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钟慧玲

作品数：66 被引量：313H指数：11
供职机构：华南理工大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家社会科学基金国家科技重大专项更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 56篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 27篇交通运输工程
  • 16篇自动化与计算...
  • 11篇经济管理
  • 7篇电子电信
  • 2篇社会学
  • 2篇文化科学
  • 2篇理学
  • 1篇农业科学
  • 1篇政治法律

主题

  • 11篇智能交通
  • 10篇智能交通系统
  • 10篇专用短程通信
  • 10篇交通系
  • 10篇交通系统
  • 8篇危险品
  • 6篇奶牛
  • 5篇路径规划
  • 4篇地图
  • 4篇信息系统
  • 4篇乳制品
  • 4篇公路
  • 4篇仿真
  • 3篇道路运输
  • 3篇地理信息
  • 3篇地理信息系统
  • 3篇电子地图
  • 3篇信息平台
  • 3篇生命周期
  • 3篇配送

机构

  • 66篇华南理工大学
  • 6篇广东燕塘乳业...
  • 5篇广东工业大学
  • 5篇广东省农业科...
  • 3篇广东轻工职业...
  • 1篇广东交通职业...
  • 1篇中国建设银行...
  • 1篇珠海市第一中...
  • 1篇广东科技学院
  • 1篇广州通易科技...

作者

  • 66篇钟慧玲
  • 23篇徐建闽
  • 22篇蔡文学
  • 21篇张冠湘
  • 9篇胡郁葱
  • 7篇屠宇
  • 4篇彭选荣
  • 4篇章梦
  • 4篇陈智毅
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  • 2篇陈欢
  • 2篇谢晓飞
  • 2篇付余

传媒

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  • 8篇物流技术
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  • 3篇西南交通大学...
  • 2篇管理现代化
  • 2篇同济大学学报...
  • 2篇交通与计算机
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇物流工程与管...
  • 1篇移动通信
  • 1篇软科学
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇公路
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇计算机工程
  • 1篇计算机应用与...
  • 1篇情报杂志
  • 1篇广东农业科学
  • 1篇沈阳工业大学...
  • 1篇计算机工程与...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 4篇2017
  • 3篇2016
  • 7篇2015
  • 8篇2014
  • 5篇2013
  • 5篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2009
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 3篇2005
  • 9篇2004
  • 4篇2003
  • 3篇2002
  • 1篇2001
  • 2篇2000
共 66 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于历史频繁模式的交通流预测算法被引量：1
2012年
针对目前交通流预测模型复杂、不支持中长期预测的问题,提出了基于历史频繁模式的交通流预测算法,通过挖掘交通流的历史频繁模式,结合实时交通信息进行交通流预测。使用真实路网获取的浮动车数据进行实验,结果表明该算法支持交通流短时、中长期预测,且中长期预测与短时预测具有同样高的预测精度,受参数影响小。与基于K近邻的非参数回归方法进行比较,结果表明基于历史频繁模式的预测算法的预测性能更稳定,预测误差波动更小。
钟慧玲邝朝剑黄晓宇蔡文学
关键词：智能运输交通流预测浮动车数据挖掘
危险品物流风险评价研究综述被引量：2
2021年
危险品具有易燃、易爆、剧毒等危害性质且易产生事故,事故产生后会对人员、经济以及环境造成重大影响。且危险品路径优化、设施选址及网络设计问题常依据风险评估的结果,因此,危险品物流风险评价是确保公共安全以及危险品物流研究的基础。文中通过分析国内外危险品物流各环节的风险评估模型和方法,以了解危险品物流风险评价研究现状,从运输以及装卸环节梳理危险品物流风险研究,重点关注危险品公路运输、水路运输、多式联运以及港口装卸的风险评价研究进展,进而提出危险品物流风险评价面临问题,展望该领域未来的研究方向。
钟慧玲李梦筠万艳春
关键词：危险品港口装卸
专用短程通信(DSRC)协议研究及应用展望被引量：8
2003年
DSRC技术是ITS的底层核心技术,为车路之间提供通信链路。本文简单介绍了DSRC发展状况,分析了DSRC协议栈、系统网络结构和通信过程,阐述了DSRC三层功能和数据单元格式,最后提出了可行的DSRC通信连接实现方式及有待解决的重要问题。
彭选荣钟慧玲徐建闽
关键词：专用短程通信系统结构数据格式系统组成智能交通系统
基于剪枝策略的改进TDCALT算法被引量：2
2012年
针对大规模路网中求解最短路问题的低效性与非实时性,通过时间依赖性路网来刻画路网和交通状况信息,构造时间依赖性路网下的高效最短路算法.以目前效率较高的TDCALT(time dependent core-based A*landmarks triangleinequality)算法为基础,提出动态优化上限值的改进措施,并首次引入和改进静态路网下最短路算法中的剪枝策略,形成ITDCALT(improved TDCALT)算法.在广州市路网上的试验表明:ITDCALT算法在算法运行时间和搜索空间上均优于TDCALT算法和TDIJKSTRA(time-dependent DIJKSTRA)算法;ITDCALT算法具有计算效率高、搜索空间小、性能稳定的优点.
钟慧玲章梦石永强蔡文学
关键词：剪枝策略
基于Petri网的拖车到达调度优化模型与仿真被引量：2
2015年
为解决内河集装箱码头大量等待作业的拖车引起港口外围交通要道阻塞的问题,通过优化拖车到达调度,采用非平稳泊松过程,模拟进港拖车到达规律,建立了适合珠三角内河集装箱码头进港拖车到达作业流程的混合Petri网(hybrid Petri net,HPN)模型和优化调度方案.根据HPN模型对佛山市三水港建立了Arena仿真模型,使用过程分析器(process analyzer,PAN)确定拖车的最优到达批量并检验优化效果,仿真结果表明:拖车到达调度优化后,拖车等待时间可减少87%,等待数量减少了26%,调度优化有效地缓解了港口拖车排队导致的交通阻塞问题.
蔡文学钟冠恒胡清浩钟慧玲
关键词：集装箱码头PETRI网调度策略
车辆定位系统中的信息融合方法
2004年
车辆定位系统(VPS)应用于ITS时，将有各种定位数据从各子系统传输到ITS共用信息平台并进行分析，这些数据具有不同的精度要求，因此对于定位信息融合方法的研究显得非常重要。本文分析了现有的各种先进的乍辆定位技术，并通过研究不同车辆定位系统的单独及混合应用提出信息融合方案，重点介绍了GPS-DR系统和DAB-GSM融合定位系统的原理和使用情况。
徐建闽胡郁葱曾悦钟慧玲
关键词：车辆定位系统信息融合方法共用信息平台定位技术DR系统子系统
基于风险平衡的两阶段危险品运输路网设计
2015年
建立两阶段模型实现危险品路网设计,第一阶段,利用A星算法模型结合K最短路思想得到优化后的约束路网;第二阶段,在约束路网基础上,采用考虑风险平衡的双层规划,以最小化风险为目标,通过平衡政府、承运人和居民的权益从而得到最优的路网。最后,以广州市剧毒品路网为实例进行了运输路网设计计算。结果表明,两阶段模型可以平衡各方的利益,得到最优的危险品运输路网。
钟慧玲景楠尹辉叶炽球张冠湘
关键词：公路运输危险品运输
DSRC系统通信协议的开发被引量：14
2003年
专用短程通信（DSRC）技术是智能交通系统（ITS）的重要基础，为路与车提供 了一个通信平台，使路与车成为一个有机的整体。DSRC协议的开发是DSRC技术中的核心内容 。该文参考欧洲、日本和美国制订的DSRC标准提出了我国DSRC协议的3层结构，并具体规定 了各层提供的服务功能和服务接口。在满足我国ITS领域当前应用并充分考虑将来发展的前 提下，设计确定了协议中的重要指标和参数。
屠宇徐建闽钟慧玲
关键词：智能交通系统专用短程通信通信协议
遗传算法求解带限行约束配送网点选址模型被引量：3
2015年
以电商、物流企业的成本最低化为目标,考虑车辆的装载水平、客户需求量、道路限行等约束,提出带限行约束的城市配送网点选址双层规划模型,上层模型考虑电商企业的配送成本,下层模型考虑第三方物流企业的网点建设成本及配送成本。针对该双层模型使用遗传算法进行求解,以电商企业的营业情况为背景,分别使用带限行和不限行约束的双层规模进行求解。与当前的运营方案进行比较,比较结果表明,带限行模型方案下配送中心的日均运营成本比现有方案下降27.3%,系统总的运营成本下降5.2%。
张冠湘刘园园陈广文蔡文学钟慧玲
关键词：遗传算法
运输方式转型对社会经济的影响分析——以广西贵港为例被引量：3
2015年
综合考虑环境影响因素、运输费率因素和服务时间因素,对比分析内河水路运输与公路运输的社会经济效益,建立了货币形式的量化模型,服务时间因素采用服务时间价值的概念衡量货物运输时间的货币价值。以广西贵港到广州南沙的货运为例,量化分析运用不同运输方式所产生的年社会效益,得出内河航运比公路运输每年节省的社会效益约为1.55×108RMB,对运输方式的调整和交通政策的制定具有重要的指导意义。
张冠湘卢敏罗天龙钟慧玲
关键词：运输方式环境影响因素
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