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吴波涛

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：武汉科技大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇散热
  • 2篇客车
  • 2篇发动机
  • 2篇发动机舱
  • 1篇性能研究
  • 1篇优化设计
  • 1篇散热性
  • 1篇散热性能
  • 1篇温度场
  • 1篇鼓包
  • 1篇CFD
  • 1篇CFD技术
  • 1篇舱内

机构

  • 3篇武汉科技大学

作者

  • 3篇吴波涛
  • 2篇郭健忠
  • 2篇殷良艳
  • 1篇胡溧

传媒

  • 2篇物流工程与管...

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
客车发动机舱鼓包罩形状对舱内散热的影响
2014年
针对某前置中型客车行驶过程中出现的发动机舱过热问题,对其机舱鼓包罩后端面形状进行优化设计,并利用CFD软件分别对改进前后发动机舱内流场和温度场进行数值分析。结果表明:发动机舱鼓包罩形状对舱内热空气的流动有明显的影响,设计合理的鼓包罩后端面形状,对改善发动机舱内散热具有一定意义。
吴波涛郭健忠殷良艳胡溧臧双虎
关键词：散热
CFD在发动机舱热管理中的应用发展被引量：2
2013年
运用CFD技术(Computational Fluid Dynamics)分析、解决汽车发动机舱散热问题已经成为一种有效的方法。介绍了目前国内、外运用CFD技术研究发动机舱热管理的发展现状;分析了应用CFD数值模拟对进出风口、格栅造型、导流板、护风罩等结构和舱内冷却模块布置进行的优化设计;指出了当前CFD研究中还存在的不足,展望了数值模拟仿真技术的发展前景。
殷良艳郭健忠吴波涛
关键词：CFD技术优化设计
前置客车发动机舱散热性能研究与提升
汽车发动机舱的散热性能直接关系整车的动力性、舒适性和可靠性。随着社会经济的发展,在车辆综合性能日益提高的同时,如何保证发动机舱的散热性能成为当前空气动力学研究领域的热点与难点之一。本文以东风商用车公司汽车散热项目为平台,...
吴波涛
关键词：散热性能温度场
文献传递
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