王少怀
- 作品数：6 被引量：36H指数：4
- 供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 斜拉桥耳板式索梁锚固区受力分析及安全性评价
- 斜拉桥巨大的拉索索力通过索梁锚固区传递到主梁上，构造复杂、受力集中，锚固区的可靠与否直接影响到整个斜拉桥的安全，是斜拉桥设计控制的重要部位。 耳板式连接是锚固区比较常用的构造形式。本文以重庆粉房湾大桥为工程依托，对耳板...
- 王少怀
- 关键词：斜拉桥有限元分析安全性评价
- 文献传递
- 公轨两用斜拉桥竖向车桥耦合振动分析被引量：7
- 2013年
- 基于ANSYS通用有限元软件平台,以某公铁两用斜拉桥为研究对象,借助梁格法及空间杆系有限元方法,建立了该桥的有限元模型,分析了其空间自振动特性及其在轻轨车辆作用下的车桥振动响应。结果表明:车辆与桥梁的振动响应同国内外实测结果一致,车辆行驶竖向舒适性及安全性指标均满足规范要求。
- 谢秉敏向中富王小松王少怀
- 关键词：公铁两用斜拉桥车桥耦合振动
- 基—面层间粘结状态对沥青路面车辙的影响被引量：7
- 2013年
- 通过有限元软件模拟基-面层间局部不同粘结状态的沥青路面结构,计算分析了路面处于弹性阶段时荷载作用下的力学响应,结果表明:在车辆荷载作用下,由于基-面层间出现局部完全滑动,路面各面层底最大主拉应变都有增大,最大剪应变以表、中面层底变化明显,竖向压应变以越靠近粘结状态变化区越大;车轮制动,竖向荷载与水平荷载的联合作用加大了路面结构的变形。在此基础上,进行了室内车辙试验,较好地验证了,由于结构层间局部粘结失效,会导致沥青路面出现车辙。
- 杨庆国王旭王少怀张耀李亚
- 关键词：沥青路面车辙有限元分析
- 弯桥柱式桥墩环向裂缝成因分析
- 2013年
- 结合工程实际,深入工地现场,对弯桥柱式桥墩环向裂缝进行了理论分析,并用有限元分析软件对墩柱进行了有活载和无活载情况下的对比计算,最终得出该弯桥曲线梁段下的柱式桥墩开裂是由横向荷载——汽车荷载水平径向力和支座反力作用造成的。
- 梅继洲王少怀王雅婷
- 关键词：有限元裂缝
- 斜拉桥耳板式索梁锚固区应力分析被引量：11
- 2012年
- 利用ANSYS软件建立了粉房湾大桥索梁锚固区实桥模型,分析了耳板式锚固区结构的应力及应力分布情况,对承载能力进行了评价。结果表明:耳板上的Mises应力远大于顶板、腹板和底板的应力,耳板上最大Mises应力位于销孔的两侧,关于斜拉索方向对称的位置;锚固区各构件应力在局部区域数值较大,但扩散较快,应力传递流畅;满足索梁锚固区结构承载能力要求。
- 王少怀向中富谢秉敏赵军
- 关键词：斜拉桥应力分布有限元分析
- 基于ANSYS的车桥耦合动力分析被引量：10
- 2012年
- 为准确分析车桥之间的相互作用,根据达朗贝尔原理推导出了车桥系统动力平衡方程。通过位移协调方程及车桥相互作用联系方程,将车桥两系统耦合起来并通过ANSYS实现。数值算例表明:运用基于ANSYS车桥耦合动力分析方法所得结果与利用振型叠加法所得结果吻合良好,表明该方法是正确而有效的,可用于分析各种车桥耦合振动问题。
- 谢秉敏向中富王小松王少怀
- 关键词：车桥耦合振动
