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杨科

作品数:6 被引量:39H指数:4
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:重庆市交通委员会交通科技计划项目重庆市教委科研基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 3篇脱空
  • 3篇钢管
  • 3篇钢管混凝土
  • 2篇损伤识别
  • 1篇动荷载
  • 1篇移动荷载
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇实例分析
  • 1篇频谱
  • 1篇曲率
  • 1篇组合结构
  • 1篇脱空检测
  • 1篇无损检测
  • 1篇线形
  • 1篇线形监控
  • 1篇小波
  • 1篇小波分析
  • 1篇连续刚构
  • 1篇连续刚构桥

机构

  • 6篇重庆交通大学
  • 2篇重庆工商大学
  • 1篇中国水电工程...

作者

  • 6篇杨科
  • 4篇韩西
  • 2篇钟厉
  • 2篇杨劲
  • 1篇刘国超
  • 1篇狄海波
  • 1篇崔璟
  • 1篇李忠泆
  • 1篇赵占超

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇西华大学学报...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇公路工程

年份

  • 5篇2012
  • 1篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
预应力大跨度连续刚构桥线形监控的实例分析被引量:7
2012年
将现有桥梁线形监控理论应用于具体工程项目的施工控制中,结合厂溪特大桥的监控实例综合分析了大跨度预应力连续刚构桥的线形监控要点,阐述了连续刚构桥的监控目的、施工方法及线形监控的组织措施,并对线形监控数据的成果进行了分析。本研究对同类大跨度连续刚构桥施工质量、进度与安全的控制有较好的借鉴作用。
刘国超赵占超杨科李忠泆
关键词:连续刚构桥标高
基于声振法的钢管混凝土脱空检测技术试验研究被引量:7
2012年
基于声振原理,研究了瞬态冲击作用下钢管混凝土脱空检测技术。提出了根据声振信号时域与频域图形中能量衰减快慢,振幅、峰值变化等特征对钢管混凝土脱空状况进行判别的方法。通过模型试验分析,证明了该方法的可行性与有效性。展望了今后进一步的研究方向,即可结合其他方法对钢管混凝土脱空程度作出精确定量分析。
韩西杨科杨劲杜渝
关键词:钢管混凝土脱空频谱
钢管混凝土脱空无损检测技术研究综述被引量:13
2012年
随着钢管混凝土拱桥的大量兴建,钢管混凝土无损检测技术已成为土木工程结构质量检测领域的研究热点。该文系统地综述了近年来中国针对钢管混凝土无损检测的研究和应用现状,包括超声波法、光纤传感监测、冲击回波法、表面波法等的优缺点。并根据钢管混凝土脱空的特点,对无损检测技术领域有待于进一步研究的问题进行了展望。
杨劲韩西杨科杜渝
关键词:无损检测钢管混凝土脱空
基于瞬态冲击的钢管混凝土拱桥钢管脱空检测技术研究
近年来,钢管混凝土大量应用于我国的基础设施建设,尤其是采用钢管混凝土修建的拱桥更是遍布全国各地,跨度已达到三四百米。但是,受到混凝土材料自身特性和泵送施工工艺等影响,钢管混凝土内部常出现空洞、混凝土与钢管界面脱空等缺陷,...
杨科
关键词:钢管混凝土拱桥脱空检测
文献传递
基于高斯曲率模态差的T梁结构二维损伤识别研究被引量:10
2012年
曲率模态是识别损伤的敏感指标,基于曲率模态的损伤识别研究大多局限于一维结构。为将曲率模态的损伤识别方法推广到二维结构,提出了基于高斯曲率模态的损伤识别方法,综合考虑二维结构的加速度振型曲面在纵向和横向上的弯曲程度,通过计算结构损伤前后加速度振型的高斯曲率差来判断结构损伤的位置。T梁组合结构的模态试验及试验分析结果验证了该方法的可行性。
韩西李庆达钟厉杨科
关键词:高斯曲率损伤识别
小波分析在T梁结构损伤识别中的应用研究被引量:4
2011年
为了提高结构损伤识别的精确度和适用性,将小波分析引入到结构损伤识别中。本文介绍了梁结构在完好状态与损伤状态下振动测试加速度差的理论分析,证明了小波分析加速度差应用于桥梁结构损伤检测的可行性。然后以小波分析为工具,在桥梁结构不同损伤状态下,以移动荷载作用下各节点的加速度时程曲线差为研究对象,来识别结构的损伤状态。并通过试验验证了基于移动荷载作用下桥梁结构损伤识别的小波方法具有良好的效果。
韩西崔璟钟厉狄海波杨科
关键词:结构损伤识别小波分析移动荷载
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