张晓琴
- 作品数：16 被引量：12H指数：2
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术石油与天然气工程更多>>
- 燃油品质对柴油机燃烧循环变动特性及性能的影响被引量：2
- 2015年
- 燃用3种柴油进行了柴油机性能试验,研究了不同转速和负荷下柴油对燃烧循环变动特性及柴油机性能指标的影响。研究表明:在全负荷速度特性下,随着转速的升高,最高燃烧压力和最大压力升高率的循环变动率逐渐减小;相同转速下,负荷越小,最高燃烧压力和最大压力升高率的循环变动率越大;燃油的十六烷值越小,其自燃性越差,着火滞燃期越长;初馏温度较低时,轻馏分含量较高,参加预混合燃烧的份额大,容易造成燃烧速度加快,压力升高速度快,导致最高燃烧压力和最大压力升高率的循环变动率变大,对应燃烧过程变粗暴,由此实现的动力性能和经济性能变差。
- 张晓琴蔡忠周王增全李玉峰李耀宗李云广黄云亮王晓滕张冬梅刘继林
- 关键词：柴油机燃油品质
- 一种可变压缩比压燃发动机射流燃烧系统
- 本发明提供了一种可变压缩比压燃发动机射流燃烧系统，包括发动机燃烧系统和设置在排气道附近的可变压缩比射流结构；可变压缩比射流结构包括依次相连通的可变腔、蒸汽口、射流道和射流口，蒸汽口设置在可变腔的重力反方向上方，可变腔的上...
- 李扬刘玮郭瑾朋张晓琴李超凡曹如楼
- 进气道喷射甲醇发动机用船型活塞燃烧室及设计方法
- 本发明提供了进气道喷射甲醇发动机用船型活塞燃烧室及设计方法，燃烧室内腔的底部向下凹陷形成弧形结构；弧形结构顶部具有活塞燃烧室廓口，活塞燃烧室廓口位于活塞下方，活塞燃烧室廓口小于活塞直径；燃烧室内腔的底部截面包括两段圆弧，...
- 王占广吴昊珍郭瑾朋李扬张晓琴
- 一种基于挡流板拓宽甲醇发动机稀燃极限的预燃室射流点火装置
- 本发明提供了一种基于挡流板拓宽甲醇发动机稀燃极限的预燃室射流点火装置，包括预燃室壳体、喷油器本体、火花塞本体和挡流板，所述预燃室壳体上部设有安装喷油器本体的喷油器安装槽和安装火花塞本体的火花塞安装槽，中部形成了一级射流腔...
- 刘林曹如楼杜磊李耀宗王子玉马杰王占广刘玮张晓琴张丛朱伟青
- 高原环境下油品对柴油机燃烧特性的影响研究被引量：8
- 2015年
- 在模拟高原条件下,针对3种不同品质的柴油(十六烷值和馏分)对某增压柴油机的燃烧特性的影响规律进行了研究分析,并据此简要分析在高原运行时出现活塞烧蚀故障与所用油品的关系。结果显示:目前在用柴油由于其十六烷值低,柴油不易被压燃着火,滞燃期长,且初馏温度低,柴油容易蒸发,预混合燃烧期内积累的热量多,造成缸内压力的升高速率增大,燃烧过程粗暴;海拔升高,空气密度下降,柴油的着火时间延长,燃烧速度加快,最大压力升高率增大,由此产生强烈的热负荷和机械负荷冲击,容易造成活塞烧蚀。
- 蔡忠周张晓琴王增全李耀宗李云广黄云亮王晓滕张冬梅
- 关键词：燃油品质柴油机燃烧过程
- 一种转子发动机缸体型线设计方法及椭圆转子发动机
- 本申请提供了一种转子发动机缸体型线设计方法及椭圆转子发动机，包括：基于转子发动机的基本结构信息以及压缩比调整系数，并根据预设的缸体型线公式生成缸体型线；其中，所述基本结构信息包括创成半径、偏心距和旋转角度，所述缸体型线公...
- 王占广孙勇吴昊珍张晓琴王子玉李耀宗
- 一种适用于转盘形式发动机滚流气量测量装置
- 本发明涉及一种适用于转盘形式发动机气体流量测量装置，包括括鼓风机、稳压箱、转盘式滚流模拟缸盖、压力传感器、气缸筒、控制器；所述气缸筒为转盘缩口式十字形滚流气缸筒，在气流出口位置形成渐缩出气口；本发明将原先试验台气缸筒改为...
- 朱伟青储士杰文明李晓娟曹如楼于波李扬张丛郭瑾朋王占广刘金龙李耀宗王子玉白洪林刘玮李海鹰郝彩凤李云广张晓琴孙勇
- ω型燃烧室对柴油机燃烧过程影响的数值模拟研究被引量：1
- 2015年
- 结合某增压发动机燃烧系统开发,应用FIRE软件对新设计的压缩比为15的3种ω型燃烧室进行了建模和仿真计算。对比分析了15压缩比下,不同燃烧室廓形方案对缸内燃烧过程的影响。结果表明:压缩比和口径比相同的条件下,径深比越小的燃烧室燃烧质量较好;缩口、小径深比的燃烧室具有较合理的涡流分布,较大的挤流强度,有利于混合气的形成,加速了扩散燃烧过程,放热率快而集中。
- 黄云亮李云广李耀宗张晓琴蔡忠周王丽康
- 关键词：Ω型燃烧室柴油机燃烧过程数值模拟
- 一种柴油机在线切换柴油品种的试验平台装置
- 本发明涉及一种柴油机在线切换柴油品种的试验平台装置，包括组合式油箱(1)、柴油发动机(2)、供油装置(4)、电动机(5)、执行器(6)和烟度计(7)，组合式油箱(1)与供油装置(4)连接，供油装置(4)与执行器(6)分别...
- 李超凡张晓琴李云广车凯凯张福强李耀宗
- 柴油机回水温度对燃烧过程影响试验研究被引量：2
- 2020年
- 针对某柴油机在低温环境下工作频繁出现活塞烧蚀的问题,开展了回水温度对燃烧过程影响的试验研究。通过分析不同回水温度下燃烧压力变化特点,确定产生活塞烧蚀时缸内燃烧过程典型特征,初步建立了活塞烧蚀与燃烧过程的对应规律。试验结果表明:在1500 r/min、70%负荷工况点,当回水温度分别为15℃、25℃和40℃时,燃烧压力剧烈振荡,循环平均的最大压升率达到25~40 MPa/ms,且最高燃烧压力已达到或超过许用爆压限值13 MPa,说明该工况点燃烧粗暴。循环分析结果表明:在回水温度为15℃和25℃时最高燃烧压力超过爆压限值13 MPa的循环数约占总循环数的33%,最大压升率最高值超100 MPa/ms.回水温度的降低引起的燃烧粗暴是导致柴油机在低温环境下发生烧蚀故障的重要因素。
- 强永平李海鹰张晓琴蔡忠周朱伟青李玉峰龚永星
- 关键词：柴油机爆燃回水温度
