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洪健

作品数:5 被引量:13H指数:2
供职机构:中国铁道科学研究院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 5篇隧道
  • 4篇施工技术
  • 3篇盾构
  • 3篇盾构隧道
  • 3篇施工工艺
  • 3篇矿山法
  • 3篇矿山法隧道
  • 2篇浅埋
  • 2篇浅埋暗挖
  • 2篇浅埋暗挖隧道
  • 2篇暗挖隧道
  • 1篇地表沉降
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁区间
  • 1篇隧道施工
  • 1篇下穿高速公路
  • 1篇建筑
  • 1篇建筑物
  • 1篇公路
  • 1篇高速公路

机构

  • 4篇中国铁道科学...
  • 1篇深圳市建筑工...

作者

  • 5篇洪健
  • 4篇吴文涛
  • 4篇张二海
  • 1篇李琦
  • 1篇郭杰

传媒

  • 1篇建设机械技术...
  • 1篇非开挖技术
  • 1篇探矿工程(岩...
  • 1篇2010年非...

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2010
  • 1篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
盾构隧道与矿山法隧道接合部施工工艺
2010年
深圳地铁2号线蛇海区间采用盾构法+矿山法施工,但由于受地层及周边环境的限制,隧道接合部难以按原设计进行施工。经过研究比对,实际施工时采用了一种新的施工工艺,问题得以顺利解决,可供类似工程参考。
张二海洪健吴文涛
关键词:盾构隧道矿山法隧道施工技术
盾构隧道与矿山法隧道接合部施工工艺
深圳地铁2号线蛇海区间采用盾构法+矿山法施工,但由于受地层及周边环境的限制,隧道接合部难以按原设计进行施工。经过研究比对,实际施工时采用了一种新的施工工艺,问题得以顺利解决,可供类似工程参考。
张二海洪健吴文涛
关键词:盾构隧道矿山法隧道施工技术
文献传递
超长距离下穿高速公路大跨浅埋暗挖隧道施工技术研究被引量:10
2014年
深圳市红棉路隧道工程是目前国内最长的下穿高速公路隧道,单线长达190m,跨度16m,埋深6~8m,围岩为Ⅵ级,地层多为高速公路回填路基,局部存在软基。施工过程中,地表沉降过大将影响到地面通车,隧道坍塌将造成高速公路中断,导致重大交通安全事故,因此,隧道施工对变形控制要求高,安全风险大。本文以该工程为实例,介绍了隧道施工技术,总结了施工经验,旨在丰富和完善超长距离下穿高速公路大跨浅埋暗挖隧道施工技术,对其他类似环境下的隧道施工提供一定的参考意义。
郭杰李琦洪健曹淑学
关键词:浅埋暗挖隧道施工
深圳地铁区间浅埋暗挖隧道穿越建筑物施工技术被引量:3
2009年
深圳地铁2号线蛇海区间矿山法Ⅱ段属浅埋暗挖隧道,该区间地质条件复杂多变,地下水丰富,且隧道左线需穿越地面建筑,施工难度极大。以隧道左线太子宾馆段的开挖为例,介绍了穿越房屋过程中所采用的爆破控制技术以及袖阀管注浆、洞内深孔注浆、大管棚超前支护等施工措施,并运用数值模拟对加固效果和地表沉降控制进行了验证。
张二海吴文涛洪健柴敬尧
关键词:浅埋暗挖隧道建筑物施工技术地表沉降
盾构隧道与矿山法隧道接合部施工工艺
深圳地铁2号线蛇海区间采用盾构法+矿山法施工,但由于受地层及周边环境的限制,隧道接合部难以按原设计进行施工。经过研究比对,实际施工时采用了一种新的施工工艺,问题得以顺利解决,可供类似工程参考[1,3]。
张二海洪健吴文涛
关键词:盾构隧道矿山法隧道施工技术
共1页<1>
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