何联格
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
- 供职机构：重庆大学机械工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学更多>>
- 液力减振器流固耦合仿真与结构异响分析
- 减振器作为车辆悬架系统不可或缺的阻尼元件，其动力学特性对车辆的舒适性、操纵稳定性、平顺性等具有很大影响。近年来，汽车上一些主要噪声源得到较好控制后，液力减振器的异响被相对地暴露出来，这种异响降低了汽车的品感、影响了汽车的...
- 何联格
- 关键词：液力减振器阻尼特性应力分布
- 文献传递
- 一种取力器换挡机构中钢球运动的仿真与分析被引量：1
- 2011年
- 本文针对一种新型取力器的换挡及锁止机构的使用环境和工作特点,在分析换挡及锁止过程中钢球的具体运动过程和异常冲击的基础上,建立了该钢球运动的力学模型和机械振动微分方程。在MATLAB计算环境中利用Simulink仿真软件,建立其参数化仿真模型。并对其动态特性进行了仿真和分析,得到了钢球在换挡及锁止过程中的位移变化曲线。这种模块化参数仿真的方法,为设计提供依据,为制造和生产提供指导。
- 王华权陈齐平何联格彭莱翟党生
- 关键词：SIMULINK动力学仿真取力器
- 基于动网格技术的减振器流通阀片仿真分析
- 2011年
- 液力减振器流通阀片与减振液间的微观、高频的流固耦合作用机理非常复杂,决定着液力减振器的阻尼特性和异响发生。为深入分析这种流固耦合作用机理,文章建立了液力减振器流通阀片的力学模型,采用ANSYSCFX软件并结合其动网格技术,对液力减振器流通阀片在正弦进口速度载荷条件下的动力学特性进行仿真分析,得到了减振器流通阀片的振动特性,并进行了减振器噪声台架试验。结果表明,采用动网格技术能够较好地实现液力减振器流通阀片的仿真分析和计算。
- 何联格王华权方文强
- 关键词：有限元方法动网格技术流固耦合
