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一种有效提高焊接质量兼延性破坏特征的栓钉剪力键: 本发明涉及栓钉剪力键，尤其涉及一种有效提高焊接质量兼延性破坏特征的栓钉剪力键。本发明提供了一种有效提高焊接质量兼延性破坏特征的栓钉剪力键，包括栓钉，所述栓钉包括钉帽和与所述钉帽连接的钉身，所述钉身的根部连接有与母材焊接的...; 隋莉莉邱桐邢锋周英武韩宁旭; 文献传递

一种预制叠合墙的设计方法、装置、电子设备及存储介质: 本申请涉及绿色低碳技术领域和结构设计技术领域，本申请公开了一种预制叠合墙的设计方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：获取预制叠合墙的力学数据、建造数据和成本数据；根据力学数据和预设的力学评估模型，生成预制叠合墙的抗弯...; 邱桐何秋凤吴天俊陈湘生陈武雄杨立

城市轨道交通基础设施隐含碳排放研究综述被引量：1: 2024年; 城市轨道交通基础设施碳排放的定量研究已经成为交通运输领域低碳建设的关注焦点。以Web of Science(WOS)核心数据库和中国知网数据库为基础,对城市轨道交通基础设施碳排放的定量研究进行系统性综述与分析,从研究方法和影响因素2个方面对样本文献进行深入分析与归纳,共涉及4种类型基础设施的碳排放,具体包括地铁系统(包括隧道和车站)、轻轨系统、市域快速轨道交通系统和有轨电车系统。首先对关于碳排放计算的文献的研究方法、目标与范围界定、功能单位和清单数据进行比较,确定研究方法的适用范围,并对数据来源进行分类;其次,确定并分析影响城市轨道交通基础设施隐含碳排放的关键因素;最后,讨论现有研究的不足。研究结果可为城市轨道交通基础设施碳排放核算标准化提供参考。; 陈湘生陈坤阳邱桐邱桐何秋凤王雷王雷付艳斌; 关键词：城市轨道交通基础设施生命周期评价隐含碳排放影响因素

岩土体孔隙率测量方法、装置及智能终端: 本发明公开了岩土体孔隙率测量方法、装置及智能终端，其中，岩土体孔隙率测量方法包括：获取岩土体的土样；采用扫描电镜对所述土样进行扫描，获得微观图像；基于所述微观图像的灰度值，确定所述微观图像的阈值范围；在所述阈值范围内按照...; 陈湘生沈俊包小华崔宏志贾金青梅国雄邱桐

一种装配式结构的分块方案获取方法、装置、设备及介质: 本发明涉及绿色低碳技术领域和智能建造技术领域，公开了一种装配式结构的分块方案获取方法、装置、设备及介质，方法包括：选取反弯点的位置作为横缝分割位置，获取横缝分割位置的个数；根据横缝分割位置的个数，获取最大模块数量，当装配...; 邱桐何秋凤陈坤阳陈湘生饶伟吴贝钰郑镇跡

一种双洞密贴顶管形成整体式地铁车站的结构转换方法: 本发明公开一种双洞密贴顶管形成整体式地铁车站的结构转换方法，包括步骤：预制顶管管片构件；开挖基坑，施作顶管始发井和接收井；始发井内吊装顶管机，安装动力设备；吊装左洞、右洞管片构件，进行左洞、右洞管片构件顶进施工；管片构件...; 苏栋陈湘生王雷陈建航邱桐刘树亚孙波李围何珺马晓宾高浩阳文胜

一种永临干拼自感知支板结构及永临一体全干拼支护结构: 本发明属于基坑支护结构领域，具体涉及到一种永临干拼自感知支板结构及永临一体全干拼支护结构，其中永临干拼自感知支板结构包括围檩、纵梁、支板和自感知系统；所述支板的一端安装于所述围檩上，另一端安装于所述纵梁上；所述自感知系统...; 邱桐吴贝钰陈湘生黄嘉欢叶锴彬饶伟郑镇跡陈坤阳何秋凤邓志铖冯董

一种盾构刀盘磨损状态的定量评估方法、系统及终端: 本发明公开了一种盾构刀盘磨损状态的定量评估方法、系统及终端，根据地质条件指标对盾构掘进区间进行分段；结合盾构掘进参数计算刀盘上每把滚刀在盾构机掘进过程中的实际切削距离；记录各滚刀在掘进区间内的累计径向磨损量；确定各滚刀在...; 沈翔吴九七苏栋邱桐陈湘生李煜钦金大龙姚占虎袁大军张亚洲陈一凡段铠徐泽楷

装配式地铁地下车站结构韧性设计方法: 2025年; 装配式地下车站结构受灾损伤后,其修复难度和成本要远高于地上结构。作为城市生命线工程的重要组成部分,开展地下车站结构韧性设计方法研究不仅能提升城市基础设施系统防灾抗灾能力,更是推进韧性城市建设的核心环节。为此,首先对装配式地铁地下车站结构形式和设计方法的发展进行了梳理,提出了地铁地下车站结构韧性设计理念。其次结合工程经验,提出了地铁地下车站结构的韧性设防目标,并明确了不同设防目标下的韧性极限状态。然后根据韧性设计的优先级(重要程度),将车站结构韧性划分为基本特性(鲁棒性,冗余性)、亚基本特性(恢复性,经济性)、高级特性(智慧性,发展性)三个层次,并从这3个方面开展了地铁地下车站结构的韧性设计。第1层为基本特性,考虑中柱轴压比、层间位移角、侧墙裂缝宽度、倒塌模式、防水性5个重要的控制指标,对不同的控制指标提出了相应的控制方程,构建了韧性设计功能函数。第2层为亚基本特性,在恢复性中考虑地铁车站的结构功能、交通功能、智慧功能3个方面,在经济性中考虑直接经济损失和间接经济损失,并提出了基于“考虑有备成本和无备损失”的经济性评价公式。第3层为高级特性,在智慧性中将智能监测、基础设施协作、灾害模拟能力3个方面作为评价指标,发展性为车站与时俱进的能力,从空间和设备两方面进行评估。最终形成了装配式地铁地下车站结构韧性设计框架。研究成果可为地铁车站结构韧性设计和相关规范指南编制提供重要参考。; 林星涛朱心诚陈湘生肖明清肖明清苏栋; 关键词：隧道工程地铁车站

一种模拟实际工况下隧道管片错台的试验装置及试验方法: 本发明公开了一种模拟实际工况下隧道管片错台的试验装置及试验方法，包括外箱体、内箱体、多个千斤顶、水箱以及监测组件，外箱体的内部设置有内箱体，内箱体的内部填充有土体，且土体内部设置有现浇隧道节段模型，外箱体与内箱体的相对应...; 陈湘生姜政委包小华夏长青朱旻邱桐崔宏志

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邱桐

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