张勇
- 作品数：11 被引量：8H指数：2
- 供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
- 发文基金：中国民航飞行学院青年基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术经济管理交通运输工程机械工程更多>>
- 某航空活塞发动机气门拆装工具的优化
- 2017年
- 为了解决气门拆装工具损伤气门杆的问题,从缩短气门拆装时间、便于单人操作等方面出发,研究了一种新型的拆装工具,以优化航空活塞发动机气门拆装作业。
- 张勇王裕林
- 关键词：活塞发动机
- 一种发动机润滑油磁性过滤检查装置
- 本实用新型公开了一种发动机润滑油磁性过滤检查装置，其特征在于：包括油管(3)，与油管(3)一端相连接的接头(1)，以及与油管(3)另一端相连接的磁性过滤器。本实用新型通过磁性过滤器对掺杂在润滑油里的杂质进行过滤，并通过设...
- 张勇郭湘川周小猗王强朱照松
- 文献传递
- 探索降低通用航空维修中的人为差错的途径
- 2020年
- 随着中国低空开放的进度,通用航空在迅猛发展,安全问题将会是通航面临的最主要问题。对于航空人员来讲,也是非常重要的,是通航事业安全稳定的关键,也是航空人员工作的重要内容。航空公司的维修部门,承担着飞机维修的任务,对航空事业的安全和稳定,起着非常重要的作用,而且维修部门的工作,关乎所有乘客的生命安全,所有应当给予重视。目前在实际的工作中,对于航空安全问题的发生,通过调查发现主要是维修人员导致的,所以应当对这些人为差错进行探讨和分析。
- 郑又铭张勇
- 雷达系统运行安全评估
- 随着空中交通流量的快速增大,空域拥挤问题变得日益突出。实施雷达管制战略是当前民航空管提高空域容量、缓解交通压力的主要手段,雷达管制的实施大大提高空管设备的自动化程度,减轻管制员工作负荷;缩小航空器间隔,可以提高空域容量和...
- 张勇
- 关键词：雷达系统可靠性
- 文献传递
- 一种安全便捷式飞机牵引装置
- 本实用新型公开了一种安全便捷式飞机牵引装置，包括牵引杆支架(1)，与该牵引杆支架(1)一端固定相连且具有左牵引臂和右牵引臂的牵引夹具(5)，以及在该左牵引臂上设置的左牵引卡槽(61)和在该右牵引臂上设置的右牵引卡槽(62...
- 万军米银昌周小猗董子龙张勇
- 文献传递
- 基于改进RRT^(*)算法的无人机三维航迹规划
- 2025年
- 针对渐进最优快速随机树(RRT^(*))算法在求解无人机三维航迹规划的问题时会出现搜索效率低下、随机性较强与航迹曲折的问题,提出了一种基于改进RRT^(*)算法的无人机三维航迹规划方法。该算法将贪婪算法思想融入目标偏置策略,同时考虑目标点的引导搜索与环境的影响,将算法搜索过程中的采样范围约束在指向目标点的一定角度方向内,并根据环境动态调整方向,减少采样点的无效搜索;对障碍物引入人工势场法中的斥力场,根据斥力势能大小相应地改变步长长度,进一步提高搜索效率;对航迹过于冗长曲折的问题,进行剪枝优化与B样条曲线平滑处理以提高航迹的平滑性。通过Matlab仿真实验,验证了所提出的改进算法在不同环境中均能以较快的搜索速度得到更优的航迹。
- 陈明强周子杨张勇解靖涛刘俊杰
- 关键词：三维航迹规划贪婪算法B样条曲线
- 空中交通管理安全工作简析被引量：5
- 2010年
- 航空运输业的快速发展，对我国空管安全水平提出了更高的要求，不仅要求空管系统各业务部门提高管理水平，同时也要求尽快建立空管安全信息报告系统，完善空管系统安全检查体系，改善安全检查手段，使检查人员、检查制度、汇报制度和工作程序逐步实现规范化、合理化与科学化。
- 张勇孔建国岳谭谭
- 关键词：空中交通管理安全工作安全检查航空运输业安全信息
- CESSNA172飞机副翼操作钢索常见故障及分析
- 2013年
- 飞机的副翼是位于机翼后缘的可移动控制面,它的功能是让飞机随着飞行员希望的方向进行滚转运动,当转动驾驶杆时,两片副翼就会在同一时间内,以彼此相反的方向偏摆,通过左右两边升力的差异让飞机进行滚转运动。CESSNA172飞机的副翼操作是通过一系列链轮、链条、滑轮、钢索、双臂曲臂和传动杆接受正/副驾驶员驾驶盘的输入信号来进行操作的,本文主要介绍了在副翼钢索维护过程中遇到的常见故障及故障分析、检查经验、更换标准以及改装方法。
- 张勇
- 融合视觉/惯性的无人机导航系统关键技术研究
- 随着先进材料、传感器技术以及智能控制算法的进步,无人机性能得到大幅提升,其中无人机导航系统作为无人机的“眼睛”,其工作性能将直接决定无人机的自主飞行能力,因此导航系统已经成为无人机自主飞行的研究重点。文章以高空飞行的固定...
- 张勇
- 关键词：无人机导航视觉导航惯性导航经验模态分解
- CESSNA172R飞机前轮转弯动作筒常见故障及分析被引量：2
- 2015年
- CESSNA 172R飞机前轮转弯动作筒为一"半刚性"连接件,其工作原理是飞行员操纵飞机在地面正常滑行或转弯时,一侧的动作筒在脚蹬机构的作用下产生拉力,由于弹簧预紧力大于机轮转弯摩擦力,该动作筒运动如同刚体运动,另一侧的动作筒随动,此时前轮转弯力矩由脚蹬带动动作筒产生,转弯角度为±10°,从而带动前起落架支柱操纵飞机进行转弯。本文主要介绍了在前轮转弯动作筒维护过程中遇到的常见故障、故障分析及经验总结。
- 张勇
