蒋玉龙
- 作品数：11 被引量：37H指数：4
- 供职机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 箱涵围护桩施工对近接地铁暗挖隧道的影响及对策
- 基于武汉地铁3号线王宗区间矿山法隧道和龙阳大道改造工程郭茨口立交箱涵近接施工的情况，本文对采用冲击成孔和旋挖成孔施工情况下的地铁3号线王宗区间隧道初支结构的安全性进行数值模拟分析，并提出建议采取的施工保护和控制措施，以保...
- 徐涛王凯蒋玉龙
- 关键词：钻孔桩矿山法
- 透水水泥混凝土配合比设计与技术性能研究被引量：4
- 2020年
- 针对重庆地区透水水泥混凝土配比设计与技术性能进行研究,结果发现:1)水胶比为0. 28~0. 32且空隙率在16%~24%时,混凝土具有良好的透水性能、抗压性能及抗弯拉性能,能满足重庆地区城市道路施工及海绵城市建设的相关要求;2)设计的透水混凝土有效孔隙率与总孔隙率呈正相关,抗压强度和抗弯拉强度则与孔隙率呈负相关,透水系数与孔隙率也呈负相关。
- 杨幼江薛维龙蒋玉龙宋文学吴进良
- 关键词：配合比设计技术性能
- 寒冷地区薄壁桥墩防裂技术研究
- 2011年
- 以某桥梁薄壁墩的防裂控制为工程实例,分析寒冷地区薄壁桥墩的裂缝产生原因,并从设计、模拟计算及施工监控等方面入手,对北方寒冷地区薄壁桥墩的防裂技术进行了探索。
- 蒋玉龙陈萍余泽新
- 关键词：寒冷地区薄壁桥墩防裂
- 钢砼组合桥临时墩失稳成因分析与评估
- 2011年
- 以某钢砼组合箱梁桥为工程实例,分析其临时墩失稳产生的原因,采用有限元程序全面模拟计算桥在各个状态下的受力情况并与实际状况相互比较验证,最终评估其对整桥结构的影响。
- 蒋玉龙陈中秋余泽新
- 关键词：失稳
- 盖挖地铁车站抗浮变形研究及措施优化建议
- 2025年
- 本文依托武汉地铁12号线中一路站盖挖基坑工程,采用Plaxis3D有限元软件建立三维数值模型,对主体结构下部桩基桩径、主体结构底板厚度及上部覆土层厚度对车站主体结构受水浮力变形的影响展开研究,并对无特殊抗浮设计的地铁车站主体结构抗浮措施进行优化分析。结果表明:随着下部桩基桩径的增大,底板竖向变形逐渐减小,但减小幅度不明显;当上部覆土层厚度逐渐增大,其底板竖向变形不断减小,且减小幅度不断增大;车站底板厚度对车站底板抗浮影响最大,当底板厚度增大时,底板竖向变形以较大幅度逐渐减小。对无特殊抗浮设计处理的地铁车站的抗浮措施进行分析,适当增大底板厚度能有效减小车站受水浮力的影响;而增大下部结构桩基桩径影响程度较小不建议考虑;适当增加车站上部覆土层厚度能有效减小受水浮力的影响,但当上覆土厚度较大时会增加施工风险和工程成本,故非必要不建议采取这一措施。
- 蒋玉龙王凯丁海滨丁海滨唐晓林
- 关键词：地铁车站盖挖法数值模拟
- 地铁过江区间组合法施工隧道关键施工技术被引量：3
- 2015年
- 以武汉地铁3号线过汉江区间隧道为例,本文通过阐述区间工法选型的思路,探讨了盾构法与矿山法组合施工方法在软硬不均地层的适用性,并对导台的精度控制、分界面端头墙的施工、盾构机空推过程的姿态控制、管片拼装质量、管片壁后回填及注浆、管片的纵向压紧等关键施工技术进行了总结,为盾构法与矿山法组合施工技术在类似工程中的推广和应用提供了经验指导。
- 徐涛王凯蒋玉龙
- 关键词：地铁盾构法矿山法
- 地铁盾构隧道下穿铁路路基的影响及控制措施
- 本文以武汉地铁3号线二兴盾构区间下穿合武动车下行线路基的项目实践为背景，通过建立三维数值模型，对是否考虑地基加固作用和不同列车速度条件下地铁盾构隧道下穿合武下行线路基的施工过程进行数值模拟分析，研究盾构隧道施工过程对合武...
- 王凯徐涛蒋玉龙
- 关键词：铁路路基
- 桥台桩基施工对邻近地铁区间隧道的影响分析被引量：16
- 2016年
- 基于武汉地铁3号线王宗区间隧道和龙阳大道高架桥平行施工情况,对紧邻地铁隧道的高架桥桥台桩基施工过程进行数值模拟分析,研究龙阳大道立交桥桥台桩基施工对已完成初期支护的地铁区间矿山法隧道初支结构可能产生的影响,并采取隧道结构的保护措施,保证了高架桥桥台桩基施工和邻近地铁区间隧道的安全。
- 徐涛王凯蒋玉龙
- 地铁盾构区间近距离上跨运营长江隧道施工影响及控制措施研究被引量：6
- 2022年
- 以武汉市轨道交通5号线新生路站—三角路站区间超近距离上跨武汉长江隧道项目为背景,探究新建隧道上穿施工引起的既有大直径隧道的地层和结构变形规律,提出既有大直径盾构隧道的变形控制标准,制定相应的保护控制措施和监控量测方案。结果表明:盾构掘进会引起下方土体发生卸载回弹,从而引起既有大直径隧道的上浮;通过新建隧道施工过程模拟,结合既有大直径隧道结构现状和运营要求,可制定偏严格的变形控制标准;盾尾空隙的支护滞后对地层变形影响较大,拟建地铁区间上跨施工时,应采取合理控制施工参数,逐环拼装管片及同步注浆,并及时完成二次注浆等措施,以进一步控制其施工对既有大直径运营隧道的影响。
- 蒋玉龙王凯
- 关键词：地铁隧道监控量测
- 基于海绵城市体系典型透水路面模型研究被引量：8
- 2019年
- 海绵城市构建中透水材料的使用不可避免。对PAC-13与ATPB-25透水沥青混合料进行研究,分析空隙率与渗透系数的关系,结合有限元分析方法建立不同空隙率、不同厚度透水沥青路面与重庆地区降雨强度的排水模型。研究结果表明:不同透水沥青混合料空隙率与渗透系数均呈现良好的线性关系,空隙率的增大与道路厚度的增加可有效提高路面排水效果。透水道路总厚度较小,改变面层与基层比例均不能提高排水效果;总厚度较大,随着空隙率从18%增加到22%,透水道路蓄水能力显著提高;总厚度达到35cm且平均空隙率为22%时,透水道路能完全抵抗重庆暴雨强度。
- 蒋玉龙高博杨幼江吴进良王冠
- 关键词：道路工程透水沥青混合料空隙率
