岳会婷
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 高速铁路列车-轨道-桩板结构的动力耦合分析方法
- 本发明公开了一种高速铁路列车-轨道-桩板结构的动力耦合分析方法，该方法包括如下步骤：应用ABAQUS软件对高速列车车辆的结构、无砟轨道结构和桩板结构进行模拟仿真，建立高速铁路列车-轨道-桩板结构的空间耦合动力学模型；对该...
- 肖宏高亮彭华蔡小培井国庆王洪刚曹宇泽岳会婷
- 文献传递
- 高速铁路列车-轨道-桩板结构的动力耦合分析方法
- 本发明公开了一种高速铁路列车‑轨道‑桩板结构的动力耦合分析方法，该方法包括如下步骤：应用ABAQUS软件对高速列车车辆的结构、无砟轨道结构和桩板结构进行模拟仿真，建立高速铁路列车‑轨道‑桩板结构的空间耦合动力学模型；对该...
- 肖宏高亮彭华蔡小培井国庆王洪刚曹宇泽岳会婷
- 文献传递
- 无砟轨道桩板结构路基合理选型研究
- 按照我国最新铁路规范铁建设(2009)209号《高速铁路设计规范(试行)》规定:无砟轨道路基工后沉降应满足扣件调整能力和线路竖曲线圆顺的要求,工后沉降不宜超过15mm;路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于...
- 岳会婷
- 关键词：客运专线无砟轨道桩板结构工后沉降
- 桩板结构中跨部分板的设计解析计算方法研究被引量：8
- 2011年
- 研究目的:桩板结构是一种新型的轨下基础结构型式,目前国内外均没有对应的设计规范,理论研究严重滞后于工程实践。本文针对桩板结构中跨部分,板两端固定情形,基于弹性理论和合理假定,建立板的受力及变形微分方程,推导了桩板结构中跨部分板的设计解析计算方法。研究结论:推导出的解析计算方法计算过程简单、明确,容易为工程设计人员所掌握,且计算参数都是工程设计常用参数、容易获取,有较好的普适性。采用文中的计算方法既可以分析桩板中板的挠曲变形及受力情况,又能求得作用在桩顶的荷载大小;计算结果能够反映桩板荷载分担与传递的一般力学性状规律,同时可为桩板结构理论研究和工程设计提供理论指导。
- 肖宏龚小平岳会婷
- 关键词：桩板结构设计方法微分方程
