韩西
- 作品数：87 被引量：558H指数：12
- 供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市自然科学基金重庆市应用基础研究项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺机械工程更多>>
- 跨座式轻轨PC轨道梁活动钢支座疲劳及寿命有限元分析被引量：13
- 2001年
- 通过对活动钢支座的有限元分析 ,建立支座的三维有限元模型 ,按照活动支座实际的动荷载按应力寿命准则计算屈服强度、Goodman以及Geber失效因子。计算结果表明 ,活动支座的疲劳寿命足够 ,其疲劳强度满足设计要求。
- 韩西邵毅明钟厉柴迎庆傅洪章
- 关键词：支座有限元分析
- 基于动力参数的桥梁工程结构损伤识别分析被引量：4
- 2005年
- 阐述了近几年基于结构动力参数的桥梁工程结构损伤识别的方法,对这些方法进行了评议,指出了在理论和实际应用中的优点及存在的问题.对一试验模型的模拟损伤进行了分析,认为:结构损伤前和不同损伤程度的各工况所获得的模态参数都不相同.并通过分析说明了动力参数检测方法的应用.
- 韩西张伟
- 关键词：桥梁工程动力参数损伤识别柔度曲率
- 卧式镗床主轴系统结合部的参数识别被引量：5
- 1997年
- 研究了卧式镗床主轴系统在实际安装条件下结合部等效参数的识别方法，利用此法识别了ＴＸ６１９Ｂ主轴系统各结合部的等效物理参数，为建立其动力学模型和动态优化设计提供了理论依据。
- 韩西钟厉廖伯瑜朱才朝
- 关键词：参数识别镗床主轴系统卧式镗床
- 富氧多孔石墨烯薄膜制备及其超级电容器性能被引量：3
- 2024年
- 目的改善传统的激光诱导石墨烯薄膜电极本身储电能力差、应用范围有限的问题。方法利用CO_(2)激光扫描自制的高含氧酚醛树脂薄膜制备了一种富氧的多孔石墨烯薄膜电极,并对其进行电化学活化处理,用以增强内部含氧基团的活性和含量,对石墨烯薄膜的形貌、组成以及电化学性能进行了表征。结果在激光的高温高压下,酚醛树脂分解释放的大量气体会使石墨烯薄膜内部形成丰富的纳米孔隙结构,氮气吸附解吸曲线的结果显示其比表面积达到了324m^(2)/g。此外,在酸性电解质下采用电化学激活的方式,能够使石墨烯薄膜内部碳原子上的含氧基团发生转化反应,并且它们与碳原子的键合也为电极提供了更稳定的结构。在电化学性能测试中,石墨烯薄膜上的氧官能团发生高效的可逆氧化还原反应,在0.5 mA/cm^(2)的电流密度下具有高达342.8 mF/cm^(2)的面积比容量,组装成超级电容器后也保持了优异的储能特性和循环稳定性,在0.0589mW/cm^(2)的功率密度下具有5.93μWh/cm^(2)的能量密度。结论利用该方法制备的富氧多孔石墨烯电极材料兼具高稳定性和高比电容的优势,有望在实际应用中为后续赝电容材料的可靠负载和异原子的高含量稳定掺杂提供一种更可靠的石墨烯骨架,为构筑新型高性能储能器件提供了设计思路。
- 钟厉康俊王振洋李年张继祥韩西
- 关键词：超级电容器
- 搅拌头材质对搅拌摩擦焊焊缝组织及性能的影响被引量：4
- 2017年
- 搅拌头材质会直接影响焊接接头的质量。本文就搅拌头材质的选用原则进行了阐述,介绍了不同材质搅拌头的应用及效果,总结了搅拌头材质对搅拌摩擦焊焊缝组织及性能的影响规律。
- 钟厉罗明宝韩西
- 关键词：搅拌摩擦焊焊缝组织焊缝性能
- 现代机械设计方法及其应用被引量：3
- 2000年
- 李润方林腾蛟陶泽光韩西
- 关键词：机械设计核反应堆压力容器钻杆齿轮传动
- 38CrMoAl钢喷丸预处理与稀土催渗等离子多元共渗复合工艺研究被引量：4
- 2020年
- 目的探索38CrMoAl喷丸预处理与稀土离子多元共渗复合强化新工艺的效果及其机理。方法通过设计正交实验筛选出最优处理工艺,在最优工艺参数条件下进行对比试验,分别测定渗氮后各试样的表面硬度及渗层厚度,观察其金相组织,利用SEM和能谱分析研究每组试样渗氮层的性能及产生原因。结果38CrMoAl钢喷丸预处理与稀土催渗离子多元共渗的最优工艺参数为:渗氮温度540℃,氨气流量2.0 L/min,保温时间9 h。38CrMoAl钢试样的最大硬度为1221HV,渗层厚度为355μm。38CrMoAl钢试样的金相显微组织分析表明,喷丸预处理、稀土催渗对等离子多元共渗有促进作用,两者复合工艺的多元共渗作用效果大于单一稀土催渗和等离子多元共渗工艺。38CrMoAl钢试样渗层的能谱检测结果显示,复合处理工艺与单一处理工艺相比,在同一深度渗入的氮、碳、氧元素含量以及渗层深度均有明显提高。结论喷丸预处理与稀土催渗离子多元共渗工艺优于普通多元共渗和稀土多元共渗,喷丸和稀土的复合处理可以显著增强渗层厚度和渗入元素含量,有利于材料表面性能的提升。
- 钟厉门昕皓周富佳韩西
- 关键词：稀土催渗
- 整周期采样法在柴油机振动测试中的应用被引量：10
- 1999年
- 在对内燃机等往复式机械的振动信号进行测试分析时，对振动信号一般只视作各态历经的随机信号进行处理，而忽视了信号中明显的周期性，使得在这类测试中信号信噪比过低，严重影响分析结果的可靠性和准确性。介绍整周期采样的原理与实现，应用结果表明，本方法能有效地提高信号的信噪比。
- 韩西廖东钟厉
- 关键词：柴油机振动测试
- 新型聚合物改性水泥混凝土路面耐久性与应用关键技术研究
- 易志坚杨庆国马银华赵朝华何小兵黄锋谷建义彭凯周超唐羽刘大超韩西何兆益周志祥韩勇陈燕魏姗艾辉张李张传庆田菊史林彭毅杨俊斯毛德均孙冠军韩记明张耀王旭甯家成罗祺张拓
- 该项目根据普通水泥混凝土和沥青混凝土的耐久性试验研究成果和方法，提出了新型聚合物改性水泥混凝土路面的耐久性评价指标体系，提出了新型聚合物改性水泥混凝土路面的耐久性研究的指标及参照的试验方法，并得出了以下主要成果.(1)聚...
- 关键词：
- 关键词：水泥混凝土路面耐久性评价
- 明挖地下立交正交下穿段回填施工力学效应研究
- 2025年
- 为探究全断面复杂明挖立交隧道交叉段下穿隧道回填施工力学效应,该文依托重庆市金洲大道与星光大道延伸段小净距立交隧道工程,采用数值模拟与现场原位试验相结合的方法,分析交叉段不同材料回填、不同隧道断面形式和复杂施工工序对下穿隧道受力特性的影响,确定明挖立交隧道交叉段下穿隧道回填施工力学效应。研究结果表明:(1)回填施工过程中,下穿隧道位移和内力呈阶段性增长,且在上覆隧道施工和两侧填土施工结束阶段存在突变关键点;(2)下穿隧道拱腰和拱脚部位应力变化较显著,随后,交界面换填C15混凝土使上下层隧道形成稳固的绑架体系,有效抑制了下穿隧道拱腰和拱脚部位应力的剧烈变化;(3)下穿隧道结构位移和内力沿纵向存在最值,由交界面逐渐向临近断面扩展,施工结束后位移和内力峰值由交界面传递至沿纵向邻近断面(y=6 m)位置。
- 李庆达李德星余廷舜韩西刘建松
- 关键词：数值模拟
