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文献类型

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领域

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主题

  • 2篇动力学
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  • 1篇共聚合
  • 1篇高聚物
  • 1篇NBU
  • 1篇MGCL
  • 1篇丙烯

机构

  • 3篇中国科学院

作者

  • 3篇汪复
  • 2篇涂建军
  • 2篇蔡世绵
  • 1篇谢光华
  • 1篇韩世敏
  • 1篇肖士镜
  • 1篇刘焕勤
  • 1篇张明革

传媒

  • 1篇Chines...
  • 1篇石油化工

年份

  • 1篇1996
  • 1篇1995
  • 1篇1994
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
乙烯与1-丁烯共聚合的研究被引量:5
1994年
使用由烷基镁(MgRR′)制备的载体催化剂,研究了乙烯和1-丁烯共聚合的动力学行为和共聚单体组成对动力学行为的影响。结果表明,共聚活性高于均聚。在制备载体过程中加入的电子给予体对载体的活化起着重要作用。随共聚单体中1-丁烯含量的增加共聚合活性增加,共聚物中丁烯含量增加,而结晶度、密度及熔点均降低。使用本法制备的载体催化剂,可得到来度为0.8805-0.9158g/m ̄3的极低密度聚乙烯。用13C-NMR测定了乙烯/1-丁烯共聚物的组成及链段分布,结果表明,乙烯/1-丁烯共聚物是无规共聚物。
蔡世绵涂建军汪复
关键词:乙烯丁烯共聚合动力学高聚物
由Mg(nBu)_2制备的MgCl_2载体催化剂的烯烃聚合动力学
1995年
讨论了催化剂CD,CM和CD-A的乙烯和丙稀聚合动力学曲线.只有催化剂CD在丙烯聚合时加入外给电子体其动力学曲线为上升-衰减型,其它均为衰减型.催化剂CD丙烯聚合活性高于催化剂CM.丙烯聚合时加入外给电子体使总活性中心浓度降低.但等规中心浓度反而增加.同种载体制备的催化剂CD和CD-A载钛过程中加入内给电子体,可使其聚合活性增加在一定范围内,随Al/Ti增加,催化活性增加,Ti(3-)含量几乎不变.Ti(2-)增加,Ti(4-)含量变小.C(13)NMR表明,无定形MgCl2 载体催化剂和结晶型MgCl2 载体催化剂,其丙烯聚合的SPP分子链的链段分布相同,都为无规立构链;其 IPP分子链的链段分布相差较大.以 MgCl2为载体的催化剂其定向能力不仅受催化剂中内给电子体的影响,同时也受MgCl2晶型的影响.无定形 MgCl2 载体制得的催化剂,其聚丙烯等规度和高分子链的构型规整性均高.
涂建军汪复张明革蔡世绵
关键词:烯烃动力学催化剂氯化镁
CS-1型丙烯聚合高效催化剂及工业化生产
谢光华肖士镜韩世敏汪复刘焕勤
我国利用炼厂气丙烯在小本体聚合装置上生产的聚丙烯每年约有40万吨的生产能力,约占全国聚丙烯产量的40%,年产值约20亿元。过去所采用的催化剂为国产络合Ⅱ型催化剂。效率不同,产品质量低,提高产品质量的关键技术是采用高效催化...
关键词:
关键词:小本体聚丙烯丙烯聚合催化剂
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