李振远
- 作品数：4 被引量：32H指数：2
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于发动机激励的客车振动分析被引量：8
- 2010年
- 利用有限元法对客车进行了动态特性分析,研究了发动机激励对客车振动的影响。建立客车有限元模型,对整车进行了自由状态下的模态分析;在模态分析的基础上进行谐波响应分析,分别考虑发动机垂向和横向激励2种工况,研究发动机输出的简谐力引起的车身位移响应,以考察车身各部位的振动情况。
- 李振远黄俊杰刘文彬汪小朋
- 关键词：模态分析有限元动态特性
- 基于特定挡位车速下客车异常振动原因分析被引量：1
- 2011年
- 针对某客车在5挡以70～90km/h车速行驶时发生的异常振动问题,进行了车辆前、后段底架模态分析及试验验证和道路行驶振动试验,发现后段底架固有频率恰与发动机5挡工作转速频率(40～50 Hz)相吻合是该客车产生振动的原因。采用更换变速器的方法(但匹配的主减速比不变),以期避开共振频率。试验结果表明,更换变速器后客车可以在较大范围内避开共振频率区。
- 汪小朋张代胜刘文彬李振远
- 关键词：客车
- 路面随机激励下的汽车振动仿真分析被引量：23
- 2010年
- 基于某车参数建立汽车5自由度线性振动模型,模型中引入了后轮滞后路面随机激励,采用MMATLAB/SIMULINK对整车振动进行仿真模拟,将前后悬架刚度改进前后的车身和座椅处的加速度、悬架动挠度及车轮动位移4项指标进行对比分析,进而对前后悬架刚度进行优化,从而改善车辆平顺性和乘坐舒适性,可为车辆平顺性设计提供参考。
- 汪小朋刘文彬黄俊杰李振远
- 关键词：汽车振动路面激励悬架刚度仿真MATLAB/SIMULINK
- 基于发动机激励的客车动态分析
- 客车的动态特性是决定客车性能的主要因素,它不仅影响乘客的舒适性、行驶安全性,还影响客车零部件的使用寿命。本文的主要工作是研究客车在发动机的激励下,客车结构的动态响应特性。
本文通过建立客车有限元模型,对客车模型进行...
- 李振远
- 关键词：动态特性振动测试客车发动机有限元模型
- 文献传递
