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刁吉阳

作品数:3 被引量:13H指数:1
供职机构:南京理工大学机械工程学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇脉冲爆震
  • 2篇脉冲爆震发动...
  • 2篇发动机
  • 2篇爆震发动机
  • 1篇点火
  • 1篇点火系
  • 1篇点火系统
  • 1篇性能分析
  • 1篇蓄能器
  • 1篇压燃
  • 1篇液态燃料
  • 1篇油泵
  • 1篇皮囊式蓄能器
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油泵
  • 1篇轴向
  • 1篇轴向长度
  • 1篇谐振
  • 1篇谐振变换器
  • 1篇流场

机构

  • 3篇南京理工大学

作者

  • 3篇刁吉阳
  • 2篇王栋
  • 2篇马虎
  • 1篇裴晨曦
  • 1篇陈洁
  • 1篇陈洁
  • 1篇武晓松
  • 1篇曾嫚青
  • 1篇于栋梁

传媒

  • 1篇航空动力学报

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
一种高频电磁阀式脉冲爆震发动机供油装置
本发明公开一种高频电磁阀式脉冲爆震发动机供油装置,油路上依次连接油箱、低精度滤油器、高压燃油泵、压力表及压力表开关、溢流阀、高精度滤油器、第一手动阀和第二手动阀、高频电磁阀、涡轮流量计、压力变送器、离心式航空喷嘴和卸荷阀...
裴晨曦武晓松王栋马虎曾嫚青刁吉阳陈洁
文献传递
轴向长度对旋转爆震发动机的影响被引量:13
2013年
采用9组分19步基元反应模型,不考虑黏性、热传导和扩散效应等对流动的影响,对以氢气和氧气为反应混合物的旋转爆震发动机内流场进行计算,研究轴向长度对发动机性能的影响.研究表明:在一定范围内轴向长度对发动机比冲影响很小,轴向长度过长时会降低发动机比冲.轴向长度对爆震波的压力形成影响很大,轴向长度过小时,爆震波压力不高,过大时,会导致斜激波压力衰减.随着轴向长度的增加,由于膨胀的作用,出口的压力不断降低,轴向长度为200mm时,出口的平均速度最大,此时发动机比冲也达到最大值;周向速度明显减小,降低了周向速度对发动机的不利影响;推力密度峰值逐渐下降;激波前后密度差逐渐减小,这使发动机的推力偏心矩也不断降低,从而可有效地减小角散布等不利影响.
陈洁王栋马虎刁吉阳于栋梁
关键词:爆震轴向长度性能分析流场
脉冲爆震发动机点火系统的研究与设计
本文以脉冲爆震发动机点火系统的点火能量及点火频率均可调为研究背景,设计高频高压直流点火系统,以克服传统工频高压直流电源变换效率低,体积和重量大等缺点,并针对高频高压点火系统的主电路拓扑、控制策略等方面进行了详细讨论。利用...
刁吉阳
关键词:脉冲爆震发动机点火系统LCC谐振变换器仿真计算
文献传递
共1页<1>
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