该得到重视的问题．而施工人员没有予以必要的注意。为此，对于道路桥梁的施工问题，有关人员必须予以足够的重视。
- 韩武松
- 关键词：桥梁施工道路桥梁经济发展施工人员山岭重丘
- 有机水硬性半柔基层性能及微观特征研究
- 2024年
- 为研究掺乳化沥青半刚性基层混合料性能及微观特征,在了解原材料物化特性和确定水泥掺量的基础上,设计5种混合料配合比,通过无侧限抗压强度试验、干缩和温缩试验研究了混合料不同期龄的力学与抗裂性能,并根据EDS能谱和SEM扫描电镜分析物质成分和微观结构对性能的影响。结果表明:随乳化沥青有效掺量的增加,混合料无侧限抗压强度和干缩系数、温缩系数呈下降趋势;当掺量小于2%时,7 d无侧限抗压强度满足极重交通荷载一级公路强度要求。微观特征分析发现沥青与水泥水化产物共同构成空间结构网络,使得混合料结构更加密实,但沥青阻碍了部分水泥水化,也会影响空间结构网络的形成,最终使混合料的无侧限抗压强度降低,抗裂性能增强。
- 蔡燕霞李富林韩武松黄前龙李立辉
- 关键词：抗裂性能微观结构
- 碳化硅(SiC)改性沥青性能研究被引量：2
- 2023年
- 碳化硅(SiC)具备熔点高、强度高、耐磨性好等特点,理论上适合解决沥青路面高温泛油与车辙病害。为研究碳化硅(SiC)改性沥青性能,采用高速剪切设备将不同粒径和掺量的碳化硅与沥青混合改性,通过检测改性沥青的针入度、软化点和延度对其路用性能进行评估。试验结果表明:碳化硅的加入能够显著提升沥青的高温稳定性,同时对低温抗裂性有负面影响,采用SiC尺寸12500目、掺量7%的方案制备改性沥青,能够发挥最佳作用。
- 韩武松张颖森高颖
- 关键词：碳化硅改性沥青高温稳定性
- 一种VOCs抑制型沥青混凝土及其制备方法
- 本发明涉及道路工程技术领域，特别是涉及一种VOCs抑制型沥青混凝土及其制备方法。按质量百分数计，VOCs抑制型沥青混凝土的原料包括常规沥青混凝土99％‑99.5％和VOCs抑制剂0.5％‑1％；VOCs抑制剂的原料包括沸...
- 韩武松葛素敏霍涛赵云刚马丽刘丽霞陈海霞王永哲陈少鹏赵琳李智勇高傲闫哲哲庞俊杰户宪卫王子明李平雷任正阳宋立昊
- 基于仿生设计的超分子改性沥青流变学性能研究
- 2025年
- 将仿生学原理应用于沥青材料,利用沥青含有的酚羟基与壳聚糖和丙烯酸上的-OH和-COOH进行反应从而形成氢键,与氯化铁溶液中的Fe3+进行络合形成金属配位键。基于多重氢键作用与金属配位体系的超分子作用设计开发仿生抗疲劳沥青新材料,通过流变学试验研究不同仿生高分子材料掺量对仿生沥青疲劳与断裂特性的影响。结果表明,仿生高分子材料的加入能够提升沥青材料动态剪切模量并增强沥青材料弹性,在其掺量由0.5%增加到8%的过程中,沥青材料动态剪切模量逐渐提升,弹性逐渐增强,但增强效率随着掺量的增加逐渐减小,说明存在最佳仿生高分子材料掺量;多重氢键作用与金属共价体系的超分子作用在一定程度上增大了沥青材料损伤阈值,显著延长了沥青材料的疲劳寿命。综合各项指标考虑,仿生高分子材料的最佳掺量为1%或2%。
- 贺西勇郭胡然任正阳宋立昊韩武松
- 关键词：性能评价流变性能
- 油石比对沥青混合料低温性能的影响分析被引量：1
- 2013年
- 沥青路面低温开裂是沥青路面普遍存在的问题,低温裂缝的存在降低了路面的使用寿命,增加了养护费用,造成巨大的经济损失。提高路面低温抗裂性能是沥青路面设计的重要课题。采用AC—16沥青混合料,通过劈裂抗拉试验分析油石比对沥青混合料劈裂性能的影响。
- 韩武松
- 关键词：沥青混合料油石比
